Midden december 2010 had ik reeds een Citroën C3 eHDi aangeschaft bij het Motorhuis in Heemskerk, maar hoe vaker ik de plaatjes van de C3 (nieuw model)zag hoe meer het me tegen ging staan.Ik ben begin januari naar de dealer gestapt om te vragen of de order omgezet kon worden naar een DS3 eHDi,die vond ik eigenlijk véél leuker van model.Zonder tam tam kon dat wel geregeld worden,de dealer zei mij dat de klant tevreden moest zijn,dan is de dealer óók tevreden,(plezierig zaken gedaan vind ik)
Afin,ik moest wel weer achter in de rij als het om de levertijd zou gaan.Vanaf het begin dat ik de DS3 in het wit zag mét lichtblauw dak was ik voor deze combinatie gevallen.Eind juni is de levertijd meneer.......Ik dacht jeetje da's niet naast de deur maar goed we zijn accoord gegaan. Tot mijn grote verbazing werd ik op 3 april door de dealer gebeld dat wegens productie verhoging mijn auto bij de dealer was binnengekomen,er werd een afspraak voor vandaag (12-4) gemaakt en we hebben hem dan nu in ons bezit.
Vanmiddag even wezen toeren dus er staat nu 215 kilometer op de teller.Dit is een SUPER-auto om in te rijden en hij ziet er gelikt uit.De wieldoppen voor de eHDi vallen mij niet tegen...wordt vervolgt
foto's toevoegen
Ik heb wat zitten morrelen maar hier is de foto van mijn Ds3.
Groetjes Robert
Heel veel bekijks (1.800 km)
De auto heeft veel bekijks waar ik wel een beetje trots op ben,waar ik ook kom,veel autofreeks kijken je na.
Apart is hij wel met z'n spierwitte kleur met licht-blauw dak.Het Nederlandse autopark kan wel wat kleur gebruiken,wat er nu rijdt is voor 70% zwart of silver,let maar eens goed op.
Ik zit nu vanaf 12 april tegen de 2000 km aan en de DS3 eDHi snort er op los.
2000km is natuurlijk te weinig om een goed oordeel te geven maar ik bet optimistisch gestemd.Bij aflevering door het motorhuis te Heemskerk vroeg ik de vertegenwoordiger of er nog instructies waren vwb. het inrijden.Het antwoord was, gaan als een banaan maar niet drie uur 180km op de cruise.Nou ben ik van huisuit geen piloot maar ik hou wel van doorrijden en dat doet hij dan ook op z'n gemak.De DS3 benzine uitvoering moeten bij 30.000km voor de eerste beurt en de diesels bij 20.000km.
Gezien de kilometers die ik maak zal ik de dealer 2 keer per jaar moeten aandoen.
Als mijn DS3 zo rond de 10.000km zit laat ik weer wat van mij horen.
Groet Robert (DS3 eHDi)
Vervolg..... (3.000 km)
Ik zit nu rond de 3000km en hij rijdt fantastisch,ik las van de eigenaar(la vie est belle)met de rode Ds3 dat zijn verbruik érg tegen viel,nou weet ik zijn rijstijl niet en hij/zij rijdt niet in een diesel dus daar zit al een groot verschil in.
Ik rijdt dus de DS3 eHDi(diesel)met een niet te zware rechtervoet en het wordt echt een sport om het doorschakeladvies op het dashboard op te volgen wat resulteerd in een gemiddeld verbruik van 1:22,niet gek dus.Wel heb ik óók een minpuntje,als ik naar mijn werk rijdt heb ik te maken met een stuk van ongeveer 19 kilometer waar je maar 80km mag rijden,dat doe ik dan op de cruise,precies 80 want harder kan je niet vanwege het overige verkeer wat zich ozo voorbeeldig aanpast,tijdens de snelheid van die 80 km hoor ik een lichte hoge toon in de aandrijving,verminder ik vaart is het weg en ook bij het versnellen is de toon weg,maar bij die 80km is het erg irritant,herkend iemand dit geluid?
Ik had vroeger een oude Mercedes die ongeveer het zelfde geluid maakte,maar dat bleek het differentieel te zijn,wat bij de DS3 natuurlijk niet kan vanwege zijn voorwielaandrijving.Verder snort de DS voortreffelijk en ben ik erg blij met de cruise.Tot zover even een update,groetje Robert.
bijna de eerste beurt 20000 (18.763 km)
Hier zijn we weer,even een korte update.
Met de DS3 naar Frankrijk,Dijon geweest.
Ook in zijn thuisland stikt het niet van de DS3en,vreemd,is het misschien de aanschafprijs?
Aan de auto kan het niet liggen,rijdt voortreffelijk op de hoge toon in de aandrijving na natuurlijk,maar dat is alleen rond de 80 kilometer.Het verbruik valt mij wél mee ondanks berichten van andere reviews.
Ik zet de DS bij 130 op de cruise en haal een gemiddeld verbruik van 1:21
Van de snelweg af ben ik geen harde rijder,het schiet op de Nederlandse wegen toch niet op.
Eind september gaat de auto mee naar Valencia maar eerst de 20000 beurt.
Ingeruild mijn DS3 wit (38.000 km)
Na 38000km kon ik helaas niet wennen aan de hoge toon (lager versnellingsbak)in de aandrijving,de auto is ingeruild!géén garantie van de importeur,"het hoort bij de auto" volgens de fabriek.
Ik kon er maar niet aan wennen,het ging me tegenstaan.
Bij de dealer,die er niets aan kon doen heb ik een aardige deal gemaakt vwb. de inruil.De dealer waar de DS vandaan kwam verkoopt naast Citroën ook Opel,Fiat en Alfa Romeo.
Die laatste is het geworden,de Alfa Romeo Mito.
Een leuke complete auto,uitvoering 1.3 diesel (distingtive)wegenbelasting/BPM-vrij.
Ik rijdt met de Mito vanaf 27 april en er zit nu 12000km op.Iets minder vermogen dan de DS maar ik kan toch lekker vlot doorijden.De auto stuurt strak,is stil en heeft een bescheiden verbruik.
Dit was mijn bijdrage over de DS3 die naast die éne misser toch verder een fijne auto was.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen. Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid.
Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen krijgt een review een waardering in het overzicht.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins
kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier
lastig vallen.
Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan.
Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke
toestemming van die persoon is niet toegestaan.
Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder
toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing,
verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.