2+2 cabrio met karakter gezocht ***UPDATE: Golf 1 Cabrio gekocht!*** | @TYN:
De Audi cabriolet staat zeker op de lijst, alleen zoek je binnen mijn budget dan wel aan de onderkant van de markt en moet je net een gelukstreffer vinden. Ik wil eigenlijk € 4.000,- voor de auto uitgeven en € 1.000,- achter de hand houden voor onvoorziene kosten en/ of verfijning. De modellen in mijn shortlist zijn binnen mijn budget ruim voorhanden in de hoogste kwaliteit (origineel NL, in een mooie en vooral onverprutste originele staat).
Kilometerstand vind ik niet zo heel belangrijk als de auto maar klopt. Grijze import is niet geheel uitgesloten, als er in ieder geval maar geen 3-letter kenteken op zit dat vind ik echt geen gezicht op een oudje.
|
 | Quote
Sanoma
Ik zou nog zeggen: Saab 9-3, Opel Astra, Renault Megane (mij is zo'n Megane cabrio alleen niet al te best bevallen) , Suzuki Jimny (  ) en dan heb je het meeste wel gehad.
Keuze genoeg, voorgangers van de door jou genoemde auto's bijvoorbeeld; Saab 900 classic, Renault 19 of als stoerder alternatief voor een Jimny de Jeep Wrangler.
|
 | Suggestie: Doe de Fiësta de deur uit, koop voor smarterin een duurdere/betere cabrio en neem als 3e autootje een 2005 Panda of zo?
|
| Een moderne cabrio in plaats van de Fiësta lijkt me ook geen gek idee, maar waarom een Panda als 3e auto? Dan zou ik eerder de Audi houden.
|
| Quote
Karmann.
Een moderne cabrio in plaats van de Fiësta lijkt me ook geen gek idee, maar waarom een Panda als 3e auto? Dan zou ik eerder de Audi houden.
Als de Fiesta vervangen wordt voor een jonge cabrio is een 3e auto in principe niet meer nodig, deze optie overwegen we ook. Ik vind zelf een wat oudere auto leuker en als er dan een keer iets aan mankeert heeft het geen haast omdat deze auto toch extra is.
Een jonge cabrio heeft bij de werkzaamheden van mijn vrouw (casemanager bij Bureau Jeugdzorg) alleen niet helemaal de juiste uitstraling naar veel van haar cliënten. Haar collega's rijden allemaal in oude, afgetrapte gebakjes.
|
 | @smarter, ik heb een PB verstuurd 
|
| Ik noemde de Panda omdat wij dat zo hebben geregeld. Kan natuurlijk ook een C1 of zo zijn. Korte ritjes naar de AH (grote kans op schade op parkeerterrein), bank plat als er wat vervoerd moet worden, en nog 4 deuren ook, wat makkelijk is voor de kids die dan best ruim kunnen zitten.
|
 | Zou inderdaad de 100 en de fiesta vervangen voor zo'n fraaie BMW 1-cabrio (of desnoods een Audi A3 of A4).
Mocht je toch een 3de fun-auto willen, dan een 80 cabrio. Is een nette e36 cabrio geen optie? (of zijn die onvindbaar?).Een Peugeot 306 of een Rover zou ik niet zo snel doen.
|
 | Of een E30 cabrio? In mijn ogen ook nog altijd een mooi en tijdloos model.
|
| En meteen een mooi voorbeeld: Link
|
 | Die 'troep' van BMW zal TS niet willen denk ik. Er zijn zat Audi 80 cabrio's te koop voor minder dan €5000. Zelfs hele mooie met net een tonnetje op de klok...
|
 | A124:
|
| Daar zou ik eerder voor kiezen...(of toch een Audi)
|
 | @ smarter:
Ik zou voor een Saab gaan, hoewel ik de Volvo ook erg fraai vind.
Een goede 900 Classic is voor 4.000 - 5.000 Euro eigenlijk nauwelijks te vinden (praktijkervaring, zie ook mijn recente Weblog). Optisch zijn er genoeg mooie exemplaren, maar in deze prijsklasse is de kans op veel achterstallig werk, roest en lekkages levensgroot.
De 900NG wil ik je afraden, dit model is kwalitatief nooit de naam Saab waardig geweest.
Bij de optisch sterk lijkende 9-3 zijn alle ontwerp- veiligheids- en kwaliteitsproblemen van de 900NG opgelost.
Als je niet voor verrassingen qua onderhoud wil komen te staan, neem een ongeblazen 2.0, prestaties zijn voldoende en de auto is redelijk zuinig. Ook zijn ze minder gevraagd dan de Turbo's, wat de prijzen aanzienlijk lager maakt.
Wat denk je van deze schoonheid?
1e eigenaar, weinig kilometers, volledige historie, AC, NL-auto, schitterende kleurcombinatie (maar dat is persoonlijk) en bij een BOVAG-dealer. Prijs is imho zeer redelijk!
Best regards,
n-t
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04-10-2012 13:55 door non-turbo.
|
| Had forummer Aras niet zo'n mooie Benz voor zijn vrouw gekocht?
Maar denk dat smarterin daarin niet bij haar werk kan komen aanrijden. Dan is de (oude) Audi wellicht beter, of idd de Saab van n-t.
|
 | Dat 'onderkant van de markt'-verhaal betreft de Audi Cabriolet snap ik niet zo. Prijzen beginnen ruim onder de 2k euro en lopen op tot zo'n 6k voor een heel mooi exemplaar met weinig kilometers. Met 4 à 5k euro zit je daar mooi tussenin en is een mooi exemplaar absoluut mogelijk. Zie mijn links voor voorbeelden. Vooral dat ding in Assen ziet er echt geweldig uit. Meenemen voor 4,5k en lekker geniet van die heerlijke vijfcilinder 
|
| Quote
meeuw
Maar denk dat smarterin daarin niet bij haar werk kan komen aanrijden.
Daar is de Fiesta toch nog voor? Als ik het goed begrijp gaat de 100 eruit en komt er een funwagentje voor terug.
@ smarter: Je werkt bij een Forddealer, toch? Zijn er geen leuke wegen via je werkgever te vinden richting een Escort XR3i of nieuwer type Escort Cabrio?
|
| @Sanitorium: Ik ging ervan uit dat als de Fiesta wordt vervangen door een klein/goedkoop dingetje er meer budget zou komen voor de cabrio (waardoor die beter geschikt voor dagelijks gebruik wordt).
|
| Quote
§anitarium
Quote
meeuw
Maar denk dat smarterin daarin niet bij haar werk kan komen aanrijden.
Daar is de Fiesta toch nog voor? Als ik het goed begrijp gaat de 100 eruit en komt er een funwagentje voor terug.
Klopt, daarom is het het handigst als de Fiësta gewoon blijft lijkt me.
In mijn basiseisen in de openingspost heb ik het over 'Niet roestgevoelig', beter geen oude Ford dus...
|
| Zag vorige week nog een Focus cabrio!
|
 | Quote
meeuw
Zag vorige week nog een Focus cabrio!
Da's wel een auto met karakter idd 
|
| Quote
TYN
Dat 'onderkant van de markt'-verhaal betreft de Audi Cabriolet snap ik niet zo. Prijzen beginnen ruim onder de 2k euro en lopen op tot zo'n 6k voor een heel mooi exemplaar met weinig kilometers. Met 4 à 5k euro zit je daar mooi tussenin en is een mooi exemplaar absoluut mogelijk. Zie mijn links voor voorbeelden. Vooral dat ding in Assen ziet er echt geweldig uit. Meenemen voor 4,5k en lekker geniet van die heerlijke vijfcilinder
Ik ken mezelf een beetje, ik erger me al vrij vlot aan zaken die niet tiptop in orde zijn.
Een Audi cabriolet is technisch en qua elektronica een stuk gecompliceerder dan bijvoorbeeld een Golf 1 cabrio. Zeker een 2.6 met automaat o.i.d. kan behoorlijk in de papieren lopen als er iets serieus mis gaat. Onderdeelprijzen van een Golf o.i.d. liggen bovendien veel lager en het vervangen van de cabriokap kost ook maar een schijntje in vergelijking met de Audi.
Een kale auto met handbediende kap en slingerramen vind ik dan ook prima. Mijn eerste voorkeur ligt nog steeds bij een perfecte Golf 1 Cabriolet zoals deze bijvoorbeeld. Op het eerste gezicht minder auto voor het geld dan zo'n mooie stijlvolle Audi, maar op den duur een stuk eenvoudiger om perfect op orde te houden. De Golf cabrio ken ik uit eigen ervaring, maar ik zal zeker ook een paar Audi's gaan bekijken voordat ik een keuze maak.
De Saab 9-3 trekt me minder en vind ik net een tandje te groot en te zwaar.
Wel leuk dat er zo meegedacht wordt.
|
| Vervangen kap (incl BTW/montage) bij (oude) Audi € 1.150 en bij Golf 1 en 3 indien stof € 750,-: [cabrioland.nl] (dis is trouwens geen goedkoop bedrijf)
|
 | Quote
meeuw
Had forummer Aras niet zo'n mooie Benz voor zijn vrouw gekocht?
Maar denk dat smarterin daarin niet bij haar werk kan komen aanrijden. Dan is de (oude) Audi wellicht beter, of idd de Saab van n-t.
Mijn vrouw werkt in Gouda, de CLK blijkt de ultieme Mocro-magnet te zijn icm vrouwen met lang blond haar. Het is ook echt niet normaal hoe de omgeving reageert op een Mercedes welke goedkoper is als een volle Aygo. Zelf heb ik er schijt aan en geniet er echt van. Ik ben bang dat de CLK de zomer niet gaat halen. Of ik moet een goedkoop dagelijks vervoer voor haar vinden.
Ik denk ook dat een nette Golf I het goedkoopste is. Ook met kinderen is een 5 deurs boodschappenauto handiger als een cabrio.
|
| @ aras (zomer niet halen): vanwege technische problemen of anders?
|
| Quote
meeuw
@ aras (zomer niet halen): vanwege technische problemen of anders?
Technisch is hij nu perfect. Ik heb wel de luchtmassameter en toerentalsensor laten vervangen.
Ik krijg het gevoel dat ze de auto toch te opzichtig vind en niet handig. Ik kijk het wel even aan. Een gebruikte C1 erbij zou ook nog kunnen voor woon-werkverkeer. Ik vind het prachtig een cabrio.
|
| Quote
smarter
Mijn eerste voorkeur ligt nog steeds bij een perfecte Golf 1 Cabriolet zoals deze bijvoorbeeld.
Erg leuke auto, zeg ik uit eigen ervaring. Met dit budget kun je shoppen aan de bovenkant van de markt, hoewel er zoals Sanoma schrijft helaas genoeg 'sjonnie-editions' rondrijden zijn er gelukkig nog genoeg mooie exemplaren bewaard gebleven. Het eerste-eigenaar-exemplaar waar je naar linkt lijkt er daar wel een van zijn te zijn. Wat eenvoud en kosten betreft waarschijnlijk de verstandigste keuze van de hier getoonde cabrio's, maar de veiligheid heb ik altijd mijn twijfels bij gehad.
|
 | @ smarter, ik heb sinds enige tijd ook een Golfje Cabrio als hobby auto, mede aangeschaft omdat de kids mooi achterin passen. Het zijn leuke wagentjes met karakter, dus zeker een aanrader, maar wel roestgevoelig. Heeft 'ie van mij gelukkig weinig last van, kijk maar eens bij mijn topic: [www.autoweek.nl]
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11-10-2012 21:35 door GroeneGolf.
|
| Quote
GroeneGolf
@ smarter, ik heb sinds enige tijd ook een Golfje Cabrio als hobby auto, mede aangeschaft omdat de kids mooi achterin passen. Het zijn leuke wagentjes met karakter, dus zeker een aanrader, maar wel roestgevoelig. Heeft 'ie van mij gelukkig weinig last van, kijk maar eens bij mijn topic: [ www.autoweek.nl]
Ik heb je topic met veel belangstelling doorgelezen, maar heb nog niet de tijd genomen om te reageren. Je hebt echt een schitterend pure Golf die ik persoonlijk helemaal te gek vind. Ik ga zelf ook voor 100% origineel. Vanwege de goede roestbestendigheid van de latere exemplaren kijk ik zelf vanaf ca. 1988. Jammer dat deze haast allemaal de Quartett bumperset hebben, niet lelijk, maar ik vind de kleine bumpers net even charmanter.
Eerst maar de Audi 100 verkopen. Gezien de geringe belangstelling dit seizoen, zal het wel begin volgend jaar worden voordat ik echt in de markt ben voor een cabrio.
|
 | BMW E36:
|
 | een volledig originele e36 cabrio kan inmiddels wel weer, net als de e30 zijn het toch best wel mooie auto's. De meeste foute types rijden nu bmw's en audi's van rond 1999-2003.
|
 | Hoewel een mooie Saab of V70 cabrio een erg goede optie is....vind ik de Astra G ook een goede tip.
Prachtige lijnen, super goed dak (intro was destijds midden in de winter in een sneeuwlandschap) en zowel kaal als luxe te vinden.
|
 | E36 cabrio is ook super! Alleen met een lekkere motoren is eht wel een hele dure auto in de maand voor de topicstarter denk ik, voor een 3e auto...
Vraag aan de topicstarter, heb je een garage of carport waar je hem onder kunt stallen? in dat geval zou ik voor een leuke oldimer gaan. Niet zozeer dat je geen belasting betaald en hem op een oldtimerverzekering kunt zetten gezien jou kmtrage, maar dan heb je ook echt een leuke karakterbak.
|
| Quote
Astra F
V70 cabrio
Wel bijzonder, zie je niet vaak.
|
 | Quote
Dakloos
Quote
Astra F
V70 cabrio
Wel bijzonder, zie je niet vaak.
haha ja aparte verschijning lijkt me!
|
 | Kijk toch ook eens naar de Peugeot 306 Cabriolet PininFarina.
Werkelijk een schitterend gelijnde auto, die voor relatief weinig
geld te koop en te onderhouden is.
|
| De 306 ga ik ook zeker bekijken als het zover is. Momenteel staat de Audi 100 in de winterstalling. Begin volgend jaar probeer ik deze eerst te verkopen, voordat de zoektocht naar een leuke cabrio echt kan beginnen.
|
 | .....
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 08-11-2012 16:39 door Dovski.
|
| Da is je eigen wagen, flauw hoor, om die dan hier te linken.
|
 | Ik rij wel eens met een 306 cabrio, maar ik vind 'm niet echt denderend. Heb dan toch liever een Golf mkIII cabriolet, maar nog liever de mkI!
Vooral de afwerking van de 306 vind ik minder, maar ik ben ook niet zo'n liefhebber van Frans spul
|
| Je moet wat, volgens mij is die 306 een voormalige schadeauto en komt hij er anders niet vanaf. 
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 08-11-2012 16:59 door R-W.
|
| Ik heb mijn reactie verwijderd daar deze gezien reacties niet wordt gewaardeerd. De Peugeot heb ik 2 jaar geleden gekocht bij Nabuurs in Cuijk en heb een andere auto gekocht waarbij ik de Peugeot of inruil of particulier verkoop.
Ik vind het wel jammer dat suggestie incl kenteken wordt gewekt dat schade auto is. Iemand heeft het over een 306 en ik heb er 1 te koop is dit dan zo erg om deze aan te bieden. Als dit not done is dan hou ik hier rekening mee. Zit nog niet lang op Autoweek forum.
|
| 3 jaar is lang genoeg om te kunnen weten dat dat idd niet gewaardeerd wordt hier en je had natuurlijk een nettere oplossing kunnen bedenken. Maar ik zal het kenteken even weghalen, is dat ook weer opgelost.
|
| Nogmaals Sorry, zal mijn voorsteltopic afstoffen en de nwe auto: Twingo RS voorstellen. Thx
|
| Doe dat, een hele overgang van tamme 306 cabrio naar Twingo RS
|
| Ja idd. Waarom dat zie je in voorstel topic anders vervuil ik dit topic
|
|
