Autonieuws  |  ‘Ford-fabriek in Genk op losse schroeven’

Ford-logo | Foto: ANP/AFP
23 juli 2012  |  16:49  |  Tekst:

Het gaat niet goed met Ford in Europa en de bijna op halve kracht opererende fabriek in het Belgische Genk zou daar wel eens de dupe van kunnen worden, zeggen analisten.

Volgens het Amerikaanse Bloomberg zou Ford minimaal een van haar fabrieken in Europa moeten sluiten omdat deze al lange tijd onder hun volledige capaciteit produceren. De fabriek in Southampton (Engeland), dat de Transit chassiscabine bouwt en waar 550 mensen werken, zit op een derde van z’n productiecapaciteit. In het Belgische Genk, waar de Mondeo, S-Max en Galaxy in elkaar worden geschroefd, ligt dat percentage op 68 procent, wat neerkomt op zo’n 178.000 auto’s. In Genk werken 4.000 mensen.

“Volgens onze berekeningen gebruikt Ford nog minder van z’n productiecapaciteit dan General Motors, da’s minder dan welke autofabrikant dan ook, op Fiat na”, aldus analist Adam Jonas van Morgan Stanley. “Genk is een marginale fabriek”, voegt Garel Rhys van het Center for Automotive Industry Research in Cardiff, Wales, daar aan toe. Volgens de kenners maken fabrikanten zelden winst wanneer de productiecapaciteit onder de 80 procent ligt.

“We realiseren ons in wat voor situatie we ons bevinden”, zegt Mark Truby, woordvoerder van Ford, “maar het is nog te vroeg om het over onze plannen te hebben.” Hij vervolgt: “We weten wat er voor nodig is om winstgevend te zijn in Europa, het is ons zes van de afgelopen acht jaren gelukt. We werken eraan om productiecapaciteit en vraag op elkaar af te stemmen, ondertussen werken we hard aan nieuwe producten.” Ford is voornemens om de nieuwe Mondeo in Genk te bouwen en in 2014 moeten er in totaal 20 nieuwe modellen komen.

Ford is niet de enige fabrikant die overweegt om een productiefaciliteit te sluiten of dat besluit al heeft genomen. Bij General Motors stopt eind 2016 de productie in Bochum en PSA (Peugeot en Citroën) kondigde aan de fabriekspoorten in Aulney in 2014 voorgoed op slot te doen. Tien jaar geleden staakte Ford de productie van de Fiesta in het Engelse Dagenham, waarna de tent werd opgedoekt. De jaren daarna deed Ford nog diverse fabrieken van de hand als gevolg van de overnames door Tata (Land Rover en Jaguar) en Geely (Volvo).   

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious

Ford Ka voorraad auto's (Advertorial)

Nieuw bij Auto Trader, splinternieuwe Ford Ka's direct uit voorraad aangeboden. Leverbaar zonder levertijd.   Lees verder
  Ford Ka
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

ActieAuto

ENGINE OF THE YEAR UPGRADE Ford EcoBoost motoren zijn geavanceerde benzinemotoren die topprestaties ...

AutoWeek Dubbeltest

Renault Mégane 1.5 dCi - Ford Focus 1.6 TDCi
© 2013 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep