Gezinsuitbreiding; ruimere auto, max. €5000,- | Hoi allemaal,
Recent Autoweek abonnee geworden, en me zojuist ook maar op het forum aangemeld voor wat aankoopadvies. Ik ben sinds 7 maanden trotse vader van een schat van een dochter. Op de niet al te lange termijn hopen we op nog een dochtertje of zoontje.
Onze huidige auto (2000 Suzuki Baleno 1.3 sedan op LPG-G3) voldoet om het moment prima als vervoersmiddel, maar heeft niet het eeuwige leven en houd kwa ruimte niet echt over. Vandaar dat ik me vast wil gaan orienteren op een opvolger. Wat is mijn wensen/eisen lijst?
- bij voorkeur een station (hatchback of sedan met ruime kofferbak als alternatief)
- bij voorkeur lpg-g3
- bij voorkeur onder 1150kg, max 1250kg
- bij voorkeur bouwjaar 2005 of jonger
- bij voorkeur trekhaak
- bij voorkeur airco
- goede veiligheidsvoorzieningen
Merk en model maakt me eerlijk gezegd niet bijzonder veel uit (maar dat had je waarschijnlijk al geconcludeerd a.d.h.v. mijn huidige auto). Fancy interieur, sublieme wegligging, vlotte styling, pittige motor e.d. boeit me ook niet zo veel, daar heb ik een klassieke Ford Mustang voor. Betrouwbaarheid en goedkoop onderhoud is wel een prioriteit.
Heb in mijn 22 jarige auto verleden naast de Baleno kortstondig een Panda (1e auto) en twee Clio's gereden. De laatste twee op LPG, wat me altijd prima bevallen is. De laatste Clio (1.4 8v uit 2000) bleek minder betrouwbaar (elektronica) als de eerste en heb ik in 2010 met o.a. een defecte startonderbrekerde deur uit gedaan voor de Baleno.
Ik maak tegenwoordig niet zoveel kilometers meer (15.000pj), dus de LPG is misschien niet strikt noodzakelijk. Maar het vooruitzicht om regelmatig €100,-+ aan benzine in m'n auto te gooien doet me gruwelen 
Uiteraard heb ik zelf al rond gesurft op de diverse auto sites om te kijken wat er zoals te koop is binnen mijn budget. Mijn auto liefde concentreert zich vooral op US Ford muscle cars. Ik ben dus niet erg op de hoogte van de sterke en zwakke punten van moderne auto's. Ik zie bijvoorbeeld redelijk wat Renault Megane Grand Tour's op LPG te koop staan die zo'n beetje aan al mijn wensen voldoen. Maar hoe zit het met de betrouwbaarheid en onderhoudskosten? Mijn laatste ervaring met Renault was niet zo denderend.
Met andere woorden; wat zouden jullie kopen?
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 22-05-2012 22:11 door tminus3.
|
 | In die prijsklasse lijkt LPG vrij zeldzaam, zou dus lekker voor benzine gaan. Met jouw jaarkilometrage prima te doen. Bovendien, meer keus, minder risico op hogere onderhoudskosten en minder wegenbelasting.
Wat ideeen:
- Chevrolet Nubira
- Ford Focus
- Skoda Fabia
|
 | Al aan een Citroën C5 Break gedacht?
Een tweeliter op LPG kost € 90 in de maand aan belasting (Zuid-Holland, duurste wegenbelasting), maar is een enorme bak van een auto en voor die prijs best te krijgen.
Ik heb er een naar de 280.000km gereden en dat ging prima!
Heeft in ieder geval een laadbak waarbij je de kinderspullen zonder te kijken achterin gooit en dan nóg een hele mende mee kan nemen. Dan wél een tank uitzoeken die in de reservewielbak ligt.
|
 | Op LPG zijn Volvo's erg goed. Voldoet niet helemaal aan alle eisen maar is misschien wel een optie om over na te denken.
[www.autotrader.nl]
|
 | Suzuki Baleno station met LPG G3?
|
 | Ford focus rijd erg fijn , en een late mk1 of vroege mk2 zit meestal goed in de uitrusting
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23-05-2012 19:39 door nick_e.
|
| Bedankt voor de reakties en suggesties allemaal.
@TYN; Ik heb in al mijn jaren LPG rijd nooit problemen gehad met de LPG-installatie of motor. Dus het risico lijkt me vrij klein. Plus dat je altijd terug kunt vallen op benzine. Met de huidige kilometers en brandstofprijzen bespaar ik zo'n €700,- als ik de Renault Megane Grand Tour als voorbeeld neem. Da's voor mijn toch de moeite waard.
Het LPG aanbod binnen mijn budget is inderdaad vele malen kleiner, gelukkig heb ik de tijd om naar de juiste auto uit te kijken. Ik wil vooral kijken welke merken/modellen aan mijn eisen voldoen, en dan de komende maanden het aanbod in de gaten houden voor geschikte exemplaren.
@C5Ch@uffeur; Lijkt me een fijne auto, maar een maatje (of 2) groter dan strikt noodzakelijk. Op wat voor verbruik moet ik met zo'n C5 rekenen?
@Basjc; Ben bang dat Volvo buiten m'n budget gaat vallen. Een V70 is net als een C5 aan de grote/zware/schadelijke(?) kant voor mij. Misschien is een V40 haalbaar.
@speedtouch; Een Baleno Wagon was zeker een optie geweest, licht, zuinig, en voldoende ruimte. Maar de Baleno loopt maar tot 2002 en de veiligheidsuitrusting blijft steken op 2 airbags, en op dat gebied zou ik toch graag wat upgrades zien.
@298731; Kijk, dat zijn een paar aardige tips. Peugeot 307's had ik ook al 1 of 2 voorbij zien komen, maar vraag me af hoe het met de betrouwbaarheid zit, net als de Megane's. De Skoda is ook een goede optie. Ik moet er eens eentje in het echt gaan bekijken of hij kwa afmetingen voldoet, maar als ik gegevens zo zie lijkt me dat in orde. De Nubria is voor mij een onbekende. Als ik zo snel even een test lees is de veiligheidsuitrusting vrij basic en een valt het praktijk verbruik van 1:9.2 mij tegen (haal nu 1:13). Met 400 liter valt de kofferruimte op papier ook wat tegen, zeker in verhouding met het gewicht van 1250+kg.
@nick_e; Al van vrienden gehoord dat het een fijne auto is. Wel vrij zeldzaam op LPG. Weet iemand hoe de Fordjes het op LPG doen?
|
 | Ik ga mee met smarter. Zeer fijn rijdende en betrouwbare auto. Hoewel wel zeldzaam voor dit budget, deze lijkt al verkocht. Of zou TS daarvoor hebben gezorgd 
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24-05-2012 21:08 door je buurvrouw.
|
| Lol, nee nog niks gekocht hoor. Ik kon 'm vanmorgen ook al niet meer vinden. Aanstaande maandag maar eens de 'geliefde' pinkster auto shows af om een aantal kandidaten in real life besnuffelen.
|
| Even een update; Vorige week een Renault Megane Grand Tour gekocht. Ik kwam er eentje uit 2007 tegen, dus van na de facelift welke schijnbaar wat betrouwbaarder zijn, die net een paar honderd euro buiten mijn budget viel. Gaan kijken, proefrit gemaakt, ogen goed de kost gegeven, beetje van de prijs af gekregen, en mee naar huis genomen.
Het was een wat verwaarloosd business line exemplaar, erg vies van binnen, hier en daar een beschadiging in het interieur, met wat achterstallig onderhoud. Wel alle boekjes erbij, geen defecten, een 69 liter onderbouw LPG installatie, trekhaak, lm-velgen en een panorama/schuifdak.
Met 1245 kilo nog aardig voordelig in de wegenbelasting.
Afgelopen week de auto probleemloos APK gekeurd. In eigen beheer de motorolie ververst. Remvloeistof ververst en olie-, lucht- en interieurfilter vervangen. En de missende antenne spriet gemonteerd. Het interieur is gestofzuigd, ontvet en ontsmet en de bekleding gereinigd. Morgen de bestuurdersstoel wegbrengen naar een lokale specialist om een gaatje in de bekleding te laten repareren a €85,-. Daarna de buitenkant wassen en de velgen schoonmaken en de familie bak is klaar voor aktieve dienst.
|
 | Leuke gezinsauto, geleficiteerd! 
|
|
