Autoreviews  |  Ford Fiesta 1.4 Titanium (2009)

Ford Fiesta 1.4 Titanium (1.500 km)

Het betreft hier de auto van mijn vrouw.

Omdat deze auto binnen de 20% bijtelling valt, is de keuze op deze auto gevallen. Dit in combinatie met een zeer ruim pakket aan opties voor maar € 1.000,- extra. Daarnaast zit er stoelverwarming op voor maar € 250,-. Kortom, een zeer complete auto voor een redelijk investering. De auto is een maand geleden afgeleverd en ziet er leuk uit, een zwarte lak i.c.m. een paars interieur vinden wij mooi.

De wegligging is zeer goed en je kan er behoorlijk hard mee door de bochten rijden, mocht je daar zin in hebben.

Wat mij enorm tegenvalt in deze auto is het verbruik van deze auto. In de stad verbruikt mijn vrouw met deze auto ongeveer 1 op 10 en bij een lange snelwegrit, waarbij de auto bijna constant 120 km/uur rijdt op cruisecontract haal je 1 op 14 niet. Dat wijkt echt enorm af van de verbruikcijfers die Ford opgeeft.
Daarnaast merk je niets van de 91 pk, die deze motor zou moeten leveren. Het ding is echt niet vooruit te branden. Pas boven de 4000 rpm gaat het een beetje vooruit, maar dat is wel nadelig voor je verbruik en je comfort, want dan gaat de auto echt geluid produceren.

Kortom, met de wetenschap van nu, zouden wij deze motor niet meer kiezen. Dan gingen we voor de 1.6. Wij hebben uiteraard een proefrit gemaakt in deze auto, maar er was alleen een 1.2 beschikbaar. Die uitvoering leek pittiger dan de 1.4.

Problemen:

Auto trekt iets naar rechts bij fors remmen en de achterklep sluit slecht, daarnaast lijkt het soms wel of de uitlaat los zit, want de auto maakt een behoorlijk zwaar geluid. Zullen wel afleverdingetjes zijn.

3.000 km

Even een kleine update.
De auto is een beetje los gekomen, want heeft nu 3.000 km, maar het gemiddelde verbuik is 8.4ltr/100 km, in oud Nederlands 1 op 11,9.
Dat reed ik 20 jaar geleden al met mijn Renault 5, dus dat is veel te duur. Zeker voor een milieulabel B auto. Qua prestaties houdt het nog steeds niet over. Alleen weten we nu dat je gewoon veel toeren moet maken om een beetje veilig in te kunnen voegen en in te kunnen halen.
In de stad voldoet de auto perfect, maar op de snelweg zijn de prestaties matig tot slecht.

Wel vinden we het nog steeds een mooie auto met veel luxe voor een redelijke aanschafprijs.

In autotests lees je nog wel eens opmerkingen over het design van het dashboard en minder gebruikersgemak, maar na een paar maanden ben je daar wel aan gewend, dus dat is niet echt een probleem.

3e verslag (5.000 km)

Er staat nu ruim 5000 km op de teller en de motor zou toch redelijk los gereden moeten zijn, maar het verbruik, blijft met 8.4 ltr/100 km hoog. Terwijl ik van mening ben dat de trekkracht ver te zoeken blijft. Het is steeds alsof de motor ergens wordt afgeknepen.

Problemen: Deurrubber van linkerachterdeur laat los. Mijn vrouw is bij Tigchelaar Breda geweest en die adviseerde haar om dit zelf met wat dubbelzijdig kleefband vast te maken.
Blijkbaar hebben die gasten nog steeds niets bijgeleerd, want in 1995, toen ik zelf nog een Escortje reed, was hun service al waardeloos.
Achterklep sluit nog steeds slecht en uitlaat zit nog steeds los.

Wegligging is top en ondanks dat in alle rijtetsts wordt geklaagd over het drukke en ingewikkelde dashboard, heb ik hier geen klachten over, het is prima te bedienen. Maar dat heb ik vorige keer ook al geschreven. Blijkt wel uit, dat ik het absoluut niet eens ben met de heren autojournalisten...

auto heeft 1ste beurtje gehad (8.000 km)

Auto moet na een jaar na inzet naar de dealer voor onderhoud en dus aangeboden bij Tigchelaar Breda.

We hadden de volgende opmerkingen:

1.achterklep sluit lastig
2.deurrubbers laten los
3.uitlaat rammelt
4.auto heeft te weinig trekkracht en verbruikt teveel
5.veiligheidsgordelriem zit vast

Toen we dit meldde kregen we een onzinverhaal van de werkplaatsreceptie dat bij Alle auto's waar alle deuren van dicht zijn de achterklep slecht sluit, dit in verband met de overdruk die er ontstaat in de auto.
Ook het verhaal van weinig trekracht en hoog verbruik hoorde hij voor het eerst. Vervolgens afgesproken dat de auto op een bepaald tijdstip gereed zou zijn, dat is ook niet gelukt, want de auto was nog niet klaar.

Jammer dan, deze ervaring. Het enige dat is opgelost is de veiligheidsriem, die is weer gangbaar, verder niets.

Ondanks dat is mijn echtgenote toch erg blij met de auto, voornamelijk omdat deze zo een geweldige wegligging heeft en dat moet ik beamen. Zelf rijd ik een behoorlijk grote SUV en die gaat stukken slechter de bocht om...