Autonieuws  |  Daihatsu wil naar 1:30

Daihatsu Basket op de Tokyo Motor Show 2009 | Foto
21 juli 2011  |  15:43  |  Tekst:

Daihatsu’s staan al niet bekend als zuipschuiten, maar met de nieuwe e:S-techniek moet het verbruik van een nieuw model dalen tot 1:30.

Daihatsu is bezig met de ontwikkeling van e:S Technology, dat staat voor Enegy Saving Technolgies. Daarmee moeten de Daihatsu’s van de nabije toekomst nog zuiniger worden. In Europa mogen we dat echter niet meer meemaken. Hier verdwijnt het merk in 2013 van de markt. In september dit jaar verschijnt de eerste superzuinige Daihatsu op de markt in het thuisland Japan. Die moet een verbruik halen van 1:30.

Tot het e:S-programma behoren een motor met een geheel geoptimaliseerde verbranding die is gekoppeld aan een CVT-automaat die eveneens bijzonder efficiënt is gemaakt. De carrosserie van de nieuwe Daihatsu’s moet zestig kilo lichter zijn en lucht- en rolweerstand zijn zo veel mogelijk verlaagd. De krachbron van de Daihatsu is verder gekoppeld aan een start/stop-systeem en de remenergie wordt herwonnen.

Daihatsu meldt dat de prijs in Japan van het nieuwe model 800.000 yen wordt. Dat is omgerekend een kleine zevenduizend euro.

 

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious

Download nu de AutoWeek video-app! (Advertorial)

Alle autovideo’s overzichtelijk in de AutoWeek Video app. Een musthave voor elke autoliefhebber!   Lees verder
  video-app AutoWeek
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AutoWeek Multitest

Citroën C1 - Daihatsu Cuore - Fiat Panda - Ford Ka - Hyundai i10 - Kia Picanto - Nissan Pixo - Opel Agila - Renault Twingo - Suzuki Alto
© 2013 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep