Mijn AutoWeek
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disclaimer Myreview | (Gemiddelde lezerswaardering 72%) | Print Mail Houd me op de hoogte |
Zo een goeie hebben wij nog niet gehad... (45.000 km)
3 januari 2011 mocht ik van mijn werkgever in deze auto de weg op.Ik had al ervaring opgedaan met de 2.0 Diesel maar dan in de Nubira en die beviel al geweldig maar deze spant de kroon.
De wagen is heerlijk sterk en snel, heeft een heerlijk koppel en sportief onderstel en met de standaard 225/45-17 op LM velgen ga je erg goed de bocht om als je van s[portief rijden houdt. Op een klein rammeltje na over een hobbelige weg is het een zeer stille auto, echt een aanrader.
De zit is erg goed en het dashboard mooi en goed overzichtelijk.
De ruimte in de wagen is goed maar ik ben met 1,76 geen reus en mijn wederhelft is nog kleiner dus hebben de meiden achterin meer dan genoeg ruimte. Het zicht rondom is goed en de spiegels zijn ook lekker groot maar verkleinen wel dus ben ik wel content met mijn parkeersensoren ;-)
Wat ik alleen echt een enorme tegenvaller vind is de toepassing van de zeer antieke kofferklep scharnieren, tjonge wat een beugels zeg! als je dan naar de oudere Epica kijkt is dat daar veel beter geregeld.
Desondanks is de ruimte in de kofferbak groot genoeg.
Ook deze Chevy kreeg weer een trekhaak en met een (ja het is een oudje) zware Constructam 530 achter ons aan vlogen we in België zo omhoog toen we door Luik heen waren, je merkte kwalijk dat hij er achter zat.
Het verbruik is met normaal rijden rond de 6,6 liter per 100 KM echt niet slecht al laat mijn rijstijl niet toe dat ik die waarde regelmatig op mijn verbruikslijstje mag schrijven.
Met deze auto trek je erg veel bekijks, iedereen die je spreekt vindt het een beauty en al is hij niet van mij privé, ik geef ze geen ongelijk. Ik moet wel heel erg opletten met mijn snelheid, de wagen rijdt zo goed dat je ongemerkt te hard rijdt en je zonder dat expres te doen je rijbewijs nog wel eens zou kunnen riskeren.
Ik zou deze zelf in elk geval echt zo kopen, helemaal nu de nieuwste wordt geleverd met 165 PK onder de kap i.p.v. de al zeer gewillige 150 van de Z20S1
In Januari 2012 mag ik alweer in de volgende Chevrolet stappen, een Orlando LTZ met mooie dikke 18"Lm velgen er onder, kijken wat dat gaat worden! wordt vervolgd.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
- Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
- Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
- Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
- Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
- Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
- Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
Chevrolet Cruze kopersgids
AutoWeek Autoverzekering
bij total loss: autowaarde garantie +10%
Andere autoreviews van dezelfde auteur
Chevrolet Cruze Autoreviews
Chevrolet Cruze tests
Verkoop je auto
| Binnen 2 minuten je auto te koop zetten? Verkoop je auto al vanaf € 7,75 én adverteer op AutoWeek en Auto Trader. |
 |