Autonieuws  |  Geen gebrek aan Thinks ondanks faillissement

Think City
28 juli 2011  |  16:22  |  Tekst:

Think meldt inmiddels ook zelf dat het vierde faillissement uit het bestaan achter de rug is en dat er een nieuwe, Russische eigenaar is. In Nederland heeft de verkrijgbaarheid van Thinks niet te lijden onder de zakelijke malaise.

Think maakt inmiddels ook officieel bekend dat het bedrijf na het vierde faillissement in het bestaan is overgenomen door Boris Zingarevich, die zijn zaken doet vanuit Sint-Petersburg. Deze investeerder is een van de grootaandeelhouders in Ener1, dat de accu’s maakt voor de elektrische Think.

Zingarevich heeft inmiddels principeovereenkomsten met Ener1 en het Finse Valmet voor de herintroductie van Think. “Met het vooruitzicht dat er kan worden gewerkt met een toonaangevende lithium ion-accuproducent en één van Europa’s belangrijkste partijen op het gebied van ontwikkeling en productie, hebben de goede combinatie om van het merk een belangrijke speler te maken op de wereldmarkt van elektrische voertuigen,” luidt zijn commentaar.

Importeur Autobinck meldt dat er geen probleem is ontstaan met de levering van Think op de Nederlandse markt. Over verdere plannen kan nog weinig worden gezegd. “De doorstart is nog zo vers, dat we nog gesprekken moeten voeren met de fabriek. De productie wordt weer opgepakt door Valmet. Ik verwacht dat de zaken over enkele weken weer helemaal zijn hersteld,” aldus Pieter Gabriëls, de woordvoerder van de importeur.

Onder andere de voortschrijdende concurrentie onder elektrische auto’s heeft Think dit keer de das omgedaan. Hoe wordt dat in de toekomst voorkomen? “De markt van EV’s verandert op het moment snel. Er ligt nu dus druk op Think om met een nieuw model te komen.”

 

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep