Autonieuws  |  Mercedes-Benz B-klasse wordt extra groen

Mercedes-Benz B-klasse E-Cell
13 september 2011  |  13:15  |  Tekst:

Ook zo te spreken over de nieuwe B-klasse? Mercedes zelf blijkbaar ook want hij dient als basis voor een nieuw elektrisch voertuig, de B-klasse E-Cell Plus. Nu nog een concept, maar in 2014 op de weg.

Net als de Opel Ampera is de B-klasse E-Cell Plus een elektrische auto met Range Extender. In principe wordt de auto aangedreven door een elektromotor die een continu vermogen van 95 pk levert, maar eventueel tot 136 pk kan ontwikkelen. Dankzij een lithium-ion accupakket kan de elektrische B-klasse hiermee tot 100 kilometer geheel elektrisch rijden. Dreigen de accu’s leeg te raken dan springt er een 1,0-liter driecilinder turbomotor bij. Tot 60 kilometer per uur fungeert die als generator en heeft dus niets met het aandrijfproces te maken, waardoor de verbrandingsmotor zeer efficiënt werkt. Komt de snelheid boven de 60, dan gaat de 68 pk sterke driecilinder zich dankzij een geavanceerde automaat ook direct bemoeien met het aandrijfproces. De totale actieradius van de E-Cell schat Mercedes op ongeveer 600 kilometer. De gecombineerde uitstoot is voorlopig geschat op 32 gram per kilometer.
Hoewel de prestaties niet zo indrukwekkend zijn als die van de F 125, kan de B-klasse toch best meekomen. Een top van 150 en een sprinttijd van 11,0 seconden zijn bij normaal gebruik natuurlijk voldoende. Ook zit de concept car vol met hulpsystemen, waaronder grootlicht assistent, Attention Assist (het kopje koffie) en Active Parking Assist. Of die ook standaard aanwezig zullen zijn op het definitieve product weten we als ‘ie officieel in productie gaat. Naar verluidt is dat in 2014. 

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK TRIOTEST

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 150pk Titanium - Mercedes-Benz B 200 BlueEFFICIENCY - Peugeot 3008 GT 1.6 THP
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep