Autonieuws  |  Doodgeboren: Alfa Romeo GT cabrio

Alfa Romeo GT cabriolet
26 april 2011  |  11:20  |  Tekst:

Van deze Alfa Romeo GT cabriolet bestaat er maar eentje. Hij is van de hand van Carrozzeria Bertone en mocht niet in productie omdat de voorkeur werd gegeven aan de Brera en de Spider.

Nu de Alfa Romeo’s GT, Brera en Spider alledrie dood en begraven zijn, komt er nog een fraai lijk uit de kast vallen. Het is deze GT cabriolet, die in 2003 door Carrozzeria Bertone aan Alfa Romeo is aangeboden. Dat bedrijf was aanvankelijk in de race om de dichte GT te bouwen, maar uiteindelijk besloot Alfa Romeo die in eigen beheer te maken. Om de productielijnen van het toen noodlijdende Bertone toch lopend te houden, werd deze cabriolet bedacht.

In die tijd was men in het hoofdkantoor van Alfa Romeo echter drukker bezig met de ontwikkeling van de Brera en de bijbehorende Spider. Ironisch genoeg werd dat duo ontworpen door Giugiaro en gebouwd bij Pininfarina – belangrijke rivalen van Bertone. Het afschieten van de GT cabriolet is één van de redenen dat de autobouw bij Bertone is gestopt.

Bij Alfa Romeo zullen ze zich nog wel eens achter de oren krabben om deze GT cabriolet. Het lot van de Brera en Spider mag bekend zijn: van de coupé werden tussen 2005 en 2010 minder dan 21.786 exemplaren gebouwd. De Spider was er vanaf 2006 en kwam niet verder dan 12.488 stuks. Van de GT coupé zijn van 2003 tot 2010 een comfortabele 80.000 stuks verkocht. Grote kans, dat deze cabrio op dat succes had kunnen meeliften.

Bertone is weer langzaam aan het opkrabbelen. Begin april is sinds de reorganisatie in 2009 het eerste media-evenement gehouden, waar deze GT cabriolet werd getoond.

 

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious

Download nu de AutoWeek video-app! (Advertorial)

Alle autovideo’s overzichtelijk in de AutoWeek Video app. Een musthave voor elke autoliefhebber!   Lees verder
  video-app AutoWeek
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AutoWeek Multitest

Volkswagen Passat CC-BMW 320i-Alfa GT-Peugeot 407 Coupé
© 2013 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep