Autoreviews  |  Mini Countryman Cooper Chili (2010)

Geen Mini meer (11.779 km)

We hebben een Mini Countryman toegevoegd aan onze duurtestvloot. We hebben een voorwielaangedreven Cooper met een 1,6-liter VTi met 122 pk. In de basis kost die auto 28.063 euro; daarbij hebben we een Chili-pakket met onder meer airco, mistlichten en lichtmetalen wielen. Alles bij elkaar, komt –ie bijna op 35 mille.
Het eerste wat opvalt, is dat de besturing lijkt op die van de gewone Mini. Door het formaat van deze auto, ontbreekt het echte Mini-gevoel. Het kruip-door-sluip-door-karakter, waarbij je een Mini in elk gaatje prikt, heeft –ie niet. Dat is ook niet zo vreemd met zijn formaat, want van een Mini kun je natuurlijk niet echt meer spreken.
We zijn blij dat we inmiddels zijn verlost van de winterbanden. Die hadden te veel invloed op het rijgedrag. De voortrein had redelijk snel tractieverlies en in de bochten ‘smeert’ de auto over dat zachte rubber. Bij een gat in het wegdek wil hij nog wel eens een stap opzij zetten. Misschien krijgen we door zomerbanden het Mini-gevoel ooit nog wel echt te pakken.

Gemengde gevoelens (18.770 km)

Die zomerbanden zitten er inmiddels op en daar hebben we meteen mee gedaan. Bij een temperatuur van 10 graden Celsius staat -ie daarmee 6,1 meter eerder stil! Op dat punt zou de Mini op winterbanden nog een restsnelheid hebben gehad van 35 km/u. Stel je voor...
Op de redactie leidt de Countryman tot verdeeldheid. Velen missen het kruip-door-sluip-door Mini gevoel dat door zijn hogere koets en zwaardere botten verloren gaat. Niet iedereen is het daar mee eens: hij is een stuk sportiever en dynamischer dan de concurrentie in deze klasse en bovendien is het een handige vijfdeurs. Ook schudt de Countyman het vrouwenkarakter van de andere Mini's van zich af.

In elk geval geslaagd (23.187 km)

Tot en met september van dit jaar neemt de Countryman eenderde van de Nederlandse Mini-verkopen voor zijn rekening. Dus of je het nou een échte Mini vindt of niet, geslaagd is hij in elk geval.
Hoewel hij niet zo superdirect is als zijn kleine familieleden, merk je hoe scherp de Countryman evengoed stuurt als je 'm vergelijkt met bijvoorbeeld een Citroën DS4. Ook is -ie achterin verbazend ruim - iets wat je van zijn Franse tegenstrever niet kan zeggen.
Het testverbruik komt niet in de buurt van de fabrieksopgave van 1:16,7. Met 1:12 zit hij precies op het niveau wat je zou verwachten van een auto van dit kaliber.