Autonieuws  |  Volkswagen E-Bugster is sportieve elektro-Kever

Volkswagen E-Bugster
9 januari 2012  |  05:15  |  Tekst:

Amerika loopt traditioneel weg met de Beetle, dus het wekt geen verbazing dat Volkswagen juist naar Detroit een bijzondere concept-car meeneemt. Het gaat om de E-Bugster, een elektrische versie van de Beetle. Jullie konden gisteravond al kennismaken met de auto en nu is-ie dan officieel.

De E-Bugster wijkt qua buitenmaten behoorlijk af van de gewone Beetle. De auto is minder dan 1,40 meter hoog. Dat is 90 millimeter lager dan de gewone Beetle. De E-Bugster is bovendien 30 millimeter breder dan de Beetle (1,84 meter). De lengte is wel hetzelfde gebleven: 4,28 meter. Led-koplampen –een traditioneel kenmerk van elektrische Volkswagens- zorgen voor een verder onderscheid met de productieauto. De E-Bugster is natuurlijk een concept-car, dus dat betekent 20-inch lichtmetaal.
De elektrische module van de E-Bugster weegt 80 kilogram. De E-Bugster slaat z’n energie op in lithium-ion accu’s, die de concept-car een actieradius van 180 kilometer geven. Met de snellaadfunctie kan de eigenaar z’n E-Bugster in 35 minuten genoeg opladen om weer verder te zoemen.

 

Speedster
De vraag is natuurlijk: hoe ver bevindt de E-Bugster zich van de werkelijkheid? Met andere woorden: zijn er productiekansen? Volkswagen licht een tipje van de sluier op met de mededeling dat het de Beetle heeft ontwikkeld met toekomstige afgeleiden (zoals wellicht een elektrische versie) in het achterhoofd.
Volkswagen zegt verder dat het meer bonkige uiterlijk van de eerdere Ragster Concept tot uiting kwam in de huidige Beetle. Met andere woorden: concept-cars zijn nooit puur losse flodders. Nog een hint geeft het Duitse merk in de verklaring van de naam: ‘E’ staat voor elektrisch, ‘Bug’ is de Amerikaanse koosnaam voor de Beetle en ‘Ster’ staat voor ‘Speedster’. Dus wellicht komt er in de toekomst een open Beetle met twee zitplaatsen.
De E-Bugster pronkt vanaf vandaag op de Volkswagen-stand in Detroit. Naast de elektro-Kever toont het merk uit Wolfsburg ook de Jetta Hybrid.

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep