Occasionwedstrijd #220: 1970; winnaar is D. Elzinga met zijn Fiat! gefeliciteerd! | 
Wedstrijd #220: 1970
Mijn geboortejaar is 1970, daarom ben ik benieuwd waar jullie aan denken als je het jaar 1970 zien.
Is het die wilde Lambo? Is het dat lieve kleine Fiatje? Is het je vader's eerste auto? Is het die statige Jaguar Of toch die heerlijke comfortabele fransoos?
Kortom keus genoeg deze keer!
De opdracht
Ga op zoek naar een auto die in 1970 op de markt was.
De regels
Budget: max. € 30.000,-
Bouwjaar: 1970
Aanbod: wereldwijd
Vaste spelregels:
- Link naar de advertentie is verplicht, de prijsindicatie ook.
- Foto van de geadverteerde auto is verplicht, maximaal 5 foto's per inzending. De eerst geplaatste foto in de inzending is de foto voor het 'op een rijtje'.
- Mooi gefotografeerde auto's worden op prijs gesteld.
- Maximaal 1 inzending per persoon, als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.
- Bij het stemmen mag een geplaatste stem niet meer gewijzigd worden.
- Bij een claim dient een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders wordt ie als niet ingezonden beschouwd
Voorgaande wedstrijden:
1 Sportwagens/Supercars – BS.
2 Beginnersauto – danlemans
3 Auto waar je Dakar mee zou rijden – Enzo Dizono
4 Camper – JPeG
5 Oldtimer – Wiesmann GT
6 Hot Hatch – Bob.
7 Auto voor de hobby – J@sper
8 Driftwagens – Maybach_Freak
9 Gooische auto – Renaultje
10 Sportieve versies – XJ8
11 Youngtimers – MasterB & Sjapeau
12 Studentenauto – Renaultje
13 Directiewagen – Bob.
14 Gezinsauto – R_W
15 Het ideale boodschappenautootje – Bob. & Maybach_Freak
16 Wolf in schaapskleren – Maybach_Freak
17 Freude Am Fahren – Bob.
18 Het vetste landbouwvoertuig – J@sper
19 Amerikaanse auto – Porsche Gek
20 Zoek een zo duur mogelijke auto met een km-stand van 20.000 – Porsche Gek
21 Auto voor autorodeo – ginkelvanmichiel
22 Zoek een 'nieuwe' oude auto – Daewoo-Chevrolet
23 Betaalbare cabriolet – Bob.
24 Patatauto – Gerwin:
25 Bella Italia - Lukas
26 Jubileum - Bob.
27 Het wagenpark - Renaultje
28 Waar wil je niet in gezien worden! - Ferrari 599GTB
29 Worth to be on the Coolwall - Bob.
30 Luxury car – Daewoo-Chevrolet
31 Vergane Glorie - MusketieR
32 De ultieme maffiabak! – Bob.
33 Das Beste aus Deutschland – Gerwin:
34 Fout en Nieuw! – JPeG
35 It's all about cubic inches – MusketieR & Renaultje
36 Cherche une belle voiture – Joas
37 Moviestar!! – Ferrari 599GTB
38 Exclusive – D. Elzinga
39 Albion Motorcar – Enzo Dizono & Kkmert
40 Bertone – KKmert
41 Chuck Norris – Joël D.
42 Fast and the Furious – §anitarium
43 Turbo – FLYING DUCKMAN
44 Low-budget auto met APK – dvds
45 Vakantie combinatie – British Racing Green
46 Milieuvriendelijk vervoer – Matraloos
47 Boven 500.000 Km – Renaultje
48 Sportschool – British Racing Green
49 Zevenzitter (no or low budget) – Total Loss
50 Schaap in Wolfskleren – Total Loss
51 PK/Gewichtsverhouding – isla
52 De-auto-snel-weg-snackauto – §anitarium
53 Busje komt zo... – rzasa
54 Kom, we gaan naar het strand – Total Loss
55 Trouwvoertuig – D.E.N.N.I.S.
56 The Great F*ck Up – D. Elzinga
57 De Ring – isla
58 Een auto voor de Raid 4L Trophy – D. Elzinga
59 Onbekend – Meike
60 Het mag elke kleur zijn als het maar... is (roze) – Escher & JPeG
61 Limited edition – Joas
62 Your final ride – §anitarium
63 70's car – Joël D.
64 Jaren '80 gezinsauto – 929V6
65 Plastic Fantastic – stoterstangen90
66 Minder dan één liter! – Matraloos
67 Hotrod – Joël D.
68 Jouw favoriete Auto – Bennie 940
69 Taxi! – British Racing Green
70 Help, de Kerstman – turbod12
71 Sushi of Peking Duck – Falcon
72 AA 99 – stoterstangen90
73 Pekelbak – Kreidler
74 Belastingvrije 7-zitter – Matraloos
75 Sportauto's op basis van middenklassers – British Racing Green
76 Luchtgekoelde VW Boxer – Spekky
77 Keep Them Rolling – Total Loss
78 Budget 25K – British Racing Green
79 Tokyo Drift – Irwin.
80 Kilometerheffing??? – Escher
81 The Swinging Sixties – Daewoo-Chevrolet
82 Dwergauto's – Meike
83 What the F*ck.... – 929V6
84 Zo kaal als de neten – Guus Leferink
85 De basis voor een goede rallyauto – Escher
86 Tweezitters – rzasa
87 Wie van de drie? – 929V6
88 1950 – KKmert
89 Reserve 'tourbus' voor Frans Duijts – Guus Leferink
90 Een stoere Zweed – Escher
91 Lancialfisti – Lamborghini Murciélago LP670-4 SV
92 Gentleman: start your engines! – Daewoo-Chevrolet
93 Top of the flops – D. Elzinga
94 Project - §anitarium
94,5 Oranje – Guus Leferink
95 Nostalgie: Toen je 10 was – British Racing Green
96 Jongensdroom – JW01
97 Disegno di Pininfarina – Escher
98 The Fascinating Fifties – Falcon
99 De besteller – Guus Leferink
100 Your all-time favourite... – Stoterstangen90
101 De auto die niemand wil – FerrariJR
102 Rallyauto's – Escher
103 Jackpot – Kreidler
104 Te land, ter zee en in de lucht – D.E.N.N.I.S.
105 Mama wil een keuken, Papa wil een hobby – Kreidler
106 Woody – Kreidler
107 Gullwing – Audi80Coupé
108 We gaan de tuin in! – D. Elzinga
109 Trackday – ForzaFerrari
110 I love the 90s – Joël.
111 Kei Cars – PascalD
112 Muscle cars – Escher
113 Clip-tip – Matraloos
114 1986 – 929V6
115 Compacte sedan – Twix
116 Een SUV nu het nog kan! – Guus Leferink
117 Matching colours! – Escher
118 Dubai Style! – Stoterstangen90
119 Niet origineel – opel-omega
120 There is a substitute for cubic inches: twinturbo – 929V6
121 Vinyl – rzasa
122 Actiemodellen – Escher
123 Top Gear Cheap Car Challenge – 929V6
124 The Sweeny – Escher
125 De Heilige Drievuldigheid – Spekky
126 Harry, hol schon mal den wagen – Pink Panther
127 It’s nine eleven! – smarter
128 Rover V8: When Britannia ruled the waves! – MasterB
129 Older is Better – Bobbeltje
130 Weekje pikes peak hill climb – Escher
131 Moderne EMW’-er – Spekky
132 Een aangepaste carrosserie door... – Daewoo-Chevrolet
133 Zuidelijk halfrond - opel-omega
134 The modern A-Team- Escher
135 Save us from Johnny! - 929V6
136 Full size Yank - zonder Matra, met BMW
137 Japanse sportauto's en -coupés uit de jaren '80 - 929V6
138 Compacte stationwagon voor een klein prijsje - rzasa
139 De motor achterin - Guus Leferink
140 Gemaakt in NL - rzasa
141 Vive la France - rzasa
142 De tweedeurs sedan - Guus Leferink
143 Cuore Sportivo - Bobbeltje
144 Budget Cabrio - PascalD
145 De vergane glorie - Bobbeltje
146 Tupperware Volkswagen - rzasa
147 Vierdeurs, motor achterin - zonder Matra met BMW
148 Vreemde campers - Escher
149 The best 4 by 4 by far - smarter
150 Police Quest - British Racing Green
151 British Racing Green - smarter
152 La Dolce Vita - Richard 1976
153 Vakantiebarrel - Zonder Matra, met BMW
154 De ideale bergklimauto - Escher
155 Nichemarkt - PascalD
156 (on)sportief - smarter
157 Dubbeltest - Niels.
158 Eerste auto - smarter
159 Over de muur, over het ijzeren gordijn – Spekky
160 Kuifje - Niels.
161 Driewieler - rzasa
162 Scale 1/64 - Escher
163 Designed by... - Niels.
164 Limousine - Jorn/smarter
165 Amsterdam-Dakar Challange - rzasa
166 The chase is better than the catch - Michiel1551
167 Around the world in 80 days - rzasa
168 British Style - D.E.N.N.I.S.
169 DIY EV-Conversion, batteries included - rzasa
170 2 fabrikanten, 1 auto - smarter
171 Geen luxepaarden, maar werkpaarden - Meike
172 Vreemde Hobby's - D. Elzinga
173 Oliestoker - rzasa
174 Japanse sedan - Guus Leferink
175 Oud en toch nieuw- Escher
176 Stars & Stripes - Smarter
177 De klapkoplamp - rzasa
178 Lange carrières - Escher
179 Kwaliteitsproblemen - smarter
180 De vijfpitter - Escher
181 Two-tone - British Racing Green
182 Op pensioen, bye bye leaser, en wat nu? - JW01
183 Coupé-Cabriolet – Niels.
184 Driedeurs Stationwagon - §anitarium
185 Top Gear Special - non-turbo
186 Caravanrace - non-turbo
187 1977 Deutscher Herbst - JW01
188 Belastingvrij: Welke kies jij? - §anitarium
189 Sleeper - Bobbeltje
190 Gas Guzzler - stoterstangen90
191 RHD - JOtter
192 Gamma - JOtter
193 COTY - smarter
194 Budget Vakantie Auto - JOtter
195 Rebadges - smarter
196 No Compromise- Escher
197 Facelift - Wouter82
198 Euro 2012 - smarter
199 Usa roadtrip 1955-1965 - JesseKraal.nl
200 Two Hundred - Pink Panther
201 Mag het iets meer zijn? - smarter
202 Simplify, then add lightness - 929V6
203 La Nationale 7 - rzasa
204 Opvallende bedrijfswagen - non-turbo
205 De Bende van Nijvel – Spekky
206 Anniversary – Wouter82
207 Rotte peren - Zonder Matra, met BMW
208 Tweecilinders - British Racing Green
209 Happy with Honda - PascalD
210 Vier maal vier - Guus Leferink
211 Ford - Escher
212 Decennia - Pink Panther
213 Icons and Golden Years - zonder Matra, met BMW
214 De driecilinder - rzasa
215 De topvariant - smarter
216 Boven je pet(je) - Niels.
217 Vergeten auto's - Jorn
218 Alle gekheid op een parkeerplaatsje - JW01
219 Walter de' Silva
Inzenden tot woensdag 14 november - 20.00 uur
Stemmen tot vrijdag 16 november - 20.00 uur
4 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16-11-2012 20:38 door zonder Matra, met BMW.
|
 | Even een kritische noot: "Ga op zoek naar een auto die in 1970 op de markt was" is niet gelijk aan "Bouwjaar: 1970".
|
| Quote
Wouter82
Even een kritische noot: "Ga op zoek naar een auto die in 1970 op de markt was" is niet gelijk aan "Bouwjaar: 1970".
Dat klopt, maar om toch enige restrictie op te leggen, dient de auto in 1970 van de band gerold te zijn.
|
 | Quote
Wouter82
Even een kritische noot: "Ga op zoek naar een auto die in 1970 op de markt was" is niet gelijk aan "Bouwjaar: 1970".
Maar "bouwjaar: 1970" klopt weer wel met "auto die in 1970 op de markt was".
|
 | Quote
Wouter82
Even een kritische noot: "Ga op zoek naar een auto die in 1970 op de markt was" is niet gelijk aan "Bouwjaar: 1970".
De regels
Budget: max. € 30.000,-
Bouwjaar: 1970
Aanbod: wereldwijd
|
 | Quote
rzasa
Daf 44. Excellent état d'origine.
Toch niet helemaal, de achterlichten zijn van een 55.
|
 |
Volgens de link is deze Dino van 1971, een jaartje te jong dus.
|
| Quote
smarter
Volgens de link is deze Dino van 1971, een jaartje te jong dus.
En volgens de koers bij GWK Travelex is de auto ook te duur: € 30.546,18.
|
 | Quote
929V6
Quote
rzasa
Daf 44. Excellent état d'origine.
Toch niet helemaal, de achterlichten zijn van een 55.
Merde! Dat kan natuurlijk niet. Op zoek naar iets origineels.
|
| Mijn inzending
Triumph GT6 +
Fahrzeugbeschreibung
Historie: Triumph GT 6+, 92 PS, 67KW, Erstzulassung 1970, KM-Stand unbekannt, H-Kennzeichen,Rostfrei. Gunmetal Grey, Innenausstattung schwarz Leder. Besonderheiten/ Ausstattung: 13" Revolution LM Felgen, 1 2 3 Verteiler, Holzlenkrad, zus. Ölkühler, Amaturenbrett aus Flugzeugaluminium, Edelstahl Sportauspuffanlage mit 2 Endköpfen, Instrumententafel mit 5 Smith Zusatzinstrumenten( Öltemp.,Tank,Wassertemp.,Uhr, Volt), KONI Dämper, Overdrive, schlitzte Bremsscheiben, Original Werkstatthandbuch GT6 in deutsch, H--Zulassung Das Auto wurde seit 2009 überholt und folgende Teile wurden u.a. aufgearbeitet oder ersetzt: -Fahrzeug wurde 2010 komplett neu lackiert, Original Jaguar Farbe Opalescent Gunmetal Grey met. -Innenausstattung/ Ledersitze/ Teppich neu -Getriebe/ Overdrive von VH -neuer Kühler mit E-Lüfter -neuer Hauptbremszylinder -neue Bremsbeläge vorn -neue Kupplungsgeber und-nehmerzylinder -Lichtmaschine -Zündspule,Zündkabel und Zündkerzen -sämtliche Gummis, Dichtungen, Zierleisten, Leuchten etc.
(H9g~~48_27.JPG)
19.000,00eur
Sportwagen/Coupé,
EZ 07/1970 0 km
Benzin 67 kW (91 PS)
Schaltgetriebe
Stukje achtergrond:
In early 1963 Giovanni Michelotti was commissioned by Standard-Triumph to design a GT version of their recently introduced Spitfire 4 (also designed by Michelotti).[1] An unmodified Spitfire 4 was transported to Michelotti's design studios in Italy and late in 1963 the prototype Spitfire GT4 was returned to England for evaluation. The styling of the vehicle was a success but unfortunately the extra weight of the GT bodyshell resulted in extremely poor performance, with the 1,147 cc (70 cu in) Spitfire power unit, and plans for producing the Spitfire GT4 were shelved.
However, Michelotti's fastback design for the Spitfire GT4 prototype was (for the 1964 season) adopted by the Triumph racing-programme as it was deemed to provide an aerodynamic benefit over the standard Spitfire body-shape. Fibreglass copies of the Spitfire GT4's fastback were grafted on to the race-modified Spitfires destined for competition. The Spitfire racing programme was successful[1] and, in 1965, resulted in 13th overall and a 1st in class at the prestigious 24 Hours of Le Mans (beating their main rivals, the MG Midgets). The Spitfire's competitive success and the continuing commercial success of the production vehicle led Triumph to re-evaluate its shelved plans for a GT version of the Spitfire. To overcome the lack of performance inherent in the heavier body-style the Spitfire's 4-cylinder engine was replaced with the more powerful 2-litre (1,998 cc) 6-cylinder engine from the Triumph Vitesse (which shared a similar chassis with the Spitfire and Triumph Herald). The car was further developed and refined and eventually launched as the Triumph GT6 (dropping the "Spitfire" prefix) to identify its GT styling and its 6-cylinder engine.
Contemporary Triumph marketing advertised the GT6 as being developed from the "race winning Le Mans Spitfires" to capitalize on their aesthetic similarities, whereas the Le Mans Spitfires and the GT6 were actually two entirely separate development programmes (the GT programme pre-dating the racing programme). However, the marketing spin was so successful that many people erroneously believed the Le Mans Spitfires to actually be GT6s.
4 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10-11-2012 15:33 door zonder Matra, met BMW.
|
| Alles is goedgekeurd tot nu toe, behalve de Dino van PP ivm bouwjaar.
|
 | Mijn nummer 1 staat er inmiddels
|
 | Goh,
mijn vader reed een kever,
mijn oom had een Fiat 500L,
een andere oom verbrijzelde zijn knieschijf toen hij met zijn Simca 1000 een telefoonpaal ramde,
de buren links en rechts hadden een Fiat 850 en een Opel Kadett,
daarnaast respectievelijk een Opel Rekord en VW 411,
een wat verdere buur en collega van mijn vader een Audi 100 LS,
idem een Vauxhall Viva,
idem een R16,
zijn playboy-collega een BMW2000 (de enige BMW-rijder die ik als klein kind kende),
mijn onderwijzer in het eerste studiejaar reed een Ford Cortina,
een onderwijzeres in de meisjesschool een Triumph Herald,
de bakker die dagelijks aan huis kwam had een Peugeot 404 diesel,
de melkboer een VW T2,
de brouwer een Bedford vrachtwagen,
de werkgever van mijn moeder had een Volvo 164,
de vrouw van de dokter een Volvo P1800E,
een kennis met een groot gezin een Volvo 145 met bankje achterin,
de vader van een vriend van me had een ceremoniebedrijf met 3 Chevrolet Impala's,
de fotograaf in de stad - een notoir homofiel, maar wie kende dat in die tijd? - een Alfa Giulia
(wat wou ik later als ik groot zou zijn ook zo graag een witte Giulia),
bij de kapper stond vaak een Honda S800 voor de deur (de eerste Honda die ik ooit zag),
terwijl die zelf met een Ford Zodiac reed...
Het klinkt vandaag ongelooflijk, maar heel wat vrienden van mij hadden thuis niet eens een auto...
Maar de wagen die me meest bijgebleven is, is de wagen van de vrouw van de baas van de lokale meubelfabriek...
"Madame Blanckaert" reed met een :
Volkswagen Karmann Ghia
Quote
Voertuigtype:
Tweedehands
(1 Vorig eigenaar)
Verkoopprijs:
€ 14.000,-
Carrosserietype:
Coupé
(4 Zitplaatsen)
Kilometerstand: 70.000 km
1e inschrijving: 03/1970
Vermogen: 32 kW (44 PK)
Brandstof:
Benzine
Kleur: Beige Metaalkleur
Interieur: Volledig leder Andere
Bijzonderheden
Restaurado por completo y equipado con llantas y volante EMPI originales, tubos de escape ABARTH, faros de largo alcance CIBIE yfiltro de aceite de una mayor capacidad para una mejor lubricacion y refrigeracion. El coche esta con todas las revisiones al dia y a toda prueba, (posibilidad de poner en un elevador para verlo mejor)
Para mas informacion llamar al 647991486
Uitrusting
Leder bekleding
Lichtmetalen velgen
Glossarium
Overige informatie
Aantal versnellingen: 4
Cilinderinhoud: 1500 cm³
Aantal cilinders: 4
Brandstof: Benzine
Aantal deuren: 2
Aantal zitplaatsen: 4
4 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13-11-2012 13:58 door British Racing Green.
|
 | Quote
British Racing Green
Goh,
mijn vader reed een kever,
mijn oom had een Fiat 500L,
de bakker die dagelijks aan huis kwam een Peugeot 404 diesel,
de werkgever van mijn moeder had een Volvo 164,
de vrouw van de dokter een Volvo P1800E,
een kennis met een groot gezin een Volvo 145 met bankje achterin,
de fotograaf in de stad een Alfa Giulia...
Mooi rijtje, BRG! 
|
| Rijtje zelfs aangevuld...
|
| Wow! 
|
| Alles goedgekeurd tot nunte, behalve de Dino
|
 | @zM,MBMW: simpel, maar bijzonder leuk thema! Compliment!
|
| Dank je! Ik denk dat er wel behoefte was aan een ruime opdracht, maar dan wel met budgetplafond om ervoor te zorgen dat het een beetje bij elkaar blijft.
|
| Wat een schitterende inzendingen staan er tussen! Wordt moeilijk stemmem!
Alles overigens goedgekeurd op de Dino na
|
| Persoonlijk twijfel ik erg over de Celica. Die auto is in december 1970 op de markt gekomen. Kans is dus maar heel klein dat dit exemplaar echt uit 1970 is. De advertentie geeft ook geen maand aan op de plek waar dat bij andere auto's wel staat die op dezelfde website worden aangeboden. Maar goed, er is ook geen bewijs dat de auto niet uit 1970 is.
|
| Het is in elk geval wel een heel vroege Celica, met de gladde achterlichten en de tankklep ertussen.
|
| Het is dat ik dit model (maar dan een veel minder mooie!!!) al eerder heb ingezonden, anders werd het deze.
Maar om aan te sluiten bij andere sportieve klassiekers is het deze geworden. Inzending gewijzigd.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11-11-2012 23:55 door Pink Panther.
|
| @pp; deze is iig goedgekeurd.
@929v6; dat was voor mij de aanleiding om hem goed te keuren, had eerst ook mijn twijfels
|
| Quote
Jorn.
Mooiste model 911 ooit, vind ik tenminste
Prix: € 30 000,-
A discuter
Carrosserie : Cabriolet
Kilométrage: 80 000 km
Année : 01/1970
Puissance: 132 kW (179 Ch)
Carburant: Essence
Couleur extérieure: Blanc
Intérieur: Cuir Noir
Ik vrees dat dit eerder een modelletje 1980 is dan een modelletje 1970. Die zagen er namelijk zo uit.
|
|
GBQhrHQVgjQ~~_27.JPG)
rg~~_19.JPG)
