Autoreviews  |  Kia Ceed 1.6 GDI Business Pack (2012)

Eerste ervaringen (1.340 km)

Precies twee weken terug mijn Cee'd afgehaald bij de dealer.
Na 6,5 jaar een Clio III 1.6 gereden te hebben, was het tijd voor wat anders. De Clio IV gaat het niet worden want de TCE 115 motor komt voorlopig enkel met een 5-bak. Verder lijkt het wel een speelgoedauto met al die toeters en bellen eraan.
Toen de Hyundai I30 op de markt kwam, sprak hij me meteen aan nadat ik de eerste foto's had gezien; in mei een proefrit gemaakt met de benzine-versie en dat smaakte naar meer, maar de inruilprijs was ver onder de maat. Ondertussen kwam ook de nieuwe Kia Cee'd op de markt en ook in deze wagen heb ik proef gereden. Qua rijden was er weinig verschil te merken, wel spreekt de styling mij meer aan (een langere houdbaarheid denk ik).
Van beide auto's schrijft de pers over de mindere besturing. Nu, die verstelbare stuurkracht is m.i. niet nodig, maar ik heb geen negatieve opmerkingen over de besturing.
Wel wilde ik persé een versie hebben met een achteruitrij-camera: wat een uitvinding zeg! Kan niet meer zonder.
Uiteindelijk heb ik de Clio niet ingeruild en kreeg ik een mooie korting op de nieuwe wagen en heb ik de knoop doorgehakt.

Nu, op dag 2 hing ik de caravan achter de Cee'd en ging de rit naar Noord-Oost Duitsland (Wismar en Potsdam). Met de ca. 1100 kg zware caravan heeft de Cee'd helemaal geen moeite. Bij gunstige omstandigheden kon ik zelfs de 6e versnelling gebruiken. Omdat de auto nog zo nieuw is, heb ik regelmatig geschakeld om het toerental te variëren. Het verbruik met caravan is ca. 1:10. Solo (soms met Twinny Load en fietsen) ligt het verbruik op ruim 1:15. Exacte gegevens volgen nog.
Wat zijn de sterke punten van de Cee'd?
1. Afwerking en kwaliteit gebruikte materialen, werkelijk super!
2. De auto is erg stil en comfortabel (enkel korte oneffenheden in de weg zijn duidelijk voelbaar).
3. De uitrusting is werkelijk heel compleet bij een prijs die enkele duizenden Euro's lager ligt dan zijn concurrenten. Vergeet de 7 jaar garantie niet, want dat komt de inruilprijs ten goede.
Wat is minder?
1. De 1.6. GDI motor is weliswaar stil en soepel, maar heeft niet dat felle van de huidige turbo-motoren (VW en co, Ford, Opel). Daarentegen heb ik die extra power hoogst zelden nodig.
2. De vering op korte oneffenheden kan beter. Mijn auto staat op alu velgen en 205/55/R16 banden, een mooie maat; kies je de 17" velgen, dan gaat er nog meer comfort verloren.
Als laatste: de Cee'd weegt 1.168 kg op kenteken en geen 1.268 kg zoals op veel plaatsen beschreven.
Tot zover mijn eerste verslag. Betere foto's en een vervolg komen eraan.

Van alles over het brandstofverbruik (1.907 km)

Terug van de kampeervakantie heb ik berekend dat het verbruik met caravan 10,03 ltr/100 km, ofwel bijna 1:10 bedraagt.
De overige kilometers deels solo, maar ook voor een groot deel met fietsendrager en 2 fietsen gereden met een verbruik van 1:14,9 (6,7 ltr/100 km). Al met al niet slecht, maar het moet wel nog beter. Het streven is een gemiddelde van 6,2 ltr/100km ofwel 1:16 te halen.

Het normverbruik van 5,2 ltr/100 km is gemeten met de standaard bandenmaat 195/65R15. Mijn wagen heeft bandenmaat 205/55R16 (Conti Premium Contact2); de grotere maat kost 0,2 ltr/100 extra brandstof (dus 5,4 ltr/100 km).

De boardcomputer is niet erg betrouwbaar: het verbruik is altijd hoger, van 0,6 tot 1,2 ltr/100 km!!!

Overal lees je dat de Cee'd een tankinhoud heeft van 53 liter, maar het instructieboekje meldt 50 liter. Het controlelampje van de tankinhoud gaat bij ca. 45 liter branden.

Wordt vervolgd.

Concrete verbruikscijfers (2.537 km)

Voordat ik wat vertel over het verbruik, wil ik eerst wat vertellen over mijn rijstijl:
Het brandstofverbruik van mijn auto heeft altijd mijn aandacht gehad. Van diverse auto's heb ik precies bijgehouden wat het verbruik was. In principe volg ik de aanwijzingen van Het Nieuwe Rijden (het blijft "nieuw") op: niet onnodig de motor laten draaien, redelijk snel optrekken, maar vroeg op schakelen. Zowel bij mijn vorige Clio als bij de Cee'd kan dat bij een warme motor heel goed vanaf 2.000 t/min. Op de snelweg rij ik zelden 120 km/h. Het verbruik snelt omhoog, terwijl je op de kleinere trajecten nauwelijks tijd wint. De airco wordt bewust gebruikt.
Nu heb ik met de Cee'd in 2 weken 630 km gereden en heb exact 38 liter getankt zodat het verbruik uitkomt op 6,03 liter/100 km ofwel 1:16,6. De gereden afstand bestaat voor een groot deel uit woon/werkverkeer (13 km per rit) en een retourtje Venlo-Eindhoven (135 km).
Ik wil de komende periode ook eens bewust kijken naar de electrische verbruikers:
automatisch in- en uit klappende spiegels, instapverlichting, bochtverlichting, grote 7" display. Al die dingen verbruiken stroom die de benzinemotor moet opwekken....

Afgezien van een klein stukje snelweg met 160 km/h (kom ik zo op terug), heb ik bewust zuinig gereden. Ik merk wel dat de motor wat soepeler is dan in de beginfase en hoop dat er nog wat rek in zit.

Zoals gezegd heb ik de auto kort de sporen gegeven. Opvallend hoe stil het aan boord blijft: geen windgeruis, geen motor en nauwelijks bandengeluid, wat een comfort.
Andere ervaringen: na een regenbui druppelt er water van het dak door het geopende raam naar binnen; ook waait er water van de dakspoiler op de achterruit. Dat kàn anders, maar is geen ramp.
Verder geniet ik nog dagelijks van de luxe zaken aan boord van deze Plus Pack. De stoelen bieden veel steun, maar zitten wel wat lager dan in de Clio. De instap in de Clio was wat gemakkelijker, maar je kunt niet alles hebben, of had ik op de nieuwe Carens moeten wachten ;-)

Ik realiseer me dat deze review een korte periode betreft, maar aan de andere kant is er juist nu kort na de introductie van het nieuwe model veel belangstelling voor dit soort zaken (neem ik aan). Over twee jaar is het nieuwe er af.

Meer verbruiksgegevens (3.011 km)

Ondertussen heb ik meer betrouwbare gegevens over het brandstofverbruik (solo):
Éénmaal 630 km gereden met 38,0 ltr; dat betekent 6,03 ltr/100 km ofwel 1:16,6.
Daarna nog eens 474 km gereden met 28,67 liter: dat levert een verbruik op van 6,05 liter/100 km ofwel 1:16,5.
De boordcomputer gaf in beide gevallen 5,8 liter/100 km aan; eerder meldde ik dat de boordcomputer niet betrouwbaar is, maar onder normale omstandigheden is dat wel het geval. Momenteel staat de boordcomputer ook weer op 5,8 liter en dat is echt super!

Onlangs heb ik nog velgsloten gemonteerd voor de aluminium velgen. Verder is er geen nieuws te melden.

de herfst is begonnen (5.500 km)

Anderhalve week terug heb ik de zomerbanden vervangen door de winterbanden (net als de zomerbanden ook Conti's, maar dan in de standaard breedte van 195 mm). Wat me meteen opviel, was dat de vering comfortabeler is. De hogere wang van de band maakt het comfortabeler, terwijl de band op ruw wegdek duidelijk meer geluid maakt. Is de weg glad, dan merk ik geen verschil.

Nu het duidelijk kouder is en er vaker met verlichting wordt gereden, is het start/stop systeem minder vaak actief. Er zijn allerlei factoren van belang die maken dat het systeem wel of juist niet werkt.

Vandaag ben ik op en neer geweest van Venlo naar Deventer. In totaal 260 km gereden waarvan 250 km snelweg en 10 km over aan-/afvoerende wegen.
De omstandigheden: circa 8 graden, weinig wind, niet veel verkeer. Ik heb praktisch de hele afstand op cruise-control gereden (100 echte km/uur) en bij terugkomst gaf de boordcomputer 5,1 liter/100 km aan. De constante snelheid, hooguit een enkele keer versnellen bij het inhalen van een vrachtwagen en nauwelijks hoeven remmen levert dan een heel mooi verbruik op. En dat in de wetenschap dat ik nauwelijks eerder thuis was geweest wanneer ik zoveel mogelijk 120 km/uur zou hebben gereden.

Verder heb ik geen problemen te melden; de auto doet het prima!

Het eerste half jaar (9.933 km)

Het eerste halfjaar zit erop, tijd om weer eens wat te schrijven.
Vanmorgen getankt bij een km-stand van 9.933, zoals bijna altijd in Duitsland vanwege de lagere prijs (scheelt op dit moment 9 cent met Tango. Het verbruik was 1:15,3 ofwel 6,53ltr/100 km, gezien de winterse omstandigheden heel redelijk. Het verbruik tot nu toe (caravan buiten beschouwing gelaten) is 1:15,75 ofwel 6,35 liter/100km. Daarmee ben ik tevreden!

De pluspunten zoals in mijn eerste review genoemd blijven overeind. Ik geniet iedere dag van het mooie model; ik word er ook regelmatig over aangesproken. Verder is de wagen lekker luxe en degelijk afgewerkt. De achteruitrij camera met een mooi en groot kleurenscherm is een uitkomst: of het nu het uitparkeren bij de supermarkt is of een bocht achteruit, echt super!
Al eerder vermeld is het veercomfort: met de winterbanden is het heel comfortabel, met de iets plattere zomerbanden wat minder op korte oneffenheden. Heel plezierig is het lage geluidsniveau en het bijna ontbreken van windgeruis. De verwarming komt snel op temperatuur en de voorruit wordt automatisch ontwasemd.
Gisteren heb ik ruitensproeier vloeistof bijgevuld en toen viel mij op dat het onder de motorkap nog zo schoon is. De goede afdichting van de motorkap voorkomt dat strooizout (te) veel schade aanricht. Een minpuntje vind ik nog altijd dat water van het dak via de spoiler over de achterruit loopt, ook al ben je al een heel eind onderweg.
Al met al een goed/zeer goed beoordeling!