Autoreviews  |  Hyundai Trajet 2.0i CVVT DynamicVersion (2005)

Hyundai Trajet 2.0i CVVT DynamicVersion
Impressiefoto - de beschreven auto kan er anders uitzien
Uitvoering5-deurs
Versnellingen5, handgeschakeld
Bouwjaar2005
Jaar van aanschaf2005
Km-stand bij aanschaf0 km
Km-stand laatst91.000 km
Eerste review-invoer22-08-2008
Laatst gewijzigd22-08-2008
 
Comfortster vol ster vol ster vol ster vol ster leeg
Prestatiesster vol ster vol ster vol ster vol ster leeg
Betrouwbaarheidster vol ster vol ster vol ster vol ster vol
Kostenster vol ster vol ster vol ster vol ster leeg
Overall waarderingster vol ster vol ster vol ster vol ster half
Zou u weer een auto van dit merk willen kopen: ja
Auteur
Vorige autoHyundai Trajet
(Gemiddelde lezerswaardering 86%)

ERVARINGEN (91.000 km)

Wat uiterlijk betreft niet moeders mooiste (subjectief), maar wel een grote en multifunctionele auto. Met ons gezin van in totaal 7 personen is een dergelijke MPV nauwelijks een luxe-artikel te noemen.
Het is onze tweede Trajet. Nadat we in het verleden een Renault Espace hebben gehad zijn we voor de Trajet gegaan, met name door de relatief lage aanschafprijs, het hoge uitrustingsniveau en de ruimte. In ons vergelijkend onderzoek kwam de Trajet naar voren als auto met de meeste bagageruimte, zelfs wanneer alle stoelen erin zitten (mits je een beetje appels met appels wilt vergelijken: de Grand Espace of de Grand Voyager hebben meer ruimte, maar zijn minimaal €10.000 duurder).
Een minpuntje is de hoge afschrijving: toen we in 2005 een auto mochten leasen hebben we opnieuw voor de Trajet gekozen. De prijs voor onze oude Trajet bleek als een pudding in elkaar te zijn gezakt. Zelfs gezien de relatief korte tijd dat we de auto hebben gehad opvallend veel. Het is een auto om te kopen en vooral niet te snel te verkopen.
Ander minpuntje: de motor moet aardig op toeren worden gehouden. Bij 4000 toeren is de trekkracht prima, daaronder heeft de auto wat moeite om de vaart erin te houden. Met weinig belading gaat het goed; als de auto vol zit (en zeker met ook nog een aanhanger) is het zaak tijdig terug te schakelen. Maar als je de toerenteller in de gaten houdt heb je weinig problemen en is het prima rijden.
Het brandstofverbruik is bij alleen stadritten 1:7-8; als er 75% snelweg gereden wordt ca. 1:11.
De Espace was sneller en wendbaarder; in de Trajet \"cruise\" je meer en heb je wat meer ruimte nodig om te draaien (lees parkeren). Maar het is een heerlijke toerauto, ideaal voor opgroeiende kinderen die elk een eigen stoel hebben en in de Motion uitvoering ook op de achterste rij een zelf te regelen ventilatie.
De stoelverstelling is beperkt: de zitting is wel in hoogte verstelbaar maar kantelt niet. Vooral bij langere ritten is het soms lastig de juiste \"zit\" te vinden.
Tot slot: de stoelen achterin hebben elk hun eigen plek. Ze zijn niet onderling uitwisselbaar. Bij het meenemen van grotere voorwerpen is dat wel eens lastig.

PROBLEMEN (91.000 km)

Eén opvallende: er was een lampje stuk op het kachelpaneel. Vreemd genoeg moest het hele paneel worden vervangen (voor één lampje nota bene). Kosten: ... €1295! Of dit uiteindelijk ook in rekening gebracht is of dat het onder garantie is vervangen weet ik niet (lease auto).
Verder helemaal niets aparts.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma Media”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
 
Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
 
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

AutoWeek Autoverzekering

bij total loss: autowaarde garantie +10%

Logo AutoWeek Verzekeringen





 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep