Een proefrit met de Toledo was doorslaggevend. Een prima auto die qua kostenplaatje een diesel-automaat combinatie mogelijk maakte. Rustig cruisen gaat prima en als je even de frustraties van de dag weg wilt planken, is ook daar voldoende ruimte voor met 140pk.
De eerste snelwegrit werd ik zeeziek van de directe besturing (’nèt’ even iets secuurder dan de Scenic) omdat ik er simpelweg niet in slaagde om de wagen in het midden van de baan te houden. Dat is natuurlijk iets wat vrij vlot overgaat, maar het was toch even wennen. De standaard 17" wielen met 45 banden doen voor mij wat afbreuk aan het comfort, maar het uitwisselen tegen 16" met iets meer wang behoorde niet tot de mogelijkheden. Keerzijde is dat je haaks de bocht in kunt, zonder al te veel rol of protest. Het enige èchte punt van kritiek is de audio. Het is net of je naar een AM radio zit te luisteren, ongeacht of je naar een CD, MP3’s of radio luistert. Met de toonregeling valt daar iets aan bij te sturen, maar overall blijft het een ronduit waardeloos geluid.
Een tweede puntje is het verbruik. Met de GrandScenic scoorde ik 6 liter op de 100 en met de Toledo blijft de naald op 7,3 liter op de 100 hangen. Dat kan in de komende kilometers natuurlijk afnemen, naarmate de auto wat ingereden raakt.
PROBLEMEN
Geen enkel! en ik rijd er al ruim een week in rond. Dat is ten opzichte van de Grand Scenic een hele verademing!
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen. Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid.
Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen krijgt een review een waardering in het overzicht.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins
kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier
lastig vallen.
Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan.
Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke
toestemming van die persoon is niet toegestaan.
Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder
toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing,
verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.