Autoreviews  |  Suzuki Swift 1.3 GS (1998)

Onderhoud (222.900 km)

Van mijn broer dus ik wist wat ik kreeg. Ik had al eerder een BMW en een Toyota Carina van hem overgenomen. Daarbij heeft hij beroepservaring als monteur Hij had net de distributieriem+remblokjes en fuseekogel vervangen. Het wagentje had alle jaren om en om de kleine en grote beurt gehad bij Suzuki. Zijn vriendin had er ruim 8 jaar probleemloos in gereden op 1 x een lege accu na. Veelal lange stukken mee gereden. Ik had er een goed gevoel bij. Na er zelf vanaf 31-12-2010 in te hebben gereden zijn 2 nieuwe banden de APK 31-10-'11 en wissers Ik heb 'm grondig op roest geïnspecteerd en inderdaad een plaatje 2x3 cm aan de frontbalk en een naadje roestschade langs de kokerbalk 3cm in de bodemplaat. 2 plaatjes gelast omdat ik er nog een paar jaar in wil rijden. Voor de APK was het geen punt geweest. Roest is een aandachtspunt gezien de leeftijd. Ik rijd vaak met een smile weg bij de pomp , er gaat +/- 27 liter in en ik kan weer 3 weken, olieverbruik is nihil niet waarneembaar. Ik doe vaak 0,2 bar meer druk op de banden omdat dit uitmaakt bij de pomp volgens de bandenboer, en pas een nieuw luchtfilter [en injectorreiniger voor wat het waard is. Tot nu toe tevreden zelfs airco, voor degene die geen al te grote eisen stelt een leuk karretje....

korte stukjes de kosten, de kou (230.878 km)

Eind dezeze maand rijd ik een vol jaar in de Swift en tot nu toe geheel naar tevredenheid. De kosten tot nu toe zijn een apk in okt. waarbij de ruitenwissers vervangen zijn. een vulling van de airco 2 nieuwe bandjes voor 70Euro van een onbekend merk : Maloya crono,(= vredestein)incl. montage , 18 euro wegenbelastin p/m. Olie ververst. Een maand geleden schoot ik een vuurpijl af vanwege de verjaardag van mijn vriendin en raakte de auto in de flank. EEN PUTJE ! En hij was als nieuw, AUW. Normaal 440 km gem. op een tankje van 25/27 liter Nu met een paar weken kleine stukjes mag ik blij zijn met 400km. Deze zomer reed ik op de snelweg met airco van Zwolle naar Maastricht 21 km. op een ltr.met 120 km p/u. Koud weer en de korte eindjes zal het gebruik zeker hoger laten zijn. .....

Effe luchten.... Elektrische raampje (231.500 km)

Met honden in de auto wil het wel eens vochtig worden in de auto. afgelopen week, met zeer sterke wind op de snelweg, deed ik beide raampjes, links en rechts naar beneden om "te luchten". Tot mijn schrik ging het raampje uit de ,,sponning'' en stak bovenaan wel een cm. naar buiten. Ik heb alle bewegende delen maar met olie bewerkt. Het raampje weer op plek met een tikje, hij doet het soepeler dan ooit ;)

koude start

Het is een hele verademing dat de Suzuki net als was het zomer gelijk loopt s'morgens, ik ga steeds meer van het karretje houden. De warmte van de kachel bij de voeten mocht wel wat warmer, maar dat kan ook komen doordat ik nog geen lange stukken reed deze winter. Ik heb de Suzuki nu 1 jaar en 1 maand en in mijn nopjes ;)

Airco (232.612 km)

Het valt mij op dat de airco bij dit koude weer weinig doet, de waterdamp zou eerder uit de auto verdwijnen in combinatie met de kachel. Zomers merk ik dat de motor stationair iets sneller gaat draaienen met warm weer bij het inschakelen. Dat blijft nu uit. Een airco heeft warme lucht nodig om te functioneren las ik op een forum, het zou je airco kunnen beschadigen in deze kou las ik bij een ander. Dan lees ik weer dat de airco regelmatig even moet draaien om het in goede conditie te houden. Het is mij niet geheel duidelijk nog.

poetsen enzo

Er is mijn vriendin veel aan gelegen om het interieur proper te houden. onderwijl zij stofzuigt en poetst doe ik de buitenkant, eerst schoonspoelen met enkele emmers schoon water over het dak waarbij er een plens in de wagen kwam vandaag. Volgende keer kijken of de portieren aan beide zijden dicht zitten. Daarna in de autowas. Het is een moment waarbij dingen gaan opvallen. Steenslag , water in een achterlicht, een roestplekje in een wielkast. Deze dingen, het bezig zijn met het onderhouden, ik heb er plezier in. Het wagentje brengt ons waar we heen willen zonder morren. Dat schept een band ;)

Tom tom de en echte snelheid

Na enig wikken en wegen heb ik mij een Tom-Tom aangeschaft, meteen een update gedaan op de internetsite van Tom-tom..., de update was niet helemaal up to date omdat ik gisteren bij een verkeersverandering nabij Ens 2 k.m. door boerenakkers reed volgens het apperaat. Het viel mij op dat de k.m.teller van de auto afwijkt met Tom-tom k.m. teller. Het scheelt bij 120 ongeveer 7km/p.u. Zou dit aan de voorbanden kunnen liggen? Ze zijn nog niet op maar het zal niet heel lang meer duren dat ik ze ga vervangen.

onderhoud (234.340 km)

Vandaag heb ik de motor van nieuwe bougies voorzien, niet te vast draaien is een belangrijke tip, olie gekocht alvast voor de volgende verversing. Een oliefilter heb ik nog, en een kettinkje om het oude filter los te draaien. de bougiekabels met kruipolie schoongemaakt en de rubbers bij de aandrijfassen gecheckt, dat was oke. en een vervelend piepgeluidje bij de kofferbak verholpen met een nieuw bevestigingsplugje.

de nieuwe bougies

De motor loopt stationair mooi regelmatig met de nieuwe bougies. Het is een klein maar merkbaar verschil. Ook zuiniger lijkt het nu al spiedend naar de brandstofmeter. ;)

airco leeg

De airco is na pakweg 11 maanden leeg, de airc was al lang niet meer bijgevuld tot vorig jaar mei. Het was ijdele hoop dat ie nog goed zou zijn.... Voor de rest rijd de wagen boven verwachting

airco

Er is geen waarneembaar lek bij STEK airco vulstation gecontateert. Wel weer gevuld. Maar ik voorzie toch een lekkie op het bekende plekkie...........condensor, het is wel zo prettig als hij werkt, dat is dan maar voor over 11 maand, ik voorzie dat de werking weer af gaat nemen. Een nieuwe condensor kost +/- 40,- E. Dat is de Swift zoals ik het nu bekijk zeker waard.

bodem nagekeken en tevree

De swift op de brug gezet en de bodem + wielophanging e.d. nagekeken. Ik heb de remleidingen + remmen gecontroleerd. Nergens doorroest plekken. De bodem is goed behandeld geweest in de fabriek in tegenstelling van de swift van voor 1996. Onder een dun laagje zwart is er een soort witte kitachtige laag op de boem gespoten. Hierdoor kan roest vanbinnenuit wel onzichtbaar blijvenen een enkel roestplekje behandeld. Shit komt meestal van binnenuit daarom kijk ik elk jaar ook even onder de mat.

airco (236.800 km)

Gisteren kwam er door de ventilatiegaten een geurloos zichtbaar neveltje. Mijn ervaring met airco is nihil en ik was even licht verontrust. De laatste keer dat ik hem afvulde was omdat ik van de een op de andere dag geen koeling kreeg. Bij het opnieuw afvullen zat er nog koelgas in. Nu denk ik dat er geen lek was maar dat de termostaat niet goed werkt. Het is alles of niets. Volle koeling, geen koeling. Vandaar dat er geen lekage werd gezien vermoedelijk...

lekke uitlaat

Het is nog niet echt te horen maar de uitlaat is lek. Dat is 200,- euri

Frankrijk

ben in Luxemburg en Frankrijk en Belgische Ardennen geweest Ik moet zeggen dat het allemaal probleemloos ging. Het koppel is genoeg om de ook stijle heuvels van de Ardennen te nemen.

apk goedgekeurd (240.001 km)

De suzuki is weer voor een jaar goedgekeurd. Geen enkel mankement. Zeer tevreden ;]

De airco is weer leeg............Jammer maar helaas, kijken of ik daar iemand voor kan vinden.

20000 14-01-'13 (242.800 km)

Ruim 2jaar en exact 20000 gereden met de Swift. Formidabel!

accu leeg (243.400 km)

2 dagen sleutel in contact laten zitten. Ben bezig met het maken van airco omdat hij wel erg vlot leeg is. binnenkort meer..........

aircopomp vastgelopen

enige weken terug liet ik een lektest doen bij een garage om de hoek. heel globaal door het systeem onder druk te zetten. door de druk en het nog aanwezige koudemiddel leek alles perfect te werken. er werd weer geen lek geconstateerd.toch zit ik steeds na pakweg 7 maand met een "lege" airco, zo leeg dat hij dan niet aanslaat. lek dus. ik deed na de test af en toe de airco even aan voor een kilometer of tien totdat ik ineens met een klap bijna stilstond. de pomp was oververhit geraakt doordat hij niet genoeg smering meer kreeg. multiriem geknapt dus even geen stuurbekrachtiging. nu heb ik er tijdelijk een korte multisnaar omgelegd voor de stuurbekrachtiging nadat ik de pomp verwijderd had. de pomp was zeer makkelijk te verwijderen. de spanrol echter zat muurvast en had wat tikken nodig om de snaar aan te spannen met het stelboutje. ben nu op zoek naar een gereviseerde of goede pomp (op de sloop 60,-) een nieuwe condensor van winparts 50,- . dan moet het weer functioneren samen met schoonspoelen en een nieuw filtertje....de wagen is altijd goed onderhouden geweest maar het aircosysteem nauwelijks...dan kun je er op wachten dat het stukdraaid. verder heeft een aso een deuk in mijn achterspartbord gereden... waarschijnlijk met een verhuizing in de portiek naast mij. Verder loopt en rijd de swift nog altijd geweldig

J.