Mijn AutoWeek
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disclaimer Myreview | (Gemiddelde lezerswaardering 68%) | Print Mail Houd me op de hoogte |
Overname auto (105.000 km)
Eind februari heb ik deze Lancia Y 1.2 Elefantino Rosso van mijn moeder overgenomen, zij is overgestapt op een Fiat 500.De Lancia Y is echt op en top een italiaanse auto, goed gestyled en een lekkere motor. De auto is voorzien van dakraam, iets wat echt ideaal is. Lekker fris en minder geluidsoverlast dan met de ramen los.
De auto is door mijn moeder gebruikt voor de kleine afstanden, per jaar reed ze zo rond de 5 à 10000 km.
Rond de ton heeft de Lancia wat comfortproblemen gekregen. Bij een beetje luchtvochtigheid wasem en zulk soort kleine dingen.
Motorisch was de auto nog in goede staat, en ook ziet deze er voor een dik tien jaar oude auto zeer respectabel uit.
Vanwege stage, en een daarbij gekregen werkauto, heb ik, tot aan de APK eind september 2011, slechts 9000km kunnen rijden. In deze periode heb ik geen problemen met de auto ondervonden.
Eerste APK keuring sinds bezit auto (114.000 km)
Eind september 2011 is de auto voor de eerste keer, sinds ik deze in het bezit heb, voor de APK op geweest.Zoals al gezegd in het vorige verslag, heb ik in het dikke half jaar geen problemen ondervonden. Alleen de verwarming werkte niet meer op de 2 hoogste standen. Voor 's zomers geen probleem. Het probleem is opgelost, voor een heel kleine kostenpost.
En de uitlaat maakte een geluid tussen de 1500 en 2500 toeren bij optrekken. Bij een constante snelheid op tussen deze toerentallen verdween het geluid. Tijdens de APK is ook een onderdeel van de uitlaat vervangen. Dit was ook een niet al te dure kostenpost. Sindsdien geen problemen meer ondervonden.
Ook is de distributieriem vervangen. Een duurdere kostenpost, maar was noodzakelijk. En met 114000km is dit ook wel respectabel.
De kosten van de eerste APK waren duur, maar dit had vooral te maken met de vervanging van de distributieriem.Iets wat onoverkomelijk is met die kilometerstand
Koppeling vervangen (125.000 km)
Op 117000 km is geconstateerd dat de druklager aan het einde van zijn latijn was.Met de kapotgaande druklager van de koppeling heb ik nog 8000km probleemloos kunnen rijden.
Voor een heel nette prijs heb ik de druklager kunnen laten repareren op het moment dat het koppelen en schakelen moeilijker ging.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
- Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
- Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
- Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
- Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
- Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
- Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
Lancia Ypsilon kopersgids
Zoeken en vergelijken
AutoWeek Autoverzekering
bij total loss: autowaarde garantie +10%
Lancia Ypsilon Autoreviews
Lancia Ypsilon tests
Verkoop je auto
| Binnen 2 minuten je auto te koop zetten? Verkoop je auto al vanaf € 7,75 én adverteer op AutoWeek en Auto Trader. |
 |