Autoreviews  |  BMW 518i Touring Edition (1996)

207.000 km

Dikke 10 jaar in de lease gezeten. Sinds de geboorte van mijn dochter 4 dagen gaan werken, wat met lease niet gunstig is, zeker niet als je een flinke station met wat toeters en bellen wilt (80% leasebudget). Dus na het aflopen van het contract op de Octavia maar eens op zoek gegaan naar een leuk alternatief.

Keuzelijstje was kort: V70 classic, E39 of E34. Ik verwacht er zo'n 25.000km per jaar mee te rijden. Vroeger een tijdje in een E30 gereden. Heerlijke wagen maar een 3-serie is mij nu te klein, dat kan nog als we geen kinderwagen meer hebben...

Budgetteren doe ik niet op aanschafprijs maar op (geschatte) totale kosten per kilometer. Ik heb twee linkerhanden dus de staat moest goed zijn. Daarom ook niet gekeken bij aanbod van particulieren. Dat kan perfect zijn maar een goed bedrijf geeft net wat meer zekerheid en rust aan het thuisfront.

Eigenlijk was de keuze simpel. De E34 is nog steeds een van de mooiste auto's die ik ken. De (schoon)familie was nogal aan het pushen dat het de Volvo moest worden, dan gaat bij mij de kont even tegen de krib. Een E39 kan altijd nog over een paar jaar (ook een erg mooie auto)

Bij een BMW specialist een mooie 518 touring edition uit '96 gevonden met 2ton op de teller. Buitenkant een paar puntjes, interieur erg mooi. Motor ziet er mooi uit en is kurkdroog. Geen roest bij krikpunten en onderaan de deuren, alleen een paar pitjes op de motorkap. Auto stond al een tijdje stil maar starte meteen als een zonnetje. Ritje gemaakt en eigenlijk meteen verkocht.

Auto is een uitloopmodel dus zit goed in de spullen: airco, electrische ramen (v/a) en spiegels, automatisch dimmende binnenspiegel, wiswas voor/achter, centrale vergrendeling (zonder ab, helaas).

Ik heb niet over de prijs onderhandeld, die auto moet gewoon goed zijn. Auto heeft nog een grote beurt gehad, nieuwe schijven en blokken achter, koplampen vervangen (zat wat vocht in), krasjes en deukjes bijgewerkt, etc. Interieur helemaal schoongemaakt en kleine beschadiging aan de bestuurdersstoel gerepareerd. Airco is nagekeken en is ijskoud. Ik gun de heren hun marge en ze hebben niet beknibbeld op de service.

Na een week nog wat puntjes: drie elektrische ramen vielen uit en de gereedschapsset in de achterklep ging niet open. Is zonder problemen geregeld.

Dan het rijden. Het blijft een wat oudere, grote wagen met relatief lichte motor. Al snel bij Unlimited in Amersfoort langsgeweest om de motor wat pep te geven. Van 115 naar 130 pk, wat meer koppel en over een breder bereik beschikbaar. Nog steeds geen snelle auto maar net ff lekkerder. Buiten de stad rijdt het gewoon goed door, en tussen 120 en 140 is de auto zeer soepel, zuinig en stil.

Verder is de auto erg comfortabel maar het rijdt en stuurt veel strakker dan zo'n Skoda. Enige gemis is eigenlijk een cruise control. Desondanks over 7500km totnutoe gemiddeld 1 op 13.

Al met al dus dik tevreden. De skoda hing helemaal vol met accesoires maar op de cruise na mis ik eigenlijk niets. De BMW is minstens net zo comfortabel en heeft eindeloos meer karakter. Een paar jaartjes rijden en dan maar eens uitkijken naar een E39. Of dichter bij huis gaan werken en een lekkere 8 cilinder:)

Problemen
De airco is er ineens mee gestopt. ff na laten kijken.

Bij twee wielen was ineens het BMW logo verdwenen. Dat blijken plakplaatjes te zijn, voor 7euri per stuk bij de BMW dealer. Soit.