Mijn AutoWeek
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disclaimer Myreview | (Gemiddelde lezerswaardering 70%) | Print Mail Houd me op de hoogte |
Eerste Wagon kilometertjes (82 km)
Na 2,5 jaar een 'gewone' Prius gehad te hebben, kon ik ém nu inruilen voor de nieuwe Wagon. In december gezien en erin gezeten in het Louwman-museum, direct besteld en gisteren dan afgehaald bij Oudshoorn in Alphen ad Rijn. Prima service, uitgebreide (niet te!) toelichting (eigenlijk hebben we alleen de verschillen tov mijn vorige Prius besproken).Mijn allereerste echt heel erg positieve ervaring is dat ie zo verschrikkelijk stil is geworden in vergelijking met mijn vorige. Optrekken (in ECO en in POWER mode) is echt aanzienlijk geruislozer.
PLUS
* de navigatie+multimedia is wat moderner (wel klein scherm -> Touch&Go Plus!)
* de Bluetooth verbinding is ook echt heel erg verbeterd, ik ben weer te verstaan!)
* de licht en ruitenwisser hendels zijn een stuk robuuster
* inklapbare buitenspiegels !!! (ben een straatparkeerder!)
* Erg goed zicht naar achteren! Ik was inmiddels al wel gewend aan dat 'gebroken' achterzicht, maar dit is toch echt wel fijner!
* het glazen dak gaat heel makkelijk open/dicht (lamellen dan)
* de brede robuuste middenconsole. Ik vind dit nu al echt veel fijnere zit geven dan in de vorige
MIN
* klein treurig schakelpookje...
* geen markeringslijnen op achteruit-kijk-camera
* geen dimmende achteruitspiegel
Aankomende week ga ik wat kilometers maken, dan zal ik meer over het rijden vertellen.
Priussen wordt echt steeds leuker! (2.800 km)
Inmiddels al een paar lange ritten gemaakt met mijn Prius Wagon en het bevalt steeds meer!En ik heb zowaar 5 exemplaren reeds in het wild zien rijden in Nederland... ;-)
Het rijden zelf (en dan met name het motorgeluid) is vergeleken met de 2010-sedan echt nauwelijks meer aanwezig.
PLUS
* plezierige rijden
* de PWR-knop zorgt nog steeds voor pittig optrekken bij het stoplicht...
* de top van 170 uit de folder klopt niet.. heb 177 gereden en er zat meer in...
* de ruimere kijk naar achteren (achterruit) en de extra ingebouwde zonneschermen tweede rij
MIN
* navigatie TouchGoPlus: geen aanwijzingen op HeadUpDisplay, stembegeleiding gaat door telefoon/radio, dag/nachtstand werkt niet, bij telefoon-kiestoon geen navigatie mogelijk --> voor deze problemen ga ik binnenkort bij dealer langs
* 7-zitter. dat klopt. Alleen kan er dan nauwelijks bagage mee. In ieder geval niet in de achterbak, eigenlijk alleen op de middelste stoel op de middelste bank (bijv. een trolley) en 4 weekendtassen in de achterbak.
verbruik-cijfers en update over navigatie volgen...
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
- Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
- Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
- Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
- Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
- Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
- Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
Toyota Prius Wagon kopersgids
AutoWeek Autoverzekering
bij total loss: autowaarde garantie +10%
Toyota Prius Wagon Autoreviews
Toyota Prius Wagon tests
Verkoop je auto
| Binnen 2 minuten je auto te koop zetten? Verkoop je auto al vanaf € 7,75 én adverteer op AutoWeek en Auto Trader. |
 |