Autonieuws  |  Tata zoekt productieplek voor Nano in Oost-Europa

Tata Nano-fabriek in Sanand, India | Foto: ANP/AFP
24 augustus 2011  |  09:38  |  Tekst:

Op de thuismarkt in India wil de Tata Nano de harten van de kopers niet erg winnen. Desondanks zijn er nog altijd plannen om ‘de goedkoopste auto van de wereld’ op meerdere plaatsen te gaan verkopen. Er wordt onder andere gezocht naar een productieplaats in Oost-Europa.

Tata kennen wij het beste als de nieuwe Indiase eigenaar van Jaguar-Land Rover. In het thuisland is Tata echter ook nog het grootste automerk. Enige jaren geleden is met veel tamtam onder de noemer ‘goedkoopste auto van de wereld’ de Nano gepresenteerd. Die houdt het midden tussen een brommobiel een volwaardige auto. Hij is vooral bedoeld om de Indiase gezinnen van hun motorfietsen te halen en in een veilige vierwieler te krijgen.

Na de introductie was de auto niet aan te slepen, maar al vlug daarna was de aandacht voor de auto verdwenen. In juni zijn er nog maar 5.451 exemplaren verkocht; 29 procent minder dan vorig jaar. Ondanks dat is Tata nog steeds van plan de Nano op meerdere plekken te gaan verkopen. Op het moment wordt gezocht naar productieplekken in Indonesië en Oost-Europa. Dat wordt gemeld in de Indiase krant Business Standard. In welk land Tata de Nano precies wil bouwen, wordt niet verteld. Daarnaast zoekt het merk naar productieplekken in Latijns-Amerika, Brazilië en naast Indonesië andere plaatsen in Zuidoost-Azië.

Tata heeft al langer de Europese markt op de korrel. Volgens planning moeten binnenkort elektrische auto’s worden geleverd in Groot-Brittannië en Noorwegen. En natuurlijk geeft de integratie van Jaguar-Land Rover de Indiase gigant een Europees tintje: er wordt een joint venture opgezet om binnenkort in China Range Rovers te assembleren en er wordt samen met Jaguar gewerkt aan nieuwe motoren. 

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep