Autoreviews  |  Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 130pk EF SS Busin (2012)

De eerste kilometers.... (800 km)

De Insignia is nu twee weken in mijn bezit. Natuurlijk kun je na 800 km. nog niet spreken over veel rijervaring maar deze eerste kilometers zijn uitstekend bevallen.

Mijn vorige auto was een Jeep Cherokee van 2009. Dit was een bedrijfsauto (grijs kenteken)en heb ik dus nu ingeruild op deze Opel.
Ben bij vele merken wezen shoppen (Peugeot, Hyundai, Kia, Volvo) maar de Opeldealer gaf veruit de beste inruilprijs. Dat scheelde echten duizenden euro's!
Bovendien stond de Insignia bij mij ook op het verlanglijstje, dus de keuze was snel gemaakt.
Daarbij kwam dat de verkoper van deze dealer (Autoteam in Vlissingen) zeer goede informatie gaf bij de keuze voor de gewenste opties.

Wat mij opvalt is dat de auto erg stil is, je merkt nauwelijks dat je in een diesel zit. Ook de acceleratie is vrij vlot voor een auto van dit gewicht.
Verder heeft hij voldoende trekkracht.

De afwerking is zeer goed, wat dat betreft doet Opel beslist niet onder voor premium merken. Een zeker als ik hem vergelijk met de Jeep Cherokee ervaar je een wereld van verschil.

Het verbruik tot nu toe is gemiddeld 1 ltr. op 16 kilometer waaronder ook verschillende korte afstanden. Dus beslist niet slecht. Is weer een meevaller nu de dieselprijs met minimaal 3 cent accijns verhoogd wordt!

Ook de wegligging hebben ze bij Opel goed voor elkaar. De Insignia voelt zeer stabiel en solide aan.

Tot zover deze eerste indrukken van mijn Insignia. Binnenkort rij ik naar Zuid Frankrijk, v.v. ongeveer 3000 km. Daarna zal ik deze review aanvullen.
De waarderingen heb ik voorlopig alle op goed gezet, ik hoop dat het minimaal zo blijft na de komende kilometers.

4.900 km

Deze week teruggekeerd uit Zuid Frankrijk. Daar veel in de Alpen gereden, dus een prima gelegenheid om de auto te testen in bergachtig gebied, maar ook op de Autoroute.
Het valt me op dat -ondanks de lengte van de auto- bochten snel en nauwkeurig kunnen worden genomen. De auto ligt daarbij stabiel op de weg. Er moet wel wat meer geschakeld worden, maar dat is niet echt storend. In Frankrijk moest ik regelmatig een zeer steile helling nemen naar mijn woning. 48% !!! Met mijn vorige auto (Jeep Cherokee 4wd) was dat een peuleschil, dus was erg benieuwd hoe de Insignia dat zou doen. Eerst in z'n 1e versnelling geprobeerd, was geen enkel probleem. Zelfs in zijn 2 is er nog voldoende trekkracht om de auto naar boven te krijgen.
Ook op de lange afstand (autoroute) is het heerlijk rijden in de Insignia. Cruisecontrole op 135 in zijn 6e versnelling, is het heerlijk ontspannen rijden. De uitstekende stoelen dragen bij aan het comfort.

Heb 1250 km. gereden in 11 uur, met 1 tussenstop om te tanken.
Het verbruik was 1 op 17,2 ! N.m.m. best wel zuinig voor een auto die nog niet helemaal is ingereden. Dit verbruik is gemeten over 3100 km, waavan 2500 lange afstand, de rest veel korte stadsritjes.
Olieverbruik: nihil

Het navigatiesysteem (Navi 600 met een sd kaartje van de 900, zie 1e review) doet het uitstekend.Geeft tijdig wijzigingen aan, duidelijk display.

min puntjes:(waar overigens best mee valt te leven)
- Waarom voor de parkeersensoren achter niet hetzelfde systeem als voor ? Voor geeft hij in het display nauwkeurig aan tot hoever je kunt rijden, achter moet je het alleen doen met piepjes. Heb inmiddels zelfs een draadloos systeem aangeschaft, met led display, wat ik probeer aan te sluiten op de bestaande sensoren.
Vooral bij het achteruit inparkeren heb je een flinke dode hoek vanwege de dikke achterstijlen.

- Toegankelijkheid van de kofferruimte.
Op zich natuurlijk een enorme laadruimte, vooral met de bank plat lijkt het wel een vrachtschip, alleen als je er b.v. een groot pakket in wil schuiven zoals een wasmaschine moet je oppassen. De opening loopt van boven vrij rond waardoor je moet oppassen dat je de hemelbekleding niet beschadigd.
- Dashbordverlichting zou wat mij betreft iets meer gedimd moeten kunnen worden.

Al met al bevalt de Insignia tot op heden prima. Het is mijn bedoeling om bij 10.000 km. weer een vervolg hierop te schrijven.