Autoreviews  |  BMW 120d Business (2012)

Uitgebreide kennismaking (7.000 km)

Na een periode zonder leasewagen door het leven gegaan te zijn (OV is echt geen optie!) weer een nieuwe uitgezocht. Ik heb een redelijk budget tot mijn beschikking en heb geen interesse in een grote auto en zo ben ik uitgekomen bij de BMW 1 serie. Echter niet voordat ik me deze keer zeer goed voorbereid had op de aanschaf (mijn 118d was me echt heel slecht bevallen). Deze nieuwe 1 is echter een auto uit een andere klasse en voldoet 100 keer beter dan het oude model.

De configuratie is behoorlijk uitgebreid. Het is een Business, Sportline, Sporttronic automaat met een aantal extra's er op zoals Xenon, Leer, Professional navi en Harman Kardon geluid. Meer dan compleet dus. Voordeel van het geheel is dat deze toch wel wat dure auto een bijtelling van 20% heeft. Dat gecombineerd met bijna 185pk in een relatief kleine wagen maakt het een funpakket.

De ervaringen tot nu toe zijn heel positief met wat kanttekeningen:
+ Rijgedrag, motor, automaat, geluid van de wagen zelf (stil dus) en het geluid van de audio(erg goed en zeker de moeite waard als je van muziek houdt en bedieningsgemak).
+/- Het verbruik is voor het vermogen heel netjes (rond de 18 km/l) maar veel hoger dan de fabriek opgeeft (>25% meerverbruik), dus krijg ik van de leasemaatschappij het advies het wat rustiger aan te doen... Terwijl ik dat voor mijn begrip heel aardig doe. Ter vergelijk: met mijn voorloopwagen (een huurwagen Peugeot 508eHdi) zat ik maar 10% boven de norm met hetzelfde rijgedrag.
- Toch weer het rijcomfort van de wagen zelf, hij deelt op de a27 soms ongenadige klappen uit door dwarsriggels. Maar dat is dan ook de enige wanklank.

Ik ga hem de komende tijd intensief gebruiken en zal dat regelmatig hier melden.

Kilometers gemaakt (10.000 km)

Ik heb de 120d een keertje flink uit mogen laten. We gingen met 4 personen op stap naar Oostenrijk. Een beetje passen rijden wordt ik wel enthousiast van, dus ik zag er wel naar uit.
De rit met 4 personen door Duitsland viel ook niet tegen, het is een goede reisauto, comfortabel genoeg (de Duitse autobanen zorgen ervoor dat je niet regelmatig uit je stoel wordt geworpen zoals een beetje a27 in NL wel doet) om met heel goede gemiddelden richting je bestemming te gaan. Bagage voor 4 personen is natuurlijk wat lastiger, maar daar konden we wel mee leven. Gemiddeldes boven de 140 km/h zijn eenvoudig te doen. Beetje doorjakkeren boven de 200 km/h ook. Met deze diesel tik je zonder problemen de 230 aan. De auto in sport modus maakt hem dan alert zodat je ook echt mee kan komen als autobahnflitzer...
Verbruik bleef netjes rond de 1:16.
In de bergen natuurlijk de 1 wat meer de sporen gegeven dan de inzittenden konden waarderen (passen rijden is volgens mij alleen leuk voor de chauffeur...

De nieuwe 1 is dus eigenlijk een heel goede all rounder en kan mij zeker bekoren als rijders auto.

Ik heb wat fotootjes toegevoegd zodat een beetje te zien is hoe blauw/groene lak er met Rood lederen bekleding uitziet, zal binnenkort het interieur er nog eens apart opzetten.

Onverwacht einde (18.500 km)

Veel eerder dan verwacht heb ik afscheid genomen van de 120d.
Door een expat assignment naar Duitsland heb ik mijn huidige leasewagen ingeleverd.

Ik kijk met veel plezier terug op deze hernieuwde kennismaking met de BMW 1 serie, deze is duidelijk beter bevallen dan het vorige type. Ik durf dit model dan ook gerust aan te bevelen als een goed alternatief in de compacte klasse. De 1 serie heeft wat duidelijke voordelen tov zijn concurrenten.

Meegevallen:
Verbruik, ik haalde eenvoudig de 1:17 met toch een wat pittigere rijstijl.
Goede reiswagen, stil, koersvast en tot op hoge snelheid prettig te gebruiken. Goed meubilair en zithouding helpen ook. Navigatie en geluidsinstallatie helpen het totaalbeeld ook positief.

Tegengevallen:
Kleine comfort probleempjes door wat afrolproblemen op korte oneffenheden. Ondanks lange accessoirelijst en hoge prijs ontbreken er dan dingen als stoelverwarming (moet je er in Nederland a € 280 bijkopen).

Ik ga met frisse zin aan mijn volgende BMW avontuur beginnen. Ben benieuwd hoe een 520dA zich verhoudt to de 120dA ;-)