Autoreviews  |  Citroen BX Break 19 TGD (1992)

Uitvoering5-deurs
Versnellingen5, handgeschakeld
Bouwjaar1992
Jaar van aanschaf2011
Km-stand bij aanschaf202.000 km
Km-stand laatst213.000 km
Eerste review-invoer24-07-2012
Laatst gewijzigd24-07-2012
 
Comfortster vol ster vol ster vol ster vol ster vol
Prestatiesster vol ster vol ster leeg ster leeg ster leeg
Betrouwbaarheidster vol ster vol ster vol ster vol ster vol
Kostenster vol ster vol ster vol ster vol ster vol
Overall waarderingster vol ster vol ster vol ster vol ster half
Zou u weer een auto van dit merk willen kopen: ja
Auteur
Vorige autoPeugeot 205 Forever 1.8 D (1995) / Porsche 944 (19
(Gemiddelde lezerswaardering 79%)

Aanschaf auto voor de Carbagerun 2012! (202.000 km)

Met 3 vrienden besloten we mee te gaan doen met de Carbagerun. Een "race" voor auto's van maximaal € 500,- door ditmaal Oost-Europa.

Een beetje lettende op de wegen in Oost-Europa gingen we op zoek naar een Citroen, het liefst op diesel i.v.m. de vele kilometers die we gaan maken.

Eenmaal naar een XM break 2.1 TD automaat wezen kijken, maar deze viel net buiten het budget met een uiterste prijs van 650 euro. Plus dat aan deze XM nog het een en ander moest gebeuren voor een nieuwe APK.

De zoektocht ging verder. Zo kwam ik op een BX break 1.9 TGD uit, tegen elk aannemelijk bod. Na wat heen-en-weer gemail mocht ik hem voor € 350,- komen halen. Alle onderhoudshistorie zit erbij vanaf 1995, tevens de datum dat de vorige eigenaar de BX kocht. APK tot oktober 2012, dus dat zat ook wel snor.

Na een stukje gereden te hebben waren we om. Heerlijke auto, dit moest hem worden!

Trouwe BX! (213.000 km)

Inmiddels zijn we dik 10.000 km verder, en 15 landen zonder grote problemen.

Ik heb een klein scheurtje gehad in een hydrauliek slang. Dit heb ik zelf verholpen. Verder door eigen lompigheid off-road de tankvlotter kapot gereden, deze heb ik ook zelf vervangen door een exemplaar van de sloop.

Inmiddels is de Carbagerun over, en rijdt de BX nog steeds perfect. Zelfs de hoogste passen in Slovenië waren volledig bepakt en bezakt met 4 personen geen probleem. Ook op de bar slechte wegen in het binnenland van Hongarije gaf de BX geen kik.
Een gemiddeld verbruik van 1 op 16 en een vierkant blok van een halve meter hoog op het dak lijkt me ook helemaal niet verkeerd.

Door de goede ervaring met de BX is het zonde de auto naar de sloop te brengen, terwijl de auto door de unieke beschildering en belettering onverkoopbaar is geworden.

De auto gaat nu geschorst worden, en gaat mooi voor een jaar de stalling in.

Op naar het volgende avontuur met de BX!
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
 
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
 
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

AutoWeek Autoverzekering

bij total loss: autowaarde garantie +10%

Logo AutoWeek Verzekeringen





Andere autoreviews van dezelfde auteur

© 2013 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep