Autonieuws  |  Gereden: Renault Twingo

Renault Twingo
15 december 2011  |  08:05  |  Tekst:

Zo’n stijlicoon als de eerste Renault Twingo was, zo anoniem is de huidige. Tot voor kort althans, want dankzij een drastische facelift heeft hem weer smoel gekregen. De grote vraag is echter of de Twingo ook in technisch opzicht nog zijn mannetje staat ten opzichte van de nieuwkomers in het A-segment.

Nu het A-segment onder vuur wordt genomen door nieuwkomers zoals de Kia Picanto, de VW-drieling van het VW-concern en de nieuwe Fiat Panda, is het tijd voor een tegenoffensief. En daarvoor zet Renault als vanouds weer vol in op design. Hoofdontwerper Laurens van den Acker nam de Twingo flink onderhanden en de wijzigingen hebben hun uitwerking niet gemist, want plotseling eist de Twingo de aandacht weer voor zich op.

Toch begint de tand des tijds zo hier en daar een beetje te knagen. De deuren open je nog steeds met priegelige hendeltjes en de hoge zitpositie en het vlak staande stuur maken het niet eenvoudig om echt een lekkere zitpositie te vinden. Het van de vorige Clio afkomstige onderstel geeft de Twingo een volwassen rijgedrag, hij ligt stabiel op de weg. Door de softe onderstelafstelling is het in dynamisch opzicht geen hoogvlieger, hij dribbelt relatief snel over de voorwielen weg in snel genomen bochten.

Het is vooral een goedmoedige allemansvriend. Met de 1,2 liter benzinemotor is de Twingo adequaat gemotoriseerd en dankzij zijn vier cilinders biedt hij meer raffinement dan menig concurrent met driepitter. Helaas klinkt hij bij hogere toeren wat rauw en de versnellingsbak voelt wat stug aan. Toch wordt de kleine Renault al met al zeker niet buitenspel gezet door zijn nieuwere concurrenten. Hij staat per direct bij de dealer.

 

De volledige eerste rijtest met de gefacelifte Renault Twingo is te lezen in AutoWeek 51, die vanaf woensdag 21 december in de winkels ligt.

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK TRIOTEST

Volkswagen Up - Kia Picanto - Renault Twingo
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep