Autonieuws  |  Mazda 2 start met SkyActiv-techniek

Mazda-logo
23 mei 2011  |  14:17  |  Tekst:

De Japanse versie van de Mazda 2 is de eerste auto die wordt uitgevoerd met een Skyactiv-motor. Die techniek blinkt uit door het lage verbruik.

Mazda is bezig met het uitontwikkelen van het Sky-concept. De eerste productieauto die deze innovatieve techniek aan boord krijgt is de Japanse versie van de Mazda 2, die daar Demio heet. Die heeft een 1,3-liter SkyActiv motor die 84 pk levert en 112 Nm koppel. Daarbij hoort een verbruik van 3,33 liter per 100 km (1:30). Dat brandstofverbruik wordt mede behaald door een verbeterd start/stop-systeem en een CVT-transmissie.

Voor de Skyactiv-motor heeft Mazda 130 patenten aangevraagd. Die hebben onder meer te maken met een bijzonder precieze brandstofinjectie, compacte verbrandingskamers  met een lange slag en het aluminium motorblok. Via de Skyactiv-techniek wil Mazda het brandstofverbruik van het modellenprogramma met vijftien procent hebben verminderd.

In Europa pakt Mazda het met de Skyactiv-techniek anders aan. Het concept wordt niet druppelsgewijs gepresenteerd. Wij krijgen de bijzonder zuinige 2 dus niet maar moeten wachten op de helemaal nieuwe CX-5. Die auto krijgt meteen een Skyactiv onderstel, motor, chassis en carrosserie. In het voorjaar van 2012 wordt die verwacht.

Om de Mazda 2 in onder de aandacht te houden, wordt in juni van dit jaar de wegenbelastingvrije versie van deze B-segmenter verwacht. Dat is een variant met de bekende 1,3-liter motor met 75 pk die af-fabriek is gekoppeld aan een LPG-installatie. Daarmee daalt de uitstoot tot 110 gr/km. De vanafprijs van de belastingvrije 2 is 13.990 euro.

 

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK TRIOTEST

Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Titanium – Mazda2 1.3hp BiFuel GT-M Line – Honda Jazz Hybrid Elegance
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep