Autonieuws | Opel: vanaf 2016 miljard winst per jaar

12 december 2011 | 09:33 | Tekst: Nic de Boer

Print Mail

Het geplaagde Opel stelt zich het ambitieuze doel vanaf 2016 een miljard euro winst per jaar te maken. Voordat het zo ver is, zijn nog wel vele veranderingen nodig bij het merk.

Na een winstgevend eerste halfjaar dook Opel in het derde kwartaal met een verlies van 292 miljoen dollar weer de rode cijfers in. Met name de tegenvallende verkoop in de Zuid-Europese landen, door de eurocrisis, drukte het resultaat van het merk. Opel-baas Karl-Friedrich Stracke stelt als doel dat Opel/Vauxhall vanaf 2016 een miljard euro winst moet gaan maken. Dat meldde hij bij een bijeenkomst van Opel in München.

Om dat doel te bereiken wil hij het marktaandeel van Opel laten groeien naar 8,5 procent. Op het moment scoort Opel in Europa een aandeel van zeven procent. “Ik ben realist genoeg om te bedenken dat we deze doelen niet op korte termijn bereiken,” zegt Stracke. “Maar we moeten ons hoge doelen stellen om vooraan te komen.” Voor 2012 hoopt Stracke op succes op de nieuwe exportmarkten in Australië en in Chili. In Rusland wil Opel binnen afzienbare tijd groeien naar een marktaandeel van vijf procent. Op het moment heeft Opel daar drie procent in handen.

Opel vindt dat moederbedrijf het exporteren van auto’s naar nieuwe landen onnodig moeilijk maakt. “GM heeft weliswaar toestemming verleend, maar daarbij wel ‘killercriteria’ gesteld waarmee uitvoer zo goed als onmogelijk wordt,” vertelt bestuursvoorzitter Klaus Franz in de Duitse uitgave van Financial Times. “GM biedt daarbij bescherming voor Holden en Chevrolet, maar niet voor Opel. We willen binnen het concern gelijke regels voor alle merken, zoals die ook gelden bij Volkswagen. In China verkochten we dit jaar maar drieduizend auto’s. Skoda verkoopt er 20.000.”

Om zijn ambitieuze doel te bereiken wil Stracke verder de structurele kosten bij Opel drukken. “Alleen op die manier lukt het ons bij een lagere productie evengoed winst te maken.” Over de gevolgen daarvan is nog niets duidelijk. Er wordt in elk geval nog niet gesproken over banenverlies of de sluiting van fabrieken.

Volg het laatste autonieuws via Twitter

Gedragsregels AutoWeek.nl:

Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.

De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.