Autoreviews  |  Fiat Panda TwinAir 85 Lounge (2012)

Aanschaf FIAT Panda (15 km)

Dit is de eerste entry voor onze nieuwe FIAT Panda. De vorige auto (een Suzuki Alto uit 1997) was dringend aan vervanging toe en na lang wikken en wegen tussen de Kia Picanto, Renault Twingo en Fiat Panda is de keuze gevallen op de Fiat.

Het was geen makkelijke keuze. Doorslaggevende factoren waren het design (deze auto is echt 'af', over alles is nagedacht), de bouwkwaliteit (doe een deur dicht en je weet genoeg), de 5 deuren (Twingo heeft er maar drie), de autoradio (Kia klonk echt vreselijk) en het verbruik (tijdens exact dezelfde proefrit reed de Kia 1 op 17, de Renault 1 op 21,5 en de Panda 1 op 21,8).

Financieel gezien is alles doorgerekend en qua kosten (aanschaf, verzekering, wegenbelasting, banden, verbruik, onderhoud etc.) was de Renault het goedkoopst, gevolgd door de Fiat en als laatste de Kia.

De Panda was dus niet het goedkoopste, maar de verschillen waren echter klein. Het scheelde tussen de Renault en de Fiat 2.700 euro over 15 jaar, dus we praten over 15 euro per maand.

Dus uiteindelijk heeft 'het hart' besloten en hebben we de Panda gekocht.

Onze Fiat heeft de 85pk TwinAir motor en is de Lounge-uitvoering.

Daarbij hebben we het Cool Pack (automatische airco en verwarmbare voorruit), het Style Pack (mistlampen voor en 15" lichtmetalen velgen) en het Flex Pack V (extra zitplaats achterin, handgrepen in het dak, cargo-box in kofferbak, opbergvakken achterop de voorstoelen).

De komende tijd zullen we een gebruiks-monitor en een ervarings-weblog bijhouden.

De eerste kilometers gaan zeer voorspoedig. Hierom scoren we nu alles 'goed', maar dit kan nog wijzigen natuurlijk.

De eerste 15.000 kikometer zitten erop. (15.526 km)

De FIAT Panda is nu 9 maanden in bezit en er staan meer dan 15.000 kilometers op de teller.

De inrij-periode van de auto zit erop en is probleemloos verlopen. De eerste 3.500 kilometer heeft de auto in totaal 1 liter olie verbruikt en daarna niets meer.

Alle positieve dingen uit de eerste review zijn positief gebleven. De Panda rijdt prima en stuurt strak. Het kleine motortje is een feest (hij bromt wel een beetje, maar dat went), de autoradio klinkt geweldig en het design (vooral van binnen) maakt het een heel prettige auto.

De voorruit-verwarming (optie) was zeker afgelopen winter een aanrader, na 30-45 seconden de hele voorruit (+spiegels) ijsvrij, super!

Het verbruik is heel netjes maar is wel heel afhankelijk van de rijstijl (onze andere auto is veel constanter op dit vlak).

Bij veel rustige kilometers op de snelweg en een zuinige rijstijl (vooral de auto laten uitrollen helpt enorm) is een verbruik van meer dan 1 op 18/1 op 19 prima te doen. Bij veel stadsverkeer en flinke toeren met het motortje rij je zomaar 1 op 15.

Er zijn geen echte storingen geweest. Tijdens de strenge vorst afgelopen winter zat het portierslot linksachter vast en wilde de achterklep-knop niet werken (met de afstandbediening op de sleutel ging de achterklep wel open). Een kwestie van smeren en de vorst is de komende periode toch voorbij.

Al met al zijn we zeer tevreden over de Panda en we hopen er nog veel kilometers tevreden mee te rijden.

Als we nu weer een nieuwe auto zouden moeten kopen zou het weer een Panda worden.