Autonieuws  |  Ferrari Millechili Concept: vedergewicht

 

De uiterlijke overeenkomsten tussen de Millechili en de Enzo zijn geen toeval: de concept-car is een technische studie waarmee het merk aangeeft dat de Ferrari’s van de toekomst kleiner en lichter worden. Behoorlijk wat lichter ook, want het prachtig klinkende Millechili staat gewoon voor ‘duizend kilo’. Dat is 365 kilogram minder dan de Enzo. Bovendien is de auto een meter korter dan zijn roemruchte voorbeeld.
Mensen die hopen op een productie-Ferrari met 660 pk en een leeggewicht van 1000 kilogram, worden voorlopig teleurgesteld. Wie goed naar met name de wielen kijkt, ziet dat Ferrari karton heeft gebruikt voor deze studie! De gewichtsbesparende maatregelen gaan we echter wél terugzien in de productiemodellen. Hieronder vallen onder meer lichtgewicht stoelen die niet verstelbaar zijn; in plaats daarvan kan de bestuurder de pedalen verstellen. Een bijkomend voordeel van deze voorziening is dat het passagierscompartiment 80 millimeter korter kan zijn.
Een andere belangrijke innovatie is een batterij die remenergie opslaat. Een elektromotor stuurt deze opgeslagen energie bij het schakelen naar de achterwielen. Vanaf 2012 past Ferrari deze brandstofbesparende techniek op productiemodellen toe. In dat jaar komt waarschijnlijk ook een nieuw ontwikkelde versnellingsbak met dubbele koppelingsplaat, alhoewel het Italiaanse merk aangeeft momenteel nog enigszins sceptisch te zijn over deze geavanceerde versnellingsbakken.