Wat mag je van een 2011 Suzuki Swift verwachten?
Ik denk niet al te veel. Het is een leuk karretje wat geweldig de bocht omgaat. Met lekker hard werken via de versnellingsbak en hem op toeren houden is het heerlijk sportief rijden. Gewoon geweldig. Met mijn lengte van 197 cm zit ik best goed in deze nieuwe Swift. De leuning van de bestuursstoel zou wat ronder om me heen mogen aansluiten. Hij is wat vlak. Als je de sportline een beetje aankleed (mistlampen, LED verlichting, cruise control en wat stoot- en sierstrips, en set winterbanden) zit je al snel aan de 19.000,- euro !
Toch veel geld, zeker als je bij het wisselen van de velgen na twee maanden moet constateren dat de trommelremmen achter een bonk roest is. Daar wordt je niet blij van. Er schijnen ook veel goed kopen bouten en moeren te zijn gebruikt die heel snel gaan roesten. Ik ga proberen deze door roestvrij stalen te vervangen om dat probleem te voorkomen. Het aller grootste en vervelendste probleem is de stuurbekrachtiger. Wat een enorm vervelend onding is dat als je meer dan 100 Km/u gaat rijden. Je hebt totaal geen gevoel meer wat de voorwiel doen. Het is net of het stuur volkomen losgekomen is van het stuurhuis. Verschrikkelijk! Bij Ford en Hyundai (8 standen) is deze elektronische ellenden in te stellen, maar de importeur van Suzuki geeft niet thuis. Dat mag je dus zeker niet verwachten van een Suzuki en van de importeur. Lekker gaar koken mag je als klant. Niet cool dus !
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma Media”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen. Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid.
Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen krijgt een review een waardering in het overzicht.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins
kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier
lastig vallen.
Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan.
Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke
toestemming van die persoon is niet toegestaan.
Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder
toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing,
verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.