Klokje Rond  |  Volvo V50 2.0D Edition I (2007)

Windenergie. Daar is Bart zo ongeveer dagelijks mee bezig als werknemer van General Electric, divisie windmolens. En dat het deze tak van industrie voor de wind gaat, is te zien aan het steeds maar toenemende aantal molens in het landschap. En je kunt ze mooi vinden of niet: we kunnen eigenlijk niet zonder. Hoe lang zal het nog duren voordat Bart zijn elektrische auto oplaadt met deze vorm van energie? Voorlopig stookt hij nog diesel, en wel een dikke 5.100 liter per jaar. Bart: “Ik woon in Arnhem en werk in Salzbergen, Duitsland. Dat ligt in de buurt van Rheine. Een mooie rit, lekker rustig ook. De gemiddelde snelheid op mijn boordcomputer staat nu op 100 km/h. Dat haalt de gemiddelde Randstedeling nooit. Ik heb ook een tijdje in Amsterdam gewerkt, maar dan kom ik aan het eind van de dag toch redelijk opgefokt thuis. Nu is de rit van kantoor naar huis een stuk ontspanning. De keuze voor Volvo is deels gebaseerd op de policy van ons bedrijf, die inhoudt dat we een auto van de Ford Motor Company moeten rijden. Ik heb gekeken naar een dikke Focus of Mondeo, maar de keuze viel toch op de V50. Een fijne en mooi afgewerkte auto, die ook nog eens heerlijk rijdt. Hij mag dan op de Focus gebaseerd zijn, er is genoeg aan gedaan om er een echte Volvo van te maken.”

 

Bart is een echte Volvo-fan geworden en probeert zo veel mogelijk van zijn kennissen en vrienden voor het merk te winnen. Bart: “Twee weken geleden heb ik voor mijn vrouw een prachtige 850 gekocht. Ze rijdt dagelijks naar Den Bosch, dus een beetje comfort en veiligheid zijn dan vereisten. Mijn dealer is blij met mij: ik heb al vijftien mensen in een Volvo gezet. Het mooie van dit merk is dat je er altijd mee kunt komen voorrijden. Het is nooit patserig. Ik heb eerst een proefritje met de 1.6D gemaakt, maar die komt net iets tekort. Ik rijd veel lange afstanden, vandaar. Een van onze leveranciers zit in Zuid Duitsland en niet zo lang geleden moest ik naar Spanje. Voor die rit heb ik de auto gepakt. Heerlijk. En op de terugreis natuurlijk een paar dozen goede wijn in de bagageruimte! Tijdens de eerste paar maanden kraakte de voorstoel. Toen smeren niet bleek te helpen, heeft de dealer een nieuwe rugleuning gemonteerd. En rond de 85.000 kilometer begon de koppeling heel raar te doen. Die is onder garantie vervangen. Een ander minpunt is het cuppen van de achterbanden. Echt heel irritant. De 17-inchwielen heb ik van de dealer gekregen en ik heb er zelf een grille van een S40 in gezet. Die heeft geen chroom.”