Autoreviews  |  Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi Blue Business Edition (2012)

25.000 km in de eerste 4 maanden (25.000 km)

Op 3 maart opgehaald: een I40CW 1.7 CRDI Business Edition. Kleur: Eco Beige.
Accessoires: panoramadak en vaste trekhaak.

Na jaren een hoogzitter te hebben gereden (2x een C4 Grand Picasso, eerst een 1.6 HDi en later een 2.0 HDi)nu weer eens een laagzitter.

Voor de nieuwe leasebak werden door mijzelf de volgende eisen gesteld:
- 20% bijtelling
- stationwagen
- 1.500 kg trekken (caravan)
- auto zelf ook graag rond de 1.500 kg als tegenwicht voor de caravan.

Opties waren: Insignia (kan met 20% bijtelling met 160 pk maar niet in stationwagen), Mondeo en de Superb. Op basis van proefritjes, persoonlijke smaak en trekkrachtrapporten van caravantrekker.nl is het uiteindelijk de I40 geworden. Ruimte en comfort gaven de doorslag.

Moest in het begin erg wennen aan dat lage zitten maar na enige weken spelen met de stand van de stoel is inmiddels de juiste positie gevonden.

De I40 blijkt in de praktijk een comfortabele wagen. Het haalt echter niet het niveau van een Grand Picasso. Deze was extreem stil en had werkelijk perfecte stoelen én had een zelfschakelende zesbak. Desondanks toch zeer tevreden met de I40.

De 115 pk / 270 NM lijken niet veel maar zijn voor dagelijks gebruik in Nederland ruim voldoende. ook op de Duitse Autobahn is kruisen met 180 geen enkel probleem.
De caravan heeft er tijdens een korte vakantie even achter gehangen. De I40 kan hem prima trekken maar ik denk dat als ik echt de bergen inga dat hij er wel aardig moeite mee zal hebben. Voor de 2 dagen per jaar dat de caravan er tijdens een bergrit achter hangt is dat echter geen probleem. Dan maar niet als eerste boven zijn, het is immers vakantie.

Het panoramadak is beslist een aanrader. Het maakt het een stuk lichter in de auto. De airco staat alleen aan met heel warm of heel vochtig weer. Verder altijd het dak op een kier. Maakt wel iets meer lawaai maar is niet hinderlijk.

Tot op heden heeft de I40 nog geen slag gemist. Eén keer bij de dealer geweest omdat er water in het interieur lekte, onder uit het dashboard vóór de passagiersstoel. Dit bleek een geknikte waterafvoerslang van de airco onder de auto te zijn. Knik eruit en er kwam meer dan een liter water uit het systeem. Reparatietijd circa 5 seconden.

Start stop systeem werkt prima.
Ik lees in andere reviews problemen met de TMC, rammeltjes, "korte" koppeling maar niets van dat alles bij mijn I40.
Wat betreft de TMC: het kan soms inderdaad even duren voordat de filemeldingen doorkomen. Gelukkig zit ik aan de goede kant van Nederland en rij zelden een file in.
Navigatie werkt verder prima. Duidelijk scherm, duidelijke aanwijzingen.

Als echte Nederlander moet er natuurlijk wel wat te zeuren zijn. Laten we het verbeterpuntjes noemen:
- instellingen worden niet onthouden, alles wordt weer gereset. Dus elke keer weer zet ik de USB weer op random.
- het scherm van de navigatie-radio kent 3 standen: fel - feller - verblindend. Overdag geen probleem maar in het donker zet ik het scherm uit. Waarom niet gewoon meedimmen met de dashboardverlichting??
- op de radio-navigatie staat wel de tijd maar ik had toch graag een klokje gezien.
- bestuurdersstoel wel elektrisch maar geen geheugen.

Verbruik: in het begin rond de 1:18, inmiddels rond de 1:19 en af en toe 1:20 gehaald. Vandaag nog getankt: 63,5 liter op 1262 km = 1: 19,9.
Van de 200 km die ik per dag gemiddeld rij zit ik er 140 achter een vrachtwagen op een autoweg. Snelheid tussen de 80-90 km/uur. Valt mij eigenlijk wel een beetje tegen. Bij de leasemaatschappij sta ik voor wat brandstofverbruik dan ook in het rood.

Samenvattend: fijne auto. Met dezelfde criteria zou ik nu weer de I40 kiezen.

Al weer 45.000 km (45.000 km)

Inmiddels bijna op 45.000 km. De Hyundai heeft inmiddels zijn 1e (30.000 km) beurt gehad. Geen bijzonderheden te melden. Ik heb de indruk dat de motor wat rauwer is gaan lopen maar dat kan ook aan de stillere winterbanden liggen.

Op vakantie naar de Franse Alpen geweest met een caravan van 1500 kg er achter. De I40 kan hem goed trekken. Het houdt niet over en op lange hellingen val je wat terug in snelheid, maar ach, het is vakantie. Op vlakke wegen kun je gewoon 90-100 in de 6e versnelling rijden en tegen de bult op terug naar 4 of als het echt steil wordt naar de 3. Verbruik met caravan 1:10 (auw).

Inmiddels liggen er winterbanden om (Michelin Alpin)en die bevallen mij uitstekend. Ze zijn aanmerkelijk stiller dan de originele banden die er op liggen.

Wat toch wel irritant wordt is de veel te felle radio-navigatie. In deze donkere dagen staat het ding wel aan maar met het scherm uit. Heb je dus geen klok in beeld.

Ik las in een andere review klachten over de filemeldingen maar bij komen die gewoon binnen en meestal klopt het redelijk. Als ze niet kloppen ligt dat niet aan het apparaat maar aan degene die de informatie verzend.
Soms loopt het inderdaad wat achter.

Ben dus nog steeds dik tevreden met de I40.

De eerste verjaardag (63.000 km)

Inmiddels is de I40 precies een jaar oud en staat de kilometerteller op 63.000 km.

Het verbruik van de I40 schommelt rond de 1:18 en 1: 19,5, afhankelijk van het aantal snelwegkilometers.

Tot op heden geen klachten over de degelijkheid van de auto. Ook de 60.000 km beurt was er een zonder bijzonderheden. Rammeltjes zijn nog steeds niet te bekennen.

De laatste maanden eigenlijk alleen maar in het donker gereden en zoals al eerder vermeld: het scherm van de navigatie - audio - boardcomputer is ook in de zwakste stand veel te fel. Ik heb het graag donker in de auto en dus gaat het scherm gewoon uit.

In een andere review heb ik het ook al gelezen: het groot licht is niet best. Dit is beter te omschrijven als "iets groter dimlicht" Voor een dergelijke auto eigenlijk ver onder de maat.

De winter- achterbanden hebben in toenemende mate last van "cuppen". Dit is vooral merkbaar als een soort onbalans in de achterwielen. Kan de auto niets aan doen, ligt aan de banden. Begint wel irritant te worden. Gelukkig binnenkort weer de zomerbanden erop.

Begin november heeft de auto aan de achterkant wat schade opgelopen door een niet oplettende achterligger. Inmiddels dus een nieuwe bumper en een nieuwe achterklep.

Ook na een jaar sturen ben ik nog steeds zeer tevreden over de I40 en heb ik nog een seconde spijt gehad van deze keuze.