Mijn AutoWeek
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disclaimer Myreview | (Gemiddelde lezerswaardering 40%) | Print Mail Houd me op de hoogte |
Gevonden (265.230 km)
Zoals ik zei, ik ga weer voor een Passat met stompe neus. (Het is een 90 PK)Het was even zoeken naar de juiste en wachten op een goed moment. Ik heb enkele maanden in een oude Japanner gereden, het vermelden niet waard.
Het is weer heerlijk om te rijden in een Passat uit dit jaar. De metertjes van de benzine en de temperatuur blijven hangen. Ik moet daarom enkele soldeerpuntjes beter solderen in de tellerunit. Het is een bekend verhaal. Hij verliest op een of andere manier een beetje olie op een plek aan de voorkant van het blok. Dit kan ook uit ervaring van alles zijn. We komen er wel uit. De centrale deurvergrendeling werkt alleen rechts. Laat maar. Niet belangrijk. Verder is het een perfecte wagen in uitzonderlijk goede conditie.
Er is een Passat 35I forum. http://www.passat35i-forum.nl
Tevreden (268.700 km)
Na een paar duizend KM de constatering dat de minimale olielekkage vanuit een punt aan de voorkant van het blok geen reparatie behoeft. Dat is het advies van de garage. Om de paar duizend KM een half litertje er bij en om de week de enkele druppeltjes weg vegen. Het komt door een verstopte carter ventilatie die ik in de eerst week heb schoongemaakt. Ook heb ik de wijzertjes van de temperatuur en de benzinemeter gemaakt door op de printplaat enkele puntjes opnieuw te solderen. Daarnaast rekening houden met het gewone onderhoud. Misschien niet nodig maar de remmen voor er even afgehaald en flink schoongemaakt. Als het warmer wordt zet ik er een nieuwe waterpomp (deze heb ik nog liggen)en thermostaat op. Niet dat ze kapot zijn. Voor de zomer een zekerheid met warme dagen. Zo ben ik altijd wel met iets bezig. Zo'n auto vraagt natuurlijk altijd wel "je moet er wel even bijblijven". Maar net als de vorige, het is en blijft starten en rijden.Als flexer maak ik lange en korte ritten. Wat mij weer zo goed bevalt zijn de lange ritten met het gunstige benzineverbruik. Net al de vorige Passat. De auto is in veel betere staat als de vorige wat mij motiveert om deze lang op de weg te houden. Ook wil ik persé de B3 omdat deze met het gewicht net onder de 1150 zit. Wat weer een tientje of meer scheelt in de maand. En de stompe neus vind ik wel wat hebben. Dit is een GL en geen CL. Dat is te merken in bekleding, stoelen, ruiten e.a. Luxer.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
- Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
- Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
- Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
- Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
- Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
- Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
Volkswagen Passat kopersgids
AutoWeek Autoverzekering
bij total loss: autowaarde garantie +10%
Andere autoreviews van dezelfde auteur
Volkswagen Passat Autoreviews
ActieAuto
Spectaculaire voorraad acties bij Ames!
100 Volkswagen op voorraad, zoals de up!, Polo, Golf en Jetta, ...
Volkswagen Passat tests
Verkoop je auto
| Binnen 2 minuten je auto te koop zetten? Verkoop je auto al vanaf € 7,75 én adverteer op AutoWeek en Auto Trader. |
 |