Mijn AutoWeek
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disclaimer Myreview | Print Mail Houd me op de hoogte |
porsche (145.673 km)
Sinds 08-05 dit jaar ben ik de trotse bezitter van een porsche 951. Ik heb altijd gezegd dat ik als ik later oud en rijk ben een porsche koop, ik hou van het eigenzinnige maar toch niet al te 'kijk mij rijk zijn'. Nu ben ik nog jong en kreeg ik 2 collega's die een goedkope alledaagse auto gebruiken om naar hun werk te rijden en een racemonster voor in het weekend. Toen dacht ik 'dat kan ik ook'. zo kwam ik uit de 944 turbo. de keuze was moeilijk, ga ik voor een goedkoop exemplaar en reviseer/repareer ik het 1 en ander eraan, of koop ik een reeds gereviseerd exemplaar? maar wat is nou goed, welke zijn afgetrapt? ik mocht nergens zo maar een proefrit maken, op sommige plekken zelf helemaal niet, kopen en rijden of opdonderen.Uiteindelijk heb ik na 3 maanden research bij porsche wolfs in eijsden de stap gezet. Een bijna geheel gereviseerde Porsche 944 turbo targa USA kopen, gewoon omdat het kan. Ik heb er sindsdien een hoop plezier en nooit spijt van gehad.
Nu, een paar maanden en meer dan 5000 mijl verder: Ik hou van die auto, het is onmogelijk een objectief oordeel te geven. als ik er een week niet in heb gereden sta ik echt te popelen er weer in te stappen en even een stukje te rijden, hoeft niet hard, gewoon het gevoel. hij is wonderbaarlijk comfortabel voor een sportauto, niet keihard geveerd, climate control, cruise control, redelijk comfortabele stoelen. voor de beeldvorming, ik ben met de porsche en mijn vriendin 2 weken op campeertrip geweest naar italie en we zijn zonder ruzie terug gekomen.
Sportief is hij ook zeker, 6 sec naar de 100, bijna 250 top en in de stelvio pas tijdens vakantie(volgens top gear de beste rijders weg in europa) ben ik behoorlijk verrast door zijn goede wegligging en bochtengedrag. het enige wat me tegenvalt zijn de remmen, ze remmen gewoon niet hard genoeg.
gebreken heeft hij ook, het is en blijft een oude auto. na een paar weken had de verwarming nog 1 stand, lekker warm. de klep die koelvloeistof naar de verwarming moet tegenhouden was defect. was zelf te vervangen. momenteel mis ik mijn stationairschroef, die is eruit getrild, de uitdaging is om een nieuwe te vinden. verder is de printplaat van mijn zekeringen kapot, ook niet gek na 26 jaar, gelukkig doen alleen regelmatig de wijzerplaten, het targadak en wederom de verwarming (bedieningsknop is elektrisch, zit op de zekering van het dashboard) het niet, de rest wel. een nieuwe plaat kost 400 eu en dan moet hij er nog in.
dat zijn mijn komende projectjes en dan zullen vast de volgende zich weer aanbieden. anders verzin ik wel nieuwe velgen, remmen, stabi's
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Meer Porsche 944:
Occasions
| Modelpagina
Meer Porsche:
Merkpagina
Gedragsregels AutoWeek.nl:
- Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
- Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
- Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
- Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
- Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
- Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
Porsche 944 kopersgids
Zoeken en vergelijken
Advies en informatie
AutoWeek Autoverzekering
bij total loss: autowaarde garantie +10%
