Advies 1e auto weinig geld | Hallo Autokenners,
Ik ben een student 1ste jaar aan de Hogeschool Arnhem Nijmegen en studeer Automotive. Ik ben 18 jaar en heb alweer een paar maanden een Rijbewijs. Nu ben ik een beetje aan het kijken geweest voor wat leuke opties en er kwam hier wel het een en ander uit.
Wat ik zoek is een leuke en liefst beetje sportieve auto en toch ook redelijk zuinig. ik hou niet graag van onverwachtse kosten dus een stukje betrouwbaarheid is ook een wens. ik heb ook niet een al te groot budget omdat ik niet veel kan werken heb ik geen hoog inkomen. ik zoek een beetje tussen de 750-1500 euro goedkoper mag altijd maar ik ben bang dat ik dan echt tegen de barrels oploop. de maandelijkse kosten exclusief benzine moeten niet meer dan 120 euro bedragen anders kan ik geen tank benzine meer betalen :P
Zelf had ik al een aantal dingen opgezocht en dat lijstje ziet er als volgt uit.
BMW 318i E30 van voor 1987 i.v.b.m. oldtimer regeling.
Mercedes 190E voor 1987 i.v.b.m. oldtimer regeling.
Volvo S40 of 440 of 460. allemaal niet erg duur toch best leuke autos.
Toyota MR-2 zijn vaak afgeragd maar wel super gaaf.
Volkswagen Corrado 1.8 G60 Leuke autos maar altijd verpest of afgeragd.
Graag hoor ik van jullie waar ik op moet letten bij het aanschaffen en of jullie nog leuke alternatieven hebben of specifieke dingen waar ik op moet letten bij een van deze autos.
Bij voorbaat dank,
WcEend
|
 | Je wensen zijn op zich al lastig te combineren, het lijstje met voorbeelden maakt het eigenlijk onmogelijk.
Met het beschikbare maandbudget zal je je af moeten vragen of je die auto echt nodig hebt en dan een veel verstandiger keuze maken. Een klein zuinig en betrouwbaar Japannertje bijvoorbeeld. En zelfs dan is het nog krap.
Oldtimers lijken interessant omdat ze wegenbelastingvrij zijn, maar die winst lever je meteen in aan het extra onderhoud dat een auto van die leeftijd nodig heeft. En dat geldt nog veel harder als je een oldtimer voor jouw genoemde budget zoekt.
|
 | Ben het eens met Mike. Lang geleden ook begonnen met een corsa 1.2S en die zijn niet duur en leer je echt autorijden ! Door het gebrek aan 'power' moet je laat remmen om iemand nog bij te kunnen houden. Iets waar je later ook veel plezier van kan hebben...
|
 | Ben het met bovenstaande eens.
Jouw lijstje met auto's spreekt je wensen tegen.
Als het niet duur mag zijn, koop dan een kleine auto met bewezen techniek.
Peugeotje 106 met 1.4 8v kan ik uit ervaring aanraden. Lekker vlot en onderhoud kun je zelf voor een groot gedeelte doen. Aandachtspunt is de koppakking. Bij zweten vervangen voor een koppakking van een 1.6.
|
 | Hoi WcEend,
Ik heb 2,5 jaar en ruim 60.000km een belastingvrije E30 op LPG gereden. Het is te doen met het bedrag dat je wilt uitgeven, maar dan moet je wel redelijk handig zijn en veel zelf willen en kunnen doen.
Een E30 is een betrouwbare auto, maar net als alle oudere auto's (denk ik) gaat er nou eenmaal wat vaker kapot dan bij een nieuwere. Gemiddeld was ik toch wel 100 tot 150 euro per maand kwijt aan onderhoud: dan weer een slangetje, dan weer een sensortje. Remslang hier, fuseekogel daar. Niets geks allemaal, maar het gaat wel kapot. Zo goed als alle onderdelen kun je zeer goedkoop krijgen via Ebay.de, maar dan zitten ze er nog niet op. Als je dat ook nog moet laten doen, wordt het een kostbare grap. Ik heb altijd met heel veel plezier in de auto gereden maar ik kan je ook wel vertellen dat, als je op een gegeven moment fulltime werkt en het je daily auto is, je behoorlijk kunt gaan balen als er 'weer eens iets' kapot gaat...
De aanschaf kostte mij 900 euro (auto gekocht via Ebay in Duitsland) en ik heb toen meteen voor 1000 euro LPG laten inbouwen. De besparing in wegenbelasting en brandstofkosten compenseren dan enigszins de onderhoudskosten.
Reken er trouwens niet op dat een E30 zuinig is. Misschien dat een handgeschakelde 4-cilinder een keer 1:13 rijdt als je je best doet.
|
| Oh en als ik je nog een advies mag geven: als je dan toch zo nodig belastingvrij wilt rijden, zou ik eens kijken naar een Golf 2. In mijn ogen nog altijd leuke auto's, betrouwbaar, en onderdelen volop verkrijgbaar tegen goede prijzen. En voor 1500 euro kun je echt wel een leuk exemplaar op de kop tikken.
|
 | Koop liever geen belastingvrije oldtimer voor jou budget, een grote kans dat er veel aan mankeert. Net doordat ze belastingvrij zijn, verdubbelt de prijs, zeker bij een Mercedes.
Een Volvo 440 of 460 is inderdaad goedkoop, maar niet zuinig en veel kans op elektrische problemen.
Ik denk dat je eens naar een Daihatsu moet kijken. Dit zijn vooral erg lichte auto's, met een laag verbruik en lage belasting, maar bovendien ook een goede betrouwbaarheid. Een Applause, Valéra, of Charade uit de jaren 90, haal ik aan om eens een paar voorbeelden te geven.
|
 | Quote
General Custom
Koop liever geen belastingvrije oldtimer voor jou budget, een grote kans dat er veel aan mankeert. Net doordat ze belastingvrij zijn, verdubbelt de prijs, zeker bij een Mercedes.
Een Volvo 440 of 460 is inderdaad goedkoop, maar niet zuinig en veel kans op elektrische problemen.
Ik denk dat je eens naar een Daihatsu moet kijken. Dit zijn vooral erg lichte auto's, met een laag verbruik en lage belasting, maar bovendien ook een goede betrouwbaarheid. Een Applause, Valéra, of Charade uit de jaren 90, haal ik aan om eens een paar voorbeelden te geven.
Precies dit. Of anders een andere Japanner uit die tijdsperiode. Ook Nissans en Mitsubishi's hebben een vrij sportieve afstelling voor hun auto's. Een auto hoeft niet per se <10s naar de 100 te gaan om snel mee te kunnen rijden.
Al moet ik eerlijk bekennen dat jouw budget wel héél krap is. Zelfs met onze Colt (waarvoor we alleen de onderdelen betalen tegen inkoopprijs en die wordt onderhouden door onze schoonoom (monteur)) zou je het niet redden binnen jouw budget. Wegenbelasting en verzekering alleen al zijn duurder en dan staat ie nog op naam van mijn vriendin, die een seksevoordeel heeft voor de premiehoogte. Als jonge man van 18, met net een rijbewijs betaal je een fors hogere premie. De auto's die jij als voorbeeld gaf zijn een goed voorbeeld van het soort auto's waarvoor je juist méér premie moet betalen.
|
 | Je kunt prima een oude, belastingvrije auto kopen voor dit budget als je bereid bent af en toe zelf de handen uit de mouwen te steken. Echter, juist de W201 en E30 die jij noemt zijn gewild en daardoor vaak duur. Je vind ze ook wel binnen jouw budget, maar dan zal het vaak gaan om auto's met op z'n minst achterstallig onderhoud.
Sportauto's als de Corrado en MR2 zou ik niet aan beginnen als het maximaal 120 euro per maand mag kosten.
|
 | Is een Toyota Starlet dan geen optie? Onze vrienden/kennissenkring heeft hier alleen maar goede ervaringen mee.
Een paar pluspunten die ik altijd hoor over de Starlet:
-Lichtgewicht dus weinig wegenbelasting.
-Weinig afschrijving.
-Vrij zuinig.
-Betrouwbare techniek.
Enige nadeel is dat roodgekleurde versies van de Starlet flink kunnen verkleuren. Daarbij is een Starlet nou niet de meest spannende of mooie auto. Niet meestal in ieder geval.
Maargoed, zoals General Cutsom zegt kun je ook voor Daihatsu kijken want ik dacht dat zij Toyota-techniek gebruikten in de jaren '90. Gevoelsmatig zou ik echter voor Toyota gaan.
|
| Dank jullie wel voor alle reacties.
@XK8
Dan is dat wel te doen 150 euro de maand is te overzien. ik ben van plan alles zelf te gaan doen om ook wat praktijk ervaring op te doen ivbm mijn studie. ook ken ik genoeg mensen die deze ervaring al hebben dus het monteren van onderdelen zal dan ook geen probleem opleveren. nu is mijn vraag waar moet ik allemaal op letten bij zon E30.
Zon golf 2 lijkt me echter ook wel wat! zou u voor mij een aantal voorbeeldjes op willen zoeken dat ik een beetje weet welke richting kwa prijs ik opga.
@Joep83
Zon 106 ziet er idd leuk uit en lijkt me ook niet mis maar ik hoor van veel vrienden dat die dingen super veel lawaai maken als je de snelweg op gaat. dat heb ik liever niet.
@D'oh
Zon starlet is wel leuk maar heeft denk ik het zelfde als de 106.
MVG
WcEend en nogmaals erg bedankt voor alle reacties!
|
 | Verder denk ik dat je als student veel meer lol hebt met een blij-dat-ik-rij-autootje dan met een sportievere bak. Natuurlijk, als je echt veel gaat rijden moet je aan comfort gaan denken, maar als je hem hebt om ook eens de BOB te kunnen zijn of om zo nu en dan eens ergens met de auto heen te gaan, dan zijn dingen als comfort en prestaties eigenlijk ondergeschikt.
Hoeveel kilometer denk je per jaar te gaan rijden? Als dat niet zoveel is, is je verbruik niet heel belangrijk.
Wat ik wil zeggen: bezin je goed op de vraag wat je met je auto wilt. En vraag je vervolgens af of dat matcht met je budget.
|
| [www.autotekoop.nl]
Dat ziet er op de foto's wel goed uit. Heeft airco en alles electrisch...
|
| Wat betreft een E30 is het mi trouwens sterk aan te raden voor een min of meer origineel exemplaar te gaan. Bij een oudere BMW met modificaties als gekke velgen, een verlaging en een kofferruimtevullende geluidsbox is de kans aanwezig dat de vorige eigenaar een (in vriendelijk bewoordingen) sportieve bestuurder is geweest. Overigens ga je voor <1500 euro waarschijnlijk geen belastingvrije E30 vinden, of het moet een project zijn.
En verder kan ik TS natuurlijk ook echt een Kadett aanraden. Zelfs met twee daarvan kom ik nog niet aan de 120 euro per maand aan kosten Die zijn bovendien over het algemeen goedkoper te vinden dan een Golf II, en naar mijn idee zijn de onderdelen in vergelijking ook wat voordeliger.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25-09-2012 16:35 door D. Elzinga.
|
 | De bovengenoemde alternatieven zijn prima, ik zelf kan je een Peugeot 205 aanraden aangezien ik deze zelf bezit.
De 205 is geproduceerd van 1983 tot 1998, en is over het algemeen een zeer betrouwbare fransoos. Er is keus genoeg, en zeker voor onder de 1000,-.
Als je de latere Generation modellen pakt zijn ze ook nog uitgerust met centrale vergrendeling en elektrische ramen. Ik heb zelf een 205 Generation uit 1997 met 1.4 motor. Die lever 75PK en is dus best vlot te noemen. Zelf heb ik een gemiddeld verbruik van 1 op 14, en dat zijn vooral korte afstanden. Op de snelweg haal je als nel 1 op 16 tot 1 op 19.
1998 Peugeot 205
1998 Peugeot 205
1998 Peugeot 205
1998 Peugeot 205
1997 Peugeot 205
En zo zijn er nog veel meer te vinden!
|
 | neem de Kadett , de Gsi , lekker snel . en zuinig . sportieve auto met luxe er op.
kijk maar op maktplaats . of neem een kadett cabriolet dan kan je zomers lekker open rijden.
die auto zijn onder de 1000 euro te vinden.
|
| Quote
viktor
neem de Kadett , de Gsi , lekker snel . en zuinig . sportieve auto met luxe er op.
kijk maar op maktplaats . of neem een kadett cabriolet dan kan je zomers lekker open rijden.
die auto zijn onder de 1000 euro te vinden.
Een op z'n minst redelijke GSI ga je echt niet onder de 1000 euro vinden. En verzekeren kan voor een beginnend bestuurder wellicht ook nog lastig worden...
|
 | Ik ben begonnen met een suzuki swift 1.0 spirit uit 1994, bracht gewoon 3 man naar pinkpop en lowlands, altijd trappen met dat ding en nooit onzuiniger dan 1 op 16. Tot de 80 zelfs redelijk snel. Woog ook maar 730kg, dus ook vriendelijk in de wegenbelasting. Voor mij was dit echt een fantastische autotje! Zeker aan te raden.
|
| Het zou overigens wel handig zijn om te weten hoeveel TS van plan is per jaar te rijden...
Edit: overheen gelezen
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25-09-2012 20:14 door D. Elzinga.
|
 | De maandelijkse kosten die je wilt uitgeven daar ga je het écht niet op halen of het moet per sé een wegenbelastingvrije auto worden.
Het is namelijk zo dat je 100 euro per maand betaald in het begin en naarmate je schadevrije jaren gaat opbouwen wordt dat minder. 25 euro is volgens mij het laagste wat je als verzekering kunt krijgen maar dan moet je wel eerst een aantal jaren bewijzen dat je schadevrij gereden hebt.
Daarnaast heb ik persoonlijk een lichte auto van 910 kilo en daar betaal ik in de provincie Gelderland (dat verschilt ook nog wel eens) 25 euro wegenbelasting per maand voor. De aanschaf is bij de auto die ik rijdt, een Opel Corsa C nog wel een stuk duurder (ik heb 4.000 betaald 2 jaar terug, is ook eerste auto), maar dan weet je een beetje wat goedkoop is. Overigens zit je dan nog 5 euro over je budget heen per maand en met heel veel minder wegenbelasting ga je ze ook niet vinden volgens mij of het moet 'gratis' (wegenbelastingvrij) zijn.
|
 | Ik zou eenvoudig beginnen, op jouw leeftijd, met bijv. een Peugeot 106 XS 1.4 of 1.6 en na een paar jaar bijgespaard te hebben meer voor een 'hebbeding' gaan.
|
| Quote
eerste-opel
Het is namelijk zo dat je 100 euro per maand betaald in het begin en naarmate je schadevrije jaren gaat opbouwen wordt dat minder. 25 euro is volgens mij het laagste wat je als verzekering kunt krijgen maar dan moet je wel eerst een aantal jaren bewijzen dat je schadevrij gereden hebt.
100 euro per maand aan een WA-verzekering, dat haal je alleen als je een 'risico-auto' hebt of heel veel brokken maakt. Als beginnende bestuurder betaal je inderdaad wat meer, maar denk in het geval van een eenvoudige, niet al te krachtige auto als bijvoorbeeld een Peugeot 206 1.4 eerder aan iets in de orde van 40 euro per maand.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26-09-2012 16:18 door D. Elzinga.
|
 | Ik ben zelf 22, heb net een jaar mijn rijbewijs en rij een mazda 626 uit '94.
Deze heb ik gekocht voor 500EUR, onderhoud was alleen de handrem die aan beide kanten vastgeroest zat (mazda kwaaltje), en een lampje van de koplamp
Ik kan je uit ervaring vertellen dat als je iets wil rijden dat niet basic is met jou leeftijd, bv. sportief of comfortabel, je niet klaar bent met 120EUR in de maand.
Dit ben ik alleen als kwijt aan vaste kosten (verzekering 75EUR +wegenbelasting 42EUR), dus ex. onderhoud en benzine.
Met een golf2 kom je misschien net uit, heb je wel een leuk wagentje voor.
Ik zou als ik jou was echter eerder naar kleine jappen kijken, deze zijn vaak betrouwbaar, en de kleintjes gewoon licht en zuinig.
Vooral de voorgestelde toyota starlet moet een leuk autootje zijn, en nog best pittig ook.
|
|
zon 106 lijkt me erg leuk alleen weet dan niet waar ik op moet letten als ik zo een beetje rondkijk zie je ze van 300 euro tot duizenden euros en sommige van 500-800 euro zien er beter uit op t eerste gezicht dan sommige van 1500 euro bij wijze van spreke.
Met een beetje geluk heb je daar jaren plezier van!