Autonieuws  |  Het publieke geheim Porsche 911 (991) ontrafeld!

Porsche 911 (991)
17 augustus 2011  |  22:27  |  Tekst:

We zagen 'm al zo vaak opduiken op spyshots, maar nu hebben we dan eindelijk fabrieksbeeld van de Porsche 911, generatie 991. Zoals vaker het geval is, is dat eerder dan de fabrikant zelf voor ogen had.

Uiteraard is het lijnenspel van de 991 een zorgvuldige evolutie van hetgeen wat we in de afgelopen jaren al op de 997-generatie voorbij zagen komen. Toch veranderen de dimensies behoorlijk: de 991 is 4,49 meter lang, 1,87 meter breed en 1,29 meter hoog. Daarmee is-ie 56 millimeter langer, 65 millimeter breder en 11 millimeter lager dan de 997. Deze veranderingen heeft Porsche naar eigen zeggen doorgevoerd om de stabiliteit en tegelijkertijd ook de interieurruimte te vergroten.

De 991 deelt componenten van z'n voorkant (inclusief de wielophanging) met de nieuwe generatie Boxster. De multilink achterwielophanging is er echter exclusief voor de 991. Het chassis is voor een belangrijk deel van aluminium, net als het koetswerk. Hierdoor ligt het gewicht 45 kilogram lager ten opzichte van de 997, ondanks de grotere wielen en remmen.

 

Zevenbak

Aan de achterkant zien we de grootste veranderingen. De achterlichten zijn smaller en Porsche heeft de elektrisch opklapbare spoiler aangepast, waardoor deze meer downforce genereert. Bovendien zijn er nog maar drie ventilatieopeningen op de motorkap, dat waren er vijf. 

De 991 heeft ook weer zescilinder boxermotoren onder de kap. In de Carrera heeft deze een cilinderinhoud van 3,4 liter en een vermogen van 350 pk, in de Carrera S ligt een 3,8-liter boxermotor met 400 pk. De Carrera heeft twee uitlaatpijpen, de S vier. Opvallend genoeg biedt Porsche ook een handgeschakelde zevenbak in de 991 aan. De zevende versnelling is een 'overdrive' om het verbruik te beperken.

De Porsche 991 debuteert op de IAA in Frankfurt in september. We verwachten 'm rond de jaarwisseling bij de dealers.

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK POSTERSTORY

Porsche 911 GT3 RS 4.0
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep