Autoreviews  |  Honda Civic 1.3 DSi i-VTEC Hybrid (2009)

35.000 km

Afgelopen Juli moeten kijken naar een nieuwe lease auto en besloten om eens te kijken naar een hybrid. Zowel de Toyota als de Honda bekeken en voor de Honda gekozen uiteindelijk.

Na 7 maanden levertijd is hij eindelijk afgeleverd op 1 feb! Eerste indruk is erg goed. Auto ziet er na de facelift wat mooier uit en het design van het interieur is erg mooi!

Verder is de auto af fabriek al erg luxe uitgevoerd wat erg prettig is.

Na 6 maanden in bezit is de Km stand nu iets meer dan 35.000 KM en dus tijd voor een update!

min punten :
1 - De auto blijf ik bij wat wind echt een dwijl vinden wat steeds meer gaat iriteren op lange afstanden maar ben dan ook wat zwaardere auto's gewend wat veel scheeld
2 - Het verbruik is van 1:14.4 naar 1:15.8 gegaan dus het word
beter (ongeveer 80% snelweg en 15% buiten wegen en 5% stad)
3 - Het feit dat je niet een constante aandrijving hebt (als de electro motor niet bijsprinkt op de snelweg) kan erg vervelend zijn, even als niet altijd het zelfde gevoel in het rempedaal (als de accu's vol zijn)
4 - Ontvangst van de radio is erg slecht, verder is het ingebouwde
audio systeem prima.
5 - zie toch steeds meer wat afwerkings foutjes in het interieur (plastic delen die slecht afgewerkt zijn)
6 - als het nat buiten is kan je beter de voorramen dicht laten want het water komt behoorlijk binnen zetten als je ze op een kier zet.

Plus punten:
1 - Auto is erg stil (bij constante snelheid) en comfortabel (vering soms iets te zacht met belading)
2 - ERG goede stoelen!!! De volvo S40 had goede stoelen maar deze zijn zeker niet slechter! super
3 - veel opberg ruimte in het interieur wat erg prettigs is want dat miste ik toch wel in de S40
4 - ander groot pluspunt van de auto is natuurlijk het feit dat deze auto in de 14% bijtellings regeling zit.
5 - Automaat is even wennen als je 'normale' automaten gewend bent
maar is in de praktijk wel erg prettig al mis ik als de motor
op toeren is wel het schakel moment en het maakt de auto bij sportief rijden erg rumoerig daar de motor op toeren blijft.

eerste beurt bij 20.000 km is geweest, olie verbruik is nul en geen onverwachte problemen (zoals verwacht).

Bij 23.000 km problemen met het sluiten van het raam aan de bestuurders zijde, is een bekend probleem schijnbaar. Nog geen tijd gehad om hier naar te laten kijken.

kleine update (14.500 km)

verbruik blijft nu redelijk constant tussen de 1:14 en 1:15 (zelf gemeten, maar is redelijk gelijk aan wat de boordcomputer aangeeft)

wat meer met prive auto gereden dus niet zo veel km gemaakt deze maakt.

Toch een aantal keer gemerkt dat de ruimte wat beperkt is voor vakantie tripjes en grotere inkoopen dus maar prive auto ingezet. Vakantie met 2 personen geen probleem maar bageruimte heeft zeker beperkingen als meer mee moet.

kleine update (54.000 km)

Helaas naast de normale onderhouds intervallen 4 keer bij de garage geweest.

- Raam niet meer dicht..bekend probleem is verholpen
- 3 x problemen met het hybride systeem (IMA lampje) nog geen oplossing aangezien hij WEER brand...

116.000 (116.000 km)

Vanaf ongeveer 60.000 KM veel problemen ondervonden in de vorm van bijna dagelijks brandend IMA lampje.

Software updates konden de problemen niet verhelpen, teven liet het verbruik op naar en 1 op 13! Na regelmatige controles is er uiteindelijk een nieuw accu pack in de auto geplaats. Dit heeft de problemen nu eindelijk verholpen.

De auto heeft me in de afgelopen 15.000KM twee keer laten stranden. 1 keer wegens warm aanlopende remmen, en 1 keer door een electronische storing. Alles wel netjes opgelost door honda en de lease maatschappij, maar toch niet prettig natuurlijk.