Toen de auto begin mei besteld werd, werd een leverdatum ergens eind juni beloofd. Het is uiteindelijke eind september geworden. Daarbij kon de dealer tot de dag van levering niet vertellen of er dakdragers op zouden zitten of niet, terwij die ten tijde van het bestellen wel beloofd werden. Uiteindelijk zitten de dakdragers er niet op.
Bovenstaande zegt niks over de auto, maar wel van de informatievoorziening van Renault richting de dealers. Een beetje 'met de Franse slag' zeg maar.
Maar goed. De auto uiteindelijk eind september (net voor de BTW verhoging) mogen ontvangen. De eerste indruk is prima. De Bose uitvoering is overladen met elektronische snufjes, dus dat zit wel goed. Hopelijk blijven ze ook allemaal werken...
Koppelen van de Bose geluidsinstallatie met de iPhone is kinderspel en lijkt na een aantal ritten stabiel te zijn. In de Vectra was juist die stabiliteit één groot drama.
Motorisch gezien lijkt er voldoende vermogen te zijn, maar 200 km is natuurlijk te weinig voor een goed oordeel.
Wat wel meteen opvalt is hoe stil de auto is. Zowel binnendoor als op de snelweg. Hij is zelfs stiller dan de Vectra, die toch ook al redelijk geruisloos was.
Binnenkort meer kilometers, dus een uitgebreidere ervaring.
Verbruik (4.000 km)
Inmiddels zo'n 4000 km met de auto gereden. Daarbij ongeveer een derde snelweg en de rest binnendoor.
Mijn gemiddelde verbruik over deze afstand is 6.2 l/100km. Zelf vind ik dat heel erg netjes voor deze auto. De fabrieksopgave is natuurlijk iets heel anders.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen. Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid.
Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen krijgt een review een waardering in het overzicht.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins
kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier
lastig vallen.
Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan.
Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke
toestemming van die persoon is niet toegestaan.
Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder
toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing,
verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.