Autoreviews  |  Renault Mégane Estate dCi 110 ECO2 Bose (2012)

Na voorloopauto van 29-2-12 nu nw type Megane (650 km)

Ik heb een review geschreven en de verbruiksmonitor bijgehouden van de voorloopauto een Renault Megane Estate 1.5dci Bose van 29-2-2012, update 16-7-12 en km stand 15.835.
Deze auto is weer ingeleverd en vervangen door de nieuw geleverde zwarte Megane die op 12 juli op kenteken is gezet.

Wat opvalt aan de nieuwe Megane 2012:
* De motor loopt veel mooier rond van onder uit toeren en is toch een stuk krachtiger geworden. Ook bij het versnellen in de zesde versnelling is ie veel rapper!
* Van buiten veel stillere motor die niet zo dieselt en dus van binnen nog stiller is (kon al haast niet stiller!)
* Veranderingen t.o.v. 2011 model: knippert 3x bij aantikken knipperlichthendel, led streepje verlichting onder lamp, achteruitrijcamera (ik ben er nu al verzot op), mooiere bumper met andere chroomaccenten, iets andere radio met usb stick-aansluiting nu recht voor in de radio, enkele chroomaccenten in interieur (o.a. boven navigatiescherm en om de pook), bakje links aan dashboard is vervallen, start stop systeem (werkt trouwens zeer snel!)
* In de boordcomputer wordt het actuele verbruik nu met een balkje aangeven, dit is minder goed af te lezen.
* Er zit een krachtiger startmotor op, waardoor de motor ook sneller aanslaat. Werkt super! (ook dmv een knopje uit te schakelen)
* De beschermstrips onder aan de deuren zijn nu echt zwart gespoten wat er veel beter uitziet dan het kunststof.
* de vaste trekhaak heeft een iets andere vorm en lijkt lager te staan. Bij het opmeten blijkt hij echter ca 43 cm van de grond te zijn en in de 2011 uitvoering 38 cm!
* Hij lijkt nog iets strammer afgeveerd en voelt echt super degelijk aan.
* De versnellingsbak schakelt direct, maar nog vrij stram. Er zit met name weerstand van 3 naar 4.
* De auto maakt nog steeds precies 2000 toeren(!) bij 120 km/uur.
* Hij lijkt ook nog iets zuiniger met nu gemiddeld 5,1 liter per 100 km. (na 120 km te hebben gereden!?)

Onvolkomenheden:
* De usb stick die in de vorige Megane nog werkte wil nu niet. Zal eens uitzoeken welke wel werkt.
* Na het starten van de auto start de navi op waardoor je achteruitrijcamera nog niet werkt. Dit duurt een aantal seconden.
* Het telfoonboek uit mijn telefoon werkt nu niet dmv de bediening aan het stuur.

Hieronder heb ik mijn review van de vorige Megane nogmaals verkort geplaatst en geupdate naar de nieuwe Megane.

De nieuwe Megane is zwart (noir etoile), Bose uitvoering met Pack Lumiere (glazen dak) en trekhaak.
Géén BPM en 14% bijtelling.



Eerste indruk van de Renault:
Ik ben echt aangenaam verrast door het rijgedrag van deze auto.
Hij rijdt strak en toch zeer comfortabel. Ik heb géén aanmerkingen op de stuurbekrachtiging die genoeg gevoel geeft waarbij niet gecorrigeerd hoeft te worden. Wel wordt hij wat rijwindgevoelig als je richting de 155 km per uur gaat.

De auto nodigt niet uit tot flink doortrappen. Hij pakt redelijk op, maar als je in lage toeren na de één overschakelt valt hij helemaal dood. Ook in bijna haakse bochten waar je redelijk snel door heen kunt moet je echt terug naar twee en kun je niet op koppel in de drie de bocht nemen. Als je 100 rijdt kun je wel redelijk op koppel accelereren. Heb je echt haast dan zul je toch verder door moeten trekken en op hogere toeren moeten schakelen.
De bak schakelt fijn, met een korte en duidelijke slag. Ook de achteruit (pal optrekken en linksvoor) pakt perfect.
De koppeling gaat niet zwaar en geeft toch een goed aangrijpmoment.

De auto is zeer stil zonder rijwindgeluiden of bandgeruis. De Golf hiervoor had ook 17" banden en deze waren veel luidrichtiger. Ook in de regen is het in de auto heel stil (in tegenstelling tot de Mazda waar je erg last hebt van het geluid van het water in de wielkasten).
De ruitewissers maken géén bijgeluiden en beslaan de volledige ruit.
Op de autobaan rijd je ongemerkt te hard door de hoge mate van comfort.

De vering kan slechte wegen goed aan en wordt dan niet oncomfortabel. Hij is strammer geveerd als de Laguna destijds, maar zeker niet zo sportief als de Mazda. Maar toch goed contact en comfort. Een goede combinatie.

De remmen zijn gewoon goed. Goed gevoel en bij harder intrappen lekker scherp. Dit was ik al gewend uit de Laguna. Bij echt wat harder remmen is een redelijke mate van kracht vereist.

De accessoires zijn ook hoog van nivo. De navigatie is heel duidelijk. Het menu met het stickje zou wat sneller kunnen, maar ik moet ook nog even wennen.
De Bose geluidinstallatie is formidabel. Wat een sound!
Voor de rest zit er (bijna) alles op wat je wilt wensen.
De stoelen zitten comfortabel, de zitting mocht voor mij iets langer zijn. (en ik ben nog niet eens zo groot, 1.80m.)De kwaliteit van de stof kan ik nog niet goed beoordelen.

De ruimte in de auto is voldoende, maar houdt achterin niet echt over. Onze twee kids van 8 passen echter prima en het is immers ook een compacte middenklasser. Beenruimte is goed, maar personen boven de 1.85m komen met hun hoofd tegen de aflopende daklijn. (mede ook door het ca 3 cm lagere glazen dak)


Minpuntjes die ik tegen kom:
* Géén dimmende binnenspiegel.
* Kritisch aan format op de USB bestanden
* Telefoonknopje om op te pakken kun je indrukken en draaien. Bij het draaien druk je snel door de weerstand van het indrukken.Tevens werkt de knop niet goed en hiermee zal ik teruggaan naar de garage.
* Korte stoelzittingen
* Beetje goedkoop aandoende knopjes voor de binnenverlichting
* Bediening van de cruise control op het stuur is niet verlicht.
*Goedkope bajonetsluitinkjes in de kofferruimte voor het vastzetten van de bodem.
* Niet vlakke laadvloer en gammele achterstoelzittingen bij het opklappen.
* Vrij laag dashboard bij de passagier, weinig beenruimte in de hoogte.
* Armsteun vrij kort, maar doordat ik vrij achterin zit voor mij net géén bezwaar.
* Ik vind de lichte gordels bij de donkere bekleding niet mooi.

Pluspuntjes naast het prima rijgedrag en de reeds genoemde zaken:
* Géén gesmeer bij het tanken doordat de afsluiting van de tank aan het klepje zit.
* Het Handsfree sluiten incl. inklappen spiegels, knipperen vd knipperlichten en een geluidssignaal is echt heel handig.
* Fijn stuur en hendels. (ook een bedeesd knipperlichtgeluid ipv het harde klik-klak van vroeger)
* Mooie diep dashboardkastje. (niet gekoeld)
*De motorklep opent mooi dmv een gasveer. (de eerdere Renaults moest je zelf optrekken een met een stangetje open houden.
* Klein leuk detailtje: Wanneer je ingesteld hebt dat de auto automatisch afsluit bij 20km/u, gaat er op het knopje van het centrale afsluiten een heel klein rood lampje branden.

Ik zal nog een foto bijvoegen en bij tekortkomingen of pluspunten weer een aanvulling schrijven.

Trip met caravan (3.400 km)

De eerste trip in Nederland met onze 1300 kg caravan zit erop. Deze motor is werkelijk een stuk sterker dan de 2011 uitvoering. Veel beter koppel waardoor de auto gewoon goed oppakt en dan ook niet afslaat. Handig start stop in files en hij loopt ook mooi stationair door in de 1e versnelling in de file. Heel handig is de achteruitrijcamera bij het aankoppelen van de caravan. Géén enkel klagen deze nieuwe Megane!

Super tevreden (9.500 km)

Inmiddels 9500 km afgelegd in deze fijne reisauto. Géén gekke dingen, géén rammeltjes of kraakjes.
De motor komt mooi los en is lekker krachtig en stil. Verbruik loopt naar de 1:20 gemiddeld en dat is met mijn rijstijl gewoon prima. Ben echt zeer tevreden. Vanmiddag nog meegereden in een nieuwe Volvo V40 bij een kameraad en deze loopt ook prachtig. Wel harde stoelen en een lage instap en zit. Ook is de vering vrij hard. Wel een prachtige wagen!
Wanneer de Megane een steek laat vallen of bij andere opmerkelijke zaken hoor je weer van mij.

Update: Zeer tevreden (15.720 km)

Tot op heden géén bijzonderheden. Loopt perfect. Géén olieverbruik en lekker stil van binnen. Momenteel rijdt ik wel met van die lelijke zwarte stalen velgen (16") met Michelin Alpin winterbanden. Iets meer rijlawaai maar wel goede grip. De enige kleinigheid die ik kan vinden is een klein beetje condens in de linker koplamp. Na een ritje met het licht aan is die er echter wel weer uit. Tot de volgende update!