Mijn AutoWeek
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disclaimer Myreview | (Gemiddelde lezerswaardering 63%) | Print Mail Houd me op de hoogte |
Eerste rijervaring (1.073 km)
Na exact 3 maanden wachten is de nieuwe Clio geleverd. Na de eerste 1000 km in vijf dagen kan ik zeggen dat het uiterst comfortabel rijden is in de nieuwe Clio. Wat is hij ontzettend stil en wat rijdt en schakelt hij soepel. De eerste 1500 km mag er niet boven 2500 toeren gereden worden, maar de vraag is of dat daarna nodig is, bij 2500 toeren in de vijfde versnelling rij je exact 132 km/h.Het verbruik na de eerste tankbeurt is 1:22,4. Dat is volgens mij erg zuinig voor een inrijperiode waarbij ik veel wisselende toerentallen en snelheden rij. Gauw zien dat ik aan de 1500 km kom, dan kan ik wat vlugger optrekken en daar ben ik wel benieuwd naar.Deze Clio heeft een 5-versnellingsbak, en geen 6 zoals in autoweek wordt vermeld.
Binnenkort een vervolg hierop.
Na 5000 km (5.220 km)
Na 5000 km gereden te hebben ben ik nog steeds enthousiast over deze auto! Een vlot en soepel rijdende auto en ook op langere afstanden lekker comfortabel. Ruim voldoende trekkracht, ook bij gebruik van een aanhanger. Het verbruik valt ten opzichte van de fabrieksopgave een beetje tegen, gemiddeld zo'n 1 : 22.3. Maar nog steeds een stuk zuiniger dan een benzine uitvoering. Na 2000 km even terug geweest bij de dealer in verband met een hinderlijke rammel, dit was het membraan van de koppeling dat ergens tegen aan tikte en dit is door de dealer keurig verholpen, kreeg ook een vervangende auto mee (gratis). Geen olieverbruik tot nu toe.Tevreden! (18.447 km)
Ik heb de Clio nu 15 maanden en ben een tevreden gebruiker van deze auto.Met een verbruik gemiddeld van 1 : 20,5 heb ik niets te klagen. Ik heb het verbruik op 1 : 26,8 gekregen maar dan rij ik voornamelijk 80 en op de snelweg nooit harder dan 100. In werkelijk gebruik rijd ik altijd de maximaal toegestane snelheid van 130 en 120, daarnaast ook veel woon/werkverkeer en dan een gemiddelde van 1 : 20,5.
Over het comfort ben ik zeer tevreden en dan met name dat het een zeer geruisloze auto is. De stoelen zitten goed met voldoende steun, ook na langere ritten ben ik niet echt vermoeid en heb geen last van slaperigheid.
Tot nu toe heb ik geen motorolie of koelvloeistof bij hoeven vullen.
Ik heb lekkage gehad via het rechter-achterportier maar dit is door de dealer keurig en vlot verholpen.
Achterpassagiers hebben beperkt beenruimte maar we zitten voor 98% met twee personen in deze auto, dus dat is geen probleem.
Kortom, geen technische of electronische problemen en een fijne en zuinige auto!
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
- Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
- Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
- Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
- Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
- Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
- Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
Renault Clio kopersgids
Zoeken en vergelijken
AutoWeek Autoverzekering
bij total loss: autowaarde garantie +10%
Andere autoreviews van dezelfde auteur
Renault Clio Autoreviews
ActieAuto
De nieuwe Renault Clio nu bij Renault Janssen!
De nieuwe Renault Clio, de vierde generatie van het ...
Renault Clio tests
Verkoop je auto
| Binnen 2 minuten je auto te koop zetten? Verkoop je auto al vanaf € 7,75 én adverteer op AutoWeek en Auto Trader. |
 |