Autoreviews  |  Renault Mégane Estate dCi 110 ECO2 GT-Line (2012)

De eerste kilometers (4.500 km)

In april 2012 heb ik de volgende auto besteld bij Renaultdealer Terwolde te Roden. Deze auto is begin oktober afgeleverd. De auto wordt als leaseauto ingezet (zowel zakelijk als prive).

Voor een review van de dealer:
http://www.autoweek.nl/myreviewdealer.php?id=12348

De specificaties van de GT-Line, naast de standaard uitrusting:
Af-fabriek:
- Blanc Nacre
- Bose stereo
- Xenonverlichting
- Grootlichtassistent/lane departure warning
- Bagagenet
- Panoramadak icm getinte ramen
- Elektronische handrem icm hill assist
- Bandenspanningscontrolesysteem (zowel voor de zomer als voor de winterbanden)

Als accessoires:
- OZ, type Versilia mat zwart, 18 inch
- Standkachel (merk Eberspercher)
- DVD-schermen, onafhankelijk werkend van elkaar, maar ook gecombineerd (merk plus2 van opti-njoy)
- TOMTOM ombouw naar DVD (voorin), zodat ook voorin DVD kunnen worden bekeken/geluisterd
- Dakdragers
- Afneembare trekhaak (Westfalia)
- Leer in 2 kleuren
- Verwarmbare voorstoelen
- Ramen aanvullend getint (ivm reflectie DVD)
- Winterbanden, 17 inch en worden gemonteerd op de originele lichtmetalen velgen
- TOMTOM liveservices (voor 3 jaar)
- TOMTOM kaart EUROPA
- WAXOYL-behandeling van de lak
- autobeschermhoes

De eerste indrukken:
Zoals bij vele anderen kan ik melden dat de auto zeer stil is, ook icm dakdragers en dakkoffer. De stoelen zijn iets aan de korte kant qua zitting, maar beslist niet nadelig. Mijn postuur is normaal met een lengte van 1.90.
Ik heb dan ook geen problemen met het panaromadak, maar ik heb de stoel wel in de laagste stand staan.
De auto rijdt zeer prettig, de BOSE stereo bevalt goed. De 6e versnelling is wel een "besparings" versnelling. Even gas bij en inhalen betekent al gauw terugschakelen. Wat overigens prima verloopt.
De standkachel is overigens zeer prettig. Zoals dit weekend al is gebleken, (voor-)verwarmt deze de motor en het interieur en dat is zeer prettig.
Een accessoire die zeker aanbevelingswaardig is (zelfs al na 3 weken).

Lederen interieur
De voorstoelen zijn keurig (achteraf) bekleed met 2 kleuren leer. Helaas is echter wat wit had moeten zijn, zwart leer geworden en andersom. Dit wordt binnenkort hersteld.

Trekhaak Westfalia
Aan het begin van dit jaar (2012) in het aankooptraject is geconstateerd dat er problemen waren met de hoogte van de trekhaak. Het midden van de kogel van de trekhaak dient namelijk tussen de 35 en 42 cm te zijn bij een volledig beladen auto.
Ik heb dit bij mijn auto nagemeten en helaas moeten constateren dat de auto bij belasting (maar bij lange na niet volledig belast) icm een 1300KG Caravan (inclusief belading) al op 35cm zit. De auto zal dus bij volledige vakantiebepakking door de ondergrens heen gaan. Samen met de dealer wordt nu gezocht naar een oplossing.

Verbruik
Over de eerste 4.500 km ligt het verbruik tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km. Hierbij zijn zeer veel snelwegkilometers gemaakt.

Waardering d.d. 28-10-2012:
Comfort: uitmuntend
Prestaties: voldoende
Betrouwbaarheid: goed
Gebruikskosten: voldoende, maar dat is nu nog op gevoel
Deze scores zullen gedurende de leaseperiode worden bijgewerkt.

Op naar de eerste beurt (naar verwachting in februari 2013).

Update trekhaak/overige zaken (21.000 km)

Update trekhaak:
Er is op dit moment nog niet duidelijk hoe de situatie rondom de hoogte van de trekhaak (of eigenlijk het "tekort aan hoogte") zal worden opgelost. De dealer is zeer meewerkend, echter Renault Nederland is niet proactief bezig met de verdere oplossing van het probleem.

Vandaag een email gestuurd naar Renault Nederland met het verzoek om zeer spoedige afdoening.

Overige ontwikkelingen:
In zijn algemeenheid is het nog steeds genieten van de auto. Vooral de rust in de auto zelf is heerlijk. Het gemiddelde verbruik van de auto zit rond de 1 op 17, maar ik rij zeer veel snelweg en bovengemiddeld door.

Recent was van de draaiknop van de stoelverstelling een pin in het binnenwerk afgebroken, waarschijnlijk gebeurd tijdens het herstel van het leer (van wit naar zwart en andersom). Maar verder geen problemen. Ik verwacht over een ruime maand voor de eerste beurt te gaan. Dan volgt een meer uitgebreide update. Ook over de dienstverlening van de dealer tijdens een beurt.

Waardering d.d. 10-01-2013:
Comfort: uitmuntend
Prestaties: goed
Betrouwbaarheid: goed
Gebruikskosten: voldoende, maar dat is nu nog op gevoel
Deze scores zullen gedurende de leaseperiode worden bijgewerkt.

Oplossing afneembare trekhaak Westfailia (27.500 km)

De oplossing is nabij voor de problematiek rondom de afneembare Westfalia trekhaak, maar laat ik daarbij direct vermelden dat dit beslist niet dankbij Renault Nederland is. Renault Nederland verschuilt zich achter "de trekhaak is goedgekeurd en daarmee punt uit, behalve dat ze aanbieden om een vaste trekhaak gratis te plaatsen (wat geen optie voor mij is geweest).

Maar nu de oplossing:
Er komen veren onder de auto van Carsupport (zoals een lezer van mijn review ook al meldde), aangezien ik echter niet wilde dat de auto "verhoogd" werd hebben we voor een maatwerkoplossing gekozen, waarbij de vervangingsveren (type 3208PRO) circa 1,5cm worden ingekort, maar de werking gegarandeerd blijft. De kosten hiervan bedragen circa € 250 excl. montage. Overigens een dikke pluim voor de dealer (Renault Terwolde en leasemaatschappij voor wel meedenken in oplossingen).

Ze zullen binnenkort worden gemonteerd, na enige rijervaring volgt hierover een review.

30.000 km beurt (30.000 km)

Eind februari is de auto voor het eerst voor een onderhoudsbeurt geweest.

Vanuit mijn kant heb ik als enige aandachtspunt gemeld dat de hendel voor de lendesteunverstelling "snel" terugvalt in de stand "weinig ondersteuning". Bij het ophalen was hierover nog geen duidelijkheid, maar dit wordt nader onderzocht. Verder stond de auto keurig gewassen klaar om weer mee te nemen. Wat ik zelf ook positief vind is dat ze een beoordelingskaart meegeven om hun dienstverlening te beoordelen.

Waardering d.d. 06-03-2013:
Comfort: uitmuntend
Prestaties: voldoende
Betrouwbaarheid: goed
Gebruikskosten: voldoende, het is lastig om te vergelijken; de 30k-beurt kost circa EUR 280.

Algemene indruk: de auto bevalt zeer goed vooral de stilte is erg prettig (met winterbanden, merk Vredestein). Alles voelt nog steeds solide aan dus met vol vertrouwen op naar de 60.000km voor de volgende beurt (naar verwachting eind juni).