Autonieuws  |  Winst PSA gehalveerd

Productie Peugeot 208
16 februari 2012  |  09:15  |  Tekst:

Het Franse PSA voelt de pijn van de Europese crisis. In het vorige jaar is de winst gehalveerd ten opzichte van 2010. Alle zeilen worden bijgezet om te gaan besparen.

De winst van het Franse PSA (Peugeot en Citroën) is aardig aan het verdampen. In 2010 werd nog 1,134 miljard winst geschreven, in 2011 is dat nog maar 588 miljoen. De Fransen gaan er vanuit dat het dit jaar zeker niet beter wordt. “De markt in Europa is opnieuw moeilijk,” zegt topman Philippe Varin. Hij denkt dat de Europese markt dit jaar nog eens vijf procent inlevert. Op de thuismarkt is dat misschien wel tien procent.

Vooral in de autotak van PSA vallen harde klappen. In de tweede helft van het vorige jaar werd een operationeel verlies geleden van bijna een half miljard euro. In totaal werd er bij dit deel van PSA een verlies geleden van 92 miljoen euro; terwijl in de herfst nog werd gezegd dat er quitte gespeeld zou moeten worden. In het begin van 2011 werd zelfs nog gezegd dat in dit jaar het resultaat van 2010 – een winst van 621 miljoen euro – overtroffen zou moeten worden. Andere onderdelen van PSA, zoals toeleverancier Faurecia, transporteur Gefco en de financiële dienstverleners, schreven wel winst.

Als gevolg van de slechte resultaten worden de bezuinigingen opgeschroefd van de al aangekondigde 200 miljoen euro naar meer dan een miljard euro. Vooral bij de inkoop en op het personeel wordt bespaard. Duizenden banen staan daarmee op de tocht. Verder worden aandelen met een waarde van 1,5 miljard euro verkocht en wordt er een investeerder gezocht voor Gefco. Tot slot moeten de schulden van het bedrijf, ter waarde van 3,4 miljard euro, fors worden verminderd.

 

 

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK MULTITEST

Opel Ampera – Nissan Leaf – Peugeot 308 1.6 e-HDi – Toyota Auris 1.8 Full Hybrid
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep