Autoreviews  |  Audi A1 1.4 TFSI Ambition Pro Line (2010)

Uitvoering3-deurs
Versnellingen6, handgeschakeld
Bouwjaar2010
Jaar van aanschaf2010
Km-stand bij aanschaf15 km
Km-stand laatst11.500 km
Eerste review-invoer22-03-2011
Laatst gewijzigd22-03-2011
 
Comfortster vol ster vol ster vol ster vol ster leeg
Prestatiesster vol ster vol ster vol ster leeg ster leeg
Betrouwbaarheidster vol ster vol ster vol ster leeg ster leeg
Kostenster vol ster vol ster vol ster leeg ster leeg
Overall waarderingster vol ster vol ster vol ster half ster leeg
Zou u weer een auto van dit merk willen kopen: misschien
 
Vorige autoAudi A3 Sportback 2.0 TDI
(Gemiddelde lezerswaardering 76%)

A1 valt me tegen...... (11.500 km)

Conclusie:
Laat ik meteen to the point komen, als behoorlijke Audi fanaat is mijn enthousiasme over dit merk sinds ik in de A1 mag rijden toch wel afgenomen.

Korte intro:
Nadat mijn toenmalige vriendin zakelijk een behoorlijk complete A4 mocht gaan rijden, en deze werd opgevolgd door een nog leukere en completere A3 Sportback 2.0TDI Quattro was ikzelf besmet met het Audi virus. Je voelt de kwaliteit, comfort, met naar mijn mening bovendien een ingetogen uitstraling.
Ik ben vervolgens privé een uit Duitsland geimporteerde 3 jaar oude heel complete Sportback gaan rijden.

Deze heb ik verkocht omdat ik weer een lease auto mocht bestellen, ondanks dat er zoveel mooie merken zijn, is die keuze snel gemaakt, een Audi. Gezien lease budget werd het of een in mijn ogen te kale A3 SB of een complete(re) A1, die bovenal ook nog eens totaal nieuw is.

Besteltraject:
Ondanks ik tevreden ben over 'mijn dealer'waar inmiddels 4 auto's besteld zijn, ging het besteltraject niet lekker. De A1 was besteld, echter kreeg ik kort erna een bericht dat de levertijd maanden zou uitlopen, dit vanwege het Bose systeem wat nog niet leverbaar zou zijn. Heel jammer, daar ik kritisch ben qua geluid, deze optie toch laten vallen. Dan maar Xenon, echter ook deze keuze betekende een 3 maanden latere levering. Dus voor wat andere opties gekozen, denk aan keyless entry en opbergmogelijkheden.

Gebruik:
Auto rijdt prima, meer dan prima, zoals je overal leest, je voelt de kwaliteit, aan het rijden, het dashboard, de look and feel van de materialen.

Echter...wat valt tegen:
Op de stoelen zit speling, je voelt ze bij wegrijden en afremmen lichtjes op en neer bewegen. Dealer: nieuwe stoelconstructie voor dit model, is normaal. Ik vind het vreemd, en voelt goedkoop aan.
De eerste keer dat een vriend meereed wilde hij de stoel verstellen, en sneed zich aan 1 van de stoelgeleiders. Iedere stoel heeft natuurlijk 2 geleiders, echter alleen de buitenste heeft een net afdekdopje. De binnenste niet, navraag leert dat dat zo hoort.....over verkeerde zuinigheid gesproken.

Na 3 weken sloot de tankdop niet goed meer, wat snel verholpen was, maar toch.

Het meest storende is echter de kraakjes in de auto. Ben ik echt niet gewend van Audi, maar deze auto heeft meerdere kraken die zich vrijwel continu laten horen, en helaas nog niet is opgelost. Vooral 's morgens het eerste half uur rammelt er onderin het dashboard iets heel duidelijk en doordringend. Ik heb weken met een compleet lege auto gereden om uit te sluiten dat het geen spullen zijn die liggen te trillen. Vervolgens heb ik (en bijrijders) een paar maanden een soort kortsluitingsachtig geluid gehoord, wat ineens weer weg was. Sommige mensen zeggen dan, wat zeur je nou, over een kraakje, zet de muziek maar harder, het vervelende is dat het Audi Soundsystem (wat dus al een upgrade is) bepaalt niet overtuigt qua geluidskwaliteit. Ik blijf erbij, bij een auto van dit merk van bijna 30.000 euro zou je hier geen last van moeten hebben.

Als laatste de instabiliteit van het navi systeem, valt af en toe uit, reageert incidenteel niet meer, blijft hangen. Natuurlijk hiervoor teruggeweest, echter de computer geeft geen foutmelding, dus is er niets aan gedaan.

Er schiet me nog iets binnen, waar ik op AW ook pas over las, dat als je een 3zitter hebt, en je bijv. een tas achter de stoel wil zetten, het tegenwoordig normaal is dat de rugleuning naar voren blijft staan. Bij deze auto niet, net voordat je zover bent, klapt de leuning vanzelf terug, erg onhandig.

Het verbruik valt overigens ook enorm tegen, maar misschien wordt dat nog beter.

Afsluitend:
Ik wil zeker niet zover gaan om te zeggen dat ik een maandagochtend auto heb, maar verbaas me wel over het enthousiasme over de A1 in een andere review op AW, en op een Belgische site waar een man voor zijn vrouw een dikke A1 heeft gekocht, en een en al lof is.

Wat ik overigens schandalig vindt, en bij mij een tikkeltje arrogant overkomt, is nu ineens de S-edition ook voor de A1.
Als ik deze auto privé had gekocht zou ik me behoorlijk bekocht voelen. Audi is niet echt een actie merk, en bij het bestellen hoor je dan ook, nee, er komen geen acties, zeker niet voor de A1, die loopt enorm goed, dus als vroege besteller en berijder voel ik me wel getild dat enkele maanden later een actiemodel uitkomt waardoor je voor minder geld een completere auto kan rijden.

Ik zal de komende tijd, mochten er natuurlijk lezers geinteresseerd zijn, regelmatig een update toevoegen.
Tot zover.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma Media”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
 
Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
 
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

AutoWeek Autoverzekering

bij total loss: autowaarde garantie +10%

Logo AutoWeek Verzekeringen





Verkoop je auto

Binnen 2 minuten je auto te koop zetten?

Verkoop je auto al vanaf € 6,95 én adverteer op AutoWeek en Auto Trader.
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep