Autoreviews  |  Dacia Logan 1.4 Ambiance (2006)

ERVARINGEN (20.200 km)

We rijden nu in onze Dacia Logan 1.4 Ambiance sedert 20 april 2006, dus ruim één jaar.
De aankoopprijs inclusief trekhaak, radio/cd speler en stuurbekrachtiging bedroeg rijklaar € 11.000.
Deze week heeft hij zijn eerste servicebeurt gehad bij Renault daeler van de Boom in Goirle. Kosten: € 35. Gedurende het eerste jaar heeft de auto ons nog niet in de steek gelaten. Geen enkel probleem mee gehad. Het is gewoon een ruime en fijne auto met een goed rijcomfort,ook bij lange afstanden. Het benzineverbuik ligt op circa 1 op 14 tot 1 op 15, bij een rustige rijstijl. We trekken met de Dacia een Eriba caravan met een maximum gewicht van 900 kg. Dit is voor de Dacia geen enkel probleem. Het blijkt een stabiele combinatie.
Toegegeven: er zijn mooiere auto’s. Maar wie een betrouwbare en voor zijn prijs een comfortabele auto wil zonder overbodige poespas heeft er een prima auto aan. Wij rijden met onze auto’s altijd 8 tot 10 jaar. Het laat zich makkelijk uitrekenen wat we met een Dacia per jaar afschrijven in vergelijking met andere merken van dezelfde grootte.
Update 12-09-2007: We zijn inmiddels een half jaar en bijna 4000 kilometer verder. Hiervan circa 850 kilometer gereden met de caravan achter de auto. De huidige kilometerstand bedraagt 12.500 KM. De Dacia bevalt nog steeds uitstekend. In de afgelopen maanden geen enkel probleem gehad. Het olieverbuik is nihil. Het verbruik met de carvavan bedraagt 1 op 12.Ik merk hierbij op dat we een zeer goed gestroomlijnde caravan hebben (Eriba Touring)
Update 26-03-2008: de Dacia heeft vandaag na 2 jaar bij renaultdealer van der Boom in Goirle zijn eerste onderhoudsbeurt gehad. Kosten € 185 inclusief 2 nieuwe ruitenwissers. De schakelaar van de achteruitrijverlichting bleek kapot. Deze is hersteld onder de garantie. Verder geen enkel probleem. Conclusie: 2 probleemloze jaren met de Dacia Logan gereden.
Update 03-09-2008: inmiddels bijna 20.000 gereden met Logan. Sedert de laatste update (maart 2008) geen problemen gehad. Tijdens de vakanties probleemloos 1000 km met de caravan(Eriba Touring Troll) gereden. De grote bagageruimte van 500 liter gebruiken we voor de zware spullen, met name voor een goede gewichtsverdeling tussen auto en caravan. Auto bevalt nog steeds prima.

PROBLEMEN (20.200 km)

Na 2 jaar achteruitrijlampschakelaar kapot. Verder geen enkel probleem

update 17-04-2009 (25.000 km)

We hebben de Dacia nu 3 jaar. Probleemloos gereden. Deze week jaarlijkse onderhoudsbeurt. Helaas niet meer bij de dealer want deze is failliet(Cuboom Tilburg).Ben teruggegaan naar een algemene garage waar ik voorheen 25 jaar naar tevredeneid onderhoud heb laten verrichten.(Van Riel in Riel) De onderhoudsbeurt gaf geen aanleiding tot opmerkingen, geen gebreken. Ook volgens de garagehouder een prima en degelijk gebouwde auto. Kosten beurt € 124.

update 31-10-09 (30.000 km)

Na de laatste update zijn we weer een half jaar verder. In deze periode geen enkel probleem gehad. Garagebezoek is uitgebleven. Nog steeds zeer tevreden over de Dacia. We gebruiken hem in hoofdzaak voor langere afstanden, omdat we voor stadsgebruik een Suzuki Alto automaat hebben. Als reisauto biedt de Dacia voldoende comfort. Wel enigzins rumoerig boven 110 km maar niet hinderlijk. Bij rustig rijden op de buitenweg is een verbruik van 1 op 15 makkelijk haalbaar. In de vakantie circa 1000 km met caravan(Eriba Touring)in Nederland gereden. Op de vlakke weg uitstekende trekker. Vooral tijdens vakanties is de grote bagageruimte ideaal. Conclusie: een betrouwbare en ruime auto met lage gebruikskosten waarmee we nog zeker een aantal jaren zullen blijven rijden.

update 17-05-2010 (35.000 km)

De Dacia is nu 4 jaar oud. Volgens het onderhoudsboekje tijd voor vervanging van de distributieriem. Hierbij zijn de spanrollen, de waterpomp en de aandrijfriem van de dynamo vervangen. Daarnaast APK en grote beurt waarbij de remolie en bougies zijn vervangen en de overige gebruikeljke werkzaamheden zijn verricht zoals ondermeer olie ververst. Werkzaamheden uitgevoerd door algemene garage (Garage van Riel te Riel) De kosten bedroegen tesamen
€ 676,60. De totale onderhoudskosten bedroegen in de afgelopen 4 jaar € 1.035. Verder met de Dacia het afgelopen half jaar geen enkel probleem gehad. De auto bevalt nog steeds prima. Van inruil of verkoop is voorlopig dan ook zeker geen sprake.

update (43.000 km)

We rijden nu 5 jaar en 4 maanden met de Dacia. Nog steeds met volle tevredenheid. Nog steeds geen enkel probleem gehad. Bij de garage kom ik alleen voor onderhoud. Bij de laatste grote beurt in april 2011 geen enkel gebrek geconstateerd. Ook de carosserie is nog in prima staat,geen roest.De auto wordt wel binnen gestald. De kosten van de laatste onderhoudsbeurt bedroegen € 250.Het onderhoud geschiedt bij een universele garage (Autobedrijf Jan van Riel te Riel)
Ook als caravantrekker bevalt de Dacia prima. Ik moet hierbij wel vermelden dat we uitsluitend in Nederland rijden dus niet of nauwelijks op hellingen. De grote bagageruimte is bij kamperen natuurlijk ideaal.Voorlopig zullen we Dacia dan ook niet inruilen en lekker goedkoop blijven rijden.

update 23-11-2011 (48.000 km)

Na 5,5 probleemloze jaren is er een einde gekomen aan het bezit van de Dacia. Oorzaak: roest. Toen we de auto één jaar hadden moest de auto terug naar de dealer voor het aanbrengen van een waslaag aan de achterschermen. Bij een aantal Dacia's was op deze plaats roest geconsteerd. Ik heb gehoor gegeven aan de oproep en verder er op vertrouwd dat de roest ons niet zou treffen. Toen ik onlangs de auto poetste consteerde ik kleine roestpuntjes op één van de achterschermen. Volgens mijn garagehouder betreft het roest van binnen uit en is dit het begin van doorroesten. Dit betekent hoge reparatiekosten en dan nog maar afwachten of op termijn aan het andere achterscherm niet hetzelfde probleem ontstaat. Omdat de auto niet bij de dealer maar bij een universele garage is onderhouden is de kans op vergoeding van de reparatie op basis van de 6 jaar plaatwerkgarantie gering.(Hoewel de importeur in dat geval ook gebonden is aan zijn garantieverplichting)Ik heb geen zin in procedure's. De auto daarom maar ingeruild tegen een Renault Clio 1600 automaat. Op de Dacia hebben we een afschrijving gehad van € 1.300 per jaar.Valt reuze mee. Jammer dat het zo met de Dacia moest aflopen, want verder was het een betrouwbare en redelijk comfortabele auto met lage onderhoudskosten.