 | Hallo,
Het zal nog twee jaar duren eerder dat ik mijn rijbewijs heb, maar mijn nieuwsgierigheid kan het toch niet laten om dit te vragen.
Zou het verstandig zijn om als eerste auto een BMW 520i (bj 1996-1998) te kopen?
Vrijwel iedereen zegt dat het een leuke auto is maar als deze echter kapot gaat zijn de onderdelen heel erg duur om te vervangen.
Zal ik me toch maar moeten wagen aan een andere auto? Zoals de Peugeot 206? Of de Renault Clio?
Erwin
|
 | Iets kleiners (en minder duur dan een BMW 520) zou ik zeker doen..Veel geld uitgeven kan later nog wel..
|
 | Hangt van je budget af, zo'n racewagen is een 520 niet dus dat zal niet meteen het probleem zijn maar er zijn natuurlijk goedkopere opties te bedenken.
|
 | Verzekering is vaak nog duur. Zijn zwaar, dus relatief hoge wegenbelasting.
Ik zou voor een kleinere auto gaan, waarschijnlijk ook nieuwer en zuiniger. Als je een potente vind ook nog eens zeker zo snel.
Ligt natuurlijk ook aan je budget wat je hebt over twee jaar. Maar tijd genoeg om te sparen!
|
 | Erwin, het bouwjaar wat jij zoekt dat zijn 5 series met veel kilometers, dat maakt niet zoveel uit, de motorblokken kunnen het hebben maar dan moet het onderhoudsboekje sluitend zijn sowieso, dat is geen garantie maar vertelt een hoop over de onderhoudshistorie
Enja ze zijn duur qua wegenbelasting, verzekering en brandstofkosten, dus om mee te beginnen zou ik het afraden begin klein groter kan altijd nog
De 5 series zijn ook niet geheel zonder problemen nou zullen de meeste wel opgelost/vervangen zijn bij 200k of meer maar je zult ze de kost geven die dit als 1e auto kochten en er een jaar in reden en dan de rekening kregen gepresenteerd
I.i.g succes met je zoektocht
|
 | Ik zou als eerste auto een eenvoudige en goedkope auto zoals de 206 kiezen en vervolgens door blijven sparen voor een duurdere en grotere auto voor een paar jaar later (met hogere wegenbelasting en verzekering en benzineverbruik).
|
 | en wat is het geworden ?
|
 | Quote
Sunn
en wat is het geworden ?
Quote
Erwin_Bras
Het zal nog twee jaar duren eerder dat ik mijn rijbewijs heb
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13-05-2013 23:27 door DS345.
|
 | Een 520i ja slim hoor als eerste auto.
Nadelen:
-Sloom
-Zuipt heel veel benzine
-Zwaar ( veel wegenbelasting )
-Onderdelen zijn duur
-Eigenaars historie is meestal 1 duitser, 4 turken en 5 marokkanen.
Voordelen:
-Ziet er leuk uit
-Luxe
-Achterwielaandrijving
-Het is een Bmw
Ik zou het niet doen dus...
|
 | Altijd dat gezeur van mensen die zeggen dat je beter geen grote of dure auto als 1e auto kunt pakken. Als je het geld er voor over hebt, gewoon doen. Je leeft maar één keer!
|
 | Quote
Bmwlover1
Een 520i ja slim hoor als eerste auto.
Nadelen:
-Sloom
-Zuipt heel veel benzine
-Zwaar ( veel wegenbelasting )
-Onderdelen zijn duur
-Eigenaars historie is meestal 1 duitser, 4 turken en 5 marokkanen.
Voordelen:
-Ziet er leuk uit
-Luxe
-Achterwielaandrijving
-Het is een Bmw
Ik zou het niet doen dus...
Je vergeet iets Bmwlover1:
Kansloze vooroordelen
-Eigenaars historie is meestal 1 duitser, 4 turken en 5 marokkanen.
|
 | Als je er de centjes voor hebt moet je het gewoon doen. Rijden in zo'n hok heeft ook z'n charme maar als jij liever in een grote slee rijdt moet je dat gewoon doen
|
| Quote
§anitarium
Quote
Bmwlover1
Een 520i ja slim hoor als eerste auto.
Nadelen:
-Sloom
-Zuipt heel veel benzine
-Zwaar ( veel wegenbelasting )
-Onderdelen zijn duur
-Eigenaars historie is meestal 1 duitser, 4 turken en 5 marokkanen.
Voordelen:
-Ziet er leuk uit
-Luxe
-Achterwielaandrijving
-Het is een Bmw
Ik zou het niet doen dus...
Je vergeet iets Bmwlover1: Kansloze vooroordelen-Eigenaars historie is meestal 1 duitser, 4 turken en 5 marokkanen.
Ooit van humor gehoort?
En meestal is het nog waar ook trouwens
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 14-05-2013 12:59 door Bmwlover1.
|
| Quote
Bofkont
Je mag het niet zeggen maar toch heeft bmwlover wel een goed punt   persoonlijk zou ik nooit voor een 520i gaan, grootste reden de zwakke zes cilinder. Ga dan voor een 525i, kost niets meer kwa onderhoud/verbruik. Verstandig nee. maar wel leuk.
Voor een E39 is de 520 te zwak idd dat dat ooit de instapper was.................., alhoewel de E34 met een 1.8 als instapper werd geleverd
En wat is tegenwoordig duur...............????
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 14-05-2013 20:19 door Icebrain.
|
 | Tja aanschaf zal reuze meevallen van een E34, onderhoud zal de grootste kostenpost zijn.
|
 | Grootst mogelijke onzin dat de 520 te zwak is, ja als je er stoplichtsprintjes mee wil winnen misschien wel. Verder kun je er heel goed mee uit de voeten. En ja hij is onzuinig als je hem vergelijkt met een Alto of soortgenoten. Mijn zwager rijdt al jaren in een e39 520 touring en heb hem nog nooit gehoord over overmatig brandstofgebruik of over te weinig kracht.
|
| Quote
blackvolvo(nu blackskoda?)
Grootst mogelijke onzin dat de 520 te zwak is, ja als je er stoplichtsprintjes mee wil winnen misschien wel. Verder kun je er heel goed mee uit de voeten. En ja hij is onzuinig als je hem vergelijkt met een Alto of soortgenoten. Mijn zwager rijdt al jaren in een e39 520 touring en heb hem nog nooit gehoord over overmatig brandstofgebruik of over te weinig kracht.
Wat ik/wij bedoelen is dat die onzuinig is voor wat je er voor terug krijgt.
Bijvoorbeeld een 525i zuipt NIKS meer, misschien een druppel per 100km ( vraag maar aan bmw garage's ).
Beter kan je dus voor een 525i gaan, zuipt evenveel en je krijgt er gewoon meer vermogen voor terug.
|
| Blackvolvo de E34/E39 520i is absoluut zwak gezien het gewicht hij moet verplaatsen, de latere E39 520i 170pk is al stukken beter maar het houdt niet over nog.
De 525i of hoger is de beste keus voor rijplezier en dynamiek.
Zou zeggen rij ze beiden eens en dan praten we wel weer eens 
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 20-05-2013 20:42 door Bofkont.
|
| Quote
Bofkont
Blackvolvo de E34/E39 520i is absoluut zwak gezien het gewicht hij moet verplaatsen, de latere E39 520i 170pk is al stukken beter maar het houdt niet over nog. De 525i of hoger is de beste keus voor rijplezier en dynamiek. Zou zeggen rij ze beiden eens en dan praten we wel weer eens
Een E34 520i is een heerlijke combi, goed het is 150pk maar je slaat er geen flater mee, desondanks snap ik best dat mensen deze voorbijlopen en voor een 525i gaan maar dat is een keuze
Voor een E39 vind ik deze echt te licht ik heb toendertijd ook gekozen voor een E39T 523i die ik net weer wat vlotter vond dan de 520i van de E34 maar het is geen strepentrekker
Ik ondervind dan ook bij beide rijplezier en dynamiek maar weet ook dat die bij de hogere motoriseringen net wat meer zijn....................
|
| Icebrain
|
|
. Dat rijdt toch nog een stukje fijner. En qua verbruik zal het verschil ook niet groot zijn.