Autoreviews  |  Ford Focus Wagon 1.6 TDCi 95pk Titanium (2011)

Fijne auto (161 km)

Na ruim 9 maanden wachten mocht ik mijn nieuwe Ford Focus ophalen bij mijn werkgever. Niet dat de levertijd zo lang was maar ik had allereerst een Renault Megane station Bose Edition besteld. Vanwege de ramp in Fukushima in Japan werd deze auto niet meer geleverd en moest ik dus naar een alternatief op zoek. En aangezien deze Focus net nieuw was en ik goede ervaringen met het vorige model had, werd de Focus kandidaat nr. 1. In de showroom had ik al een kijkje genomen en toen al viel het me op dat de auto heel degelijk oogt. En dus zonder proefrit heb ik de auto besteld.

Het is de Titanium uitvoering met de 95 pk 1.6 diesel geworden. Het verschil met de 115 pk diesel vond ik te groot, vandaar iets minder vermogen. De snellere uitvoering was natuurlijk veel leuker geweest maar nu kon ik op zoek naar andere exta's. Ik heb gekozen voor de volgende opties:

- Easy driver pack (autom. parkeren, active city stop, inklapbare buitenspiegels, parkeersensoren voor en achter)
- Metallic lak Midnight Sky
- Navigatie
- Ford Keyless entry incl. privacy glass


Vooral het automatisch inparkeren vond ik stoer klinken. Wij wonen in een straat waar je de auto moet fileparkeren dus dat leek me wel handig. Dat was ook het eerste wat ik heb uitgeprobeerd en het werkt fantastisch. Blijft een raar gezicht om dat stuur uit zichzelf te zien draaien maar hij zet 'm echt goed neer. Behalve als er achter de geparkeerde auto een boom staat want die ziet 'ie niet. Maar tussen twee geparkeerde auto's werkt het goed.

De navigatie is een lichte teleurstelling. Deze gaf namelijk verkeerspunten aan die er al drie jaar niet meer zijn! Navraag bij Ford leerde dat de map toch echt elk jaar wordt bijgewerkt en dat er eind 2011/begin 2012 een update komt. Op het SD kaartje staat inderdaad 2011 maar als ik naar de bestanden op het kaartje kijk staan er toch bestanden van 2009 op. Erg jammer dit. De navigatie kost toch 1150 Euro of zo'n 30 Euro leasetarief in de maand en dan mag je toch verwachten dat je een beetje een up-to-date kaart hebt. Bij Ford zeiden ze dat ze er weinig aan konden doen want de kaarten worden geleverd door Teleatlas.

Dan het weggedrag. Normaal gesproken rijd ik in een nieuwe auto voorzichtig weg en duurt het enkele kilometers voordat het allemaal wat soepeler verloopt. Maar bij deze Focus reed ik weg alsof ik niet anders gewend was. Zo vertrouwd en dat terwijl ik het tijdens het rijden te druk had om alle nieuwe dingen uit te proberen. Wel heb ik het gevoel dat deze auto een kleinere draaicirkel maakt dan andere auto's.

Qua ruimte is het allemaal niet zo bijzonder. Mijn dochter van 7 zit achter mij en raakt met haar voeten de achterkant van mijn stoel, die dus al na 5 dagen vol zit met zand. Er is volgens mij in de breedte wel meer ruimte dan de vorige Focus.

Ik let niet op het verbruik. Tenminste, niet in financieel opzicht want het is een lease auto en in het contract zit de brandstof. Ik weet van het vorige model dat ie niet erg zuinig was en ik verwacht van deze ook geen mooie cijfers. Ik maak er wel een sport van om zo zuinig mogelijk te rijden om minder naar de pomp te hoeven. Met de Ecomode en het startstop systeem wordt dat in ieder geval wel leuker.

Nog steeds een fijne auto (5.500 km)

Inmiddels heb ik meer dan 5000 kilometer gereden. En er zijn mij wat zaken opgevallen.

Allereerst het verbruik. Ik heb al gezegd dat ik niet op verbruik let of op de brandstofprijzen omdat ik een leaserijder ben. Aangezien potentiele kopers toch veel van zulke reviews raadplegen wil ik hier toch iets over kwijt. Ik heb namelijk wel op verbruik gelet en ik kan tot nu toe niet zeggen dat 'ie erg zuinig is. Er zijn wel factoren die het verbruik in negatieve zin beinvloeden. Zo moet ik een relatief korte rit maken om op mijn werk te komen. Het gemiddelde verbruik ligt nu op 6.4 per 100 km. Dat is dus 1 op 15.6. Niet heel erg zuinig voor een diesel en niet eens in de buurt van de fabrieksopgave (1 op 19.6 in de stad en 1 op 23.8 gecombineerd). Dit zou voor mij toch een belangrijke factor zijn als ik deze auto particulier zou moeten kopen! Opvallend hierbij voor leaserijders is dat de fabrieksopgave van invloed is op de bijtelling en dus ook op het leasetarief. En aangezien deze cijfers goed genoeg zijn voor 20% bijtelling (toen nog) heb ik dus voor een heel gunstig leasetarief een auto die eigenlijk helemaal niet zo zuinig is.

Gelukkig zijn er meerdere factoren die het succes van een auto bepalen. En dat is bij de Focus absoluut zijn rijgedrag. Want wat rijdt 'ie fantastisch. Vlak voordat ik op mijn werk aankom moet ik over een rotonde. Altijd weer aanleiding om deze lekker vlot te nemen. En geen moment dat ik bang ben dat ik uit de bocht ga vliegen. Ik durf gewoon meer in deze auto en dat is misschien wel wat gevaarlijk in de wintermaanden. Vooralsnog heb ik nog geen uitglijders gemaakt. Sterker nog, als ik te hard over de rotonde ga dan heb ik het gevoel dat er ingegrepen wordt. Verder blijf ik mij verbazen over hoe stil de auto is tijdens het rijden.

Het automatisch inparkeren gaat niet altijd even goed. Maar aan de andere kant krijg ik 'm nu wel tussen twee auto's waar ik met mijn eigen inschatting nooit aan begonnen zou zijn. Ik vind het nog steeds een handige feature en gebruik het wanneer het kan.

Het dashboard lijkt na een paar maanden niet meer zo chaotisch als in het begin. De knoppen worden wat intuitiever gevonden en het lijkt zelfs eerder ergonomisch dan chaotisch. Ik heb zelfs het gevoel dat de luchtroosters opzettelijk zo geplaatst zijn dat je warme handen krijgt als je ze in de tien-over-tien stand op het stuur houdt.

Na 3.5 maand ben ik dus nog steeds tevreden met de Focus.