Autoreviews  |  Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150 Corporate Premium (2007)

Croma of drama (170.000 km)

Ik heb deze auto inmiddels drie jaar in bezit en ben nog immer onder de indruk van zijn verschijningsvorm, comfort, ruimte kortom ik vind het qua uiterlijk en rijbeleving gewoon een hele mooie auto. En wat ook heel belangrijk is, geen eenheidsworst.

Wat is er dan zo goed aan een, correctie, mijn Croma.

Het interieur is verbluffend mooi met fijn zittende zetels die met mooi leer zijn afgewerkt.
De motor is een toonbeeld van kracht en zuinigheid met een heerlijke soepel schakelende 6 traps automaat.
De ruimte is formdabel, ook mensen die achterin moeten zitten verblijven daar als vorsten.
De dubbele kofferbakbodem is geweldig, ik kan alle voor mijn werk benodigde brochures eenvoudig en overzichtelijk opbergen.

Maar............ wat is er inmiddels gesneuveld tijdens die 170.000 kilometers.

2 aandrijfassen en de rechter begint alweer te waggelen.
De voorste schokbrekers met veerpoten.
Extreme bandenslijtage door af fabriek verkeerde uitlijning.
De radio loopt voordurend van zijn zenders af.
Het connect NAV systeem is achterhaald en stuurt je compleet een verkeerde richting uit.
De kofferklep opende spontaan tijdens het rijden door een defect aan de electronica (de hond zal maar tegen de achterklep aanleunen terwijl het ding op de snelweg opent)
De dynamo is reeds vervangen.
Bij warm weer juttert en stottert de automaat/motor combinatie en Fiat weet er geen oplossing voor te verzinnen.
Last but not least is het glazen panoramadak een keer spontaan onder het rijden kapot gespat en dat is geen pretje kan ik u meedelen. Ongelofelijk dat zulks niet van gelaagd glas is.

Zeg ik hiermee nu dat dit een drama auto is? Ja en nee want het blijft een mooie verschijning die je overweldigd door zijn comfort, de motor is krachtig en zuinig (gemiddeld 1 op 16) de vele smetten op zijn witte blazoen maken hem echter wel onveilig en onbetrouwbaar.

Maar ja is een degelijke vrouw waar nooit wat op aan te merken valt in principe niet een tikkie saai?

De laatste loodjes (190.000 km)

Het afscheid van de witte Croma zit eraan te komen. IK rijd hem het jaar nog uit en dan staat er een Toyota Prius te wachten om de Croma te vervangen. Voor het eerst een nieuwe Toyota, eens kijken of die minder eigenaardigheden ten toon zal spreiden dan de Croma in zijn werkzame leven.
Ik moet zeggen dat de laatste kilometers redelijk probleemloos verlopen. Okay de halogeenpitten in de koplampen geven naar mijn mening wel erg snel de geest. Maar ik rijdt dan ook behoorlijk veel kilometers. Ergens rechtsvoor bonkte een reactiestangetje er stevig op los, maar ook dat is vervangen.
Kwestie van normale slijtage.
Tijdens de laatste wat koudere periode is het "gejutter" als vanouds iets minder, maar zodra de temperaturen weer hoger worden zal de Fiat onveranderd aan het stotteren en "jutteren" slaan. Het mag van Fiat, want het hoort bij het regeneren van het roetfilter. Nou dat zal mij dan bij mijn battery/benzine powered Prius in ieder geval niet overkomen (kan een importeur zich eens niet achter een roetfilterprobleem verschuilen;)

Natuurlijk ik zal het ruimte comfort wellicht gaan missen, maar daar staat tegenover dat ik nu ongetwijfeld normaal naar een niet storende autoradio kan luisteren.

Bedankt fijne Fiat importeur voor de waardeloze service en het afschuifgedrag. De dealer valt gelukkig niets te verwijten die verleend zijn service wel. Ach en hoeveel Fiat's heb ik nu helemaal in mijn leven gereden. Daar maalt zo'n importeurtje van niets toch niks om.

And he's gone (250.000 km)

Zelf rij ik inmiddels al een tijd in een andere auto, maar mijn collega heeft de Croma nog een jaartje doorgereden en inmiddels ingeruild voor een Mondeo. Het laatste jaar heeft de auto zich verder prima gedragen. Er is een slang van de turbo gescheurd waardoor de wagen vrijwel direct op noodloop ging functioneren.
De schijfremmen hebben voor behoorlijke problemen gezorgt. Ik vermoed dat de Croma in zijn korte bestaan een aantal modificaties heef ondergaan waardoor het moeilijk is om de juiste blokken bij de juiste schijven te bestellen. Ik had ook al eens verkeerde blokken op de voorschijven geplaatst gekregen. Op dit moment trilt de auto enorm bij stevig afremmen. De schijven zijn al een keer extra vervangen, maar de trilling is een terugkerend spektakel. Niet fijn. Conclusie blijft: geweldige reiswagen, maar niet echt onderhoudsvriendelijk en betrouwbaar.

Nog even een linkje naar een soort van afscheidsfilmpje http://www.youtube.com/watch?v=qTUQb_C6D1A