Autoreviews  |  Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line (2006)

Uitvoering5-deurs
Versnellingen6, sequentiële automaat
Bouwjaar2006
Jaar van aanschaf2009
Km-stand bij aanschaf65.000 km
Km-stand laatst120.000 km
Eerste review-invoer02-04-2010
Laatst gewijzigd07-04-2012
 
Comfortster vol ster vol ster vol ster vol ster vol
Prestatiesster vol ster vol ster vol ster vol ster leeg
Betrouwbaarheidster vol ster vol ster vol ster vol ster vol
Kostenster vol ster vol ster vol ster vol ster leeg
Overall waarderingster vol ster vol ster vol ster vol ster half
Zou u weer een auto van dit merk willen kopen: misschien
 
Vorige autoMercedes W211 Estate 320CDI Avantgarde
(Gemiddelde lezerswaardering 53%)

De Q doet het prima .. (73.500 km)

Na heel lang twijfelen tussen een XC90 een ML of een lexus, is de keuze richting een auto gegaan waarvan mijn zoon zei : die is ook gaaf. Ik vond de Q7 altijd een opgepompte A6 op hoge poten maar indien je erin zit voel je je wel king of the road. Na nog een keer in een ML te hebben gereden gevolgd door de Q7 hebben wij voor de Q7 gekozen omdat hij gewoon bizar is. Veel plaats, goede wegligging en redelijk zuinig (1:10/11). Gelukkig wonen wij in Duitsland en wordt je niet opgelicht ivm de wegenbelasting welke slechts rond de 400 Euro per jaar is. Rond 1/7 van het bedrag in NL. Ook verzekerings technisch "goedkoop" daar de duitse verzekeringsmaatschappijen Duitse auto's een betere klasse geven en dus goedkoper verzekeren.


Na inmiddels een echte winter, waarbij de 4x4 aandrijving goed van pas is gekomen en bijna 10.000 KM verder geen problemen met de auto. Een dijk van een auto. In NL met 120/100 KM/H op de snelweg is hij heel zuinig (rond 1:11/12). Maar in de stad lust hij wel een slok. Ook op hogere snelheden in Duitsland geen probleem want de auto verlaagd zijn luchtvering en optimeert het rijgedrag. Het is natuurlijk geen 911, maar op lange afstanden wel een veel high comfort auto.

Ongemakken heeft hij ook : Ipod aansluiting kost heel veel geld want er is een optische bus in de auto en dus een duur geintje. Parkeren in Amsterdamse parkeergarages kun je vergeten dus P+R is het alternatief.

Kids zijn blij dat er veel mee kan, de vrouw omdat ze zich lekker veilig voelt en met ze alle vinden we hem stoer. Ik hoop dat hij lang in ons midden blijft.

correctie km stand. (73.500 km)

Er is een foutje opgetreden in het vorige verslag. We spreken natuurlijk over 73500 KM en geen 735000 km (zou hij ook wel halen denk ik maar niet zo snel...)

De koe blijft lopen (120.000 km)

We hebben nu ruim 2 jaar de koe en kan niet anders zeggen dat het een mega auto is met zeer veel comfort op de lange afstanden.

Bij het winterbanden wisselen hebben we gezien dat binnenkort nieuwe remschijven en blokken nodig zijn. Verder alleen diesel erin en rijden. Overigens diesel in nl is 1:12 haalbaar als je je aan de nl snelheiden houdt en niet teveel in de stad rijdt.

Overigens in de stad heeft misses k minder problemen bij het achteruit in parkeren als onze andere autos.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma Media”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
 
Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
 
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

AutoWeek Autoverzekering

bij total loss: autowaarde garantie +10%

Logo AutoWeek Verzekeringen





Verkoop je auto

Binnen 2 minuten je auto te koop zetten?

Verkoop je auto al vanaf € 6,95 én adverteer op AutoWeek en Auto Trader.
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep