Autonieuws  |  Ford C-Max verder aan het downsizen

Ford C-Max met downsizemotor
27 september 2010  |  11:51  |  Tekst:

Ford moet een flinke inhaalslag maken als het op downsizemotoren aan komt. Daar is het concern ook mee bezig. Nu de viercilinder motoren af zijn, werkt Ford alweer verder aan een driecilinder.

De C-Max op de foto’s lijkt ‘gewoon’ een testauto, maar schijn bedriegt. De auto staat in Engeland namelijk geregistreerd als een C-Max met 1,0-liter benzinemotor. Aangezien Ford op de Autoshow van Peking aankondigde dat het werkt aan een driecilinder turbomotor, is 1+1 in dit geval 3.
De driecilinder zou een prestatieniveau moeten bieden dat gelijk is aan dat van een ongeblazen 1.6. Tegelijkertijd is het brandstofverbruik duidelijk lager. Ford mikt op een CO2-uitstoot van (afhankelijk van de auto) minder dan 100 g/km. Met een vermogen van rond de 100 pk is het blok geschikt voor diverse modellen. Niet alleen de C-Max, maar ook bijvoorbeeld de Fiesta en de Focus kunnen profiteren van de driecilinder.
Het duurt nog wel even voor de driecilinder in de productie-Fords ligt. We verwachten ‘m op zijn vroegst in 2012. Behalve met de driecilinder komt de C-Max ook met alternatieve aandrijflijnen. In 2013 komen de C-Max PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) en de volledig elektrische C-Max BEV (Battery Electric Vehicle) op de markt.
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK TRIOTEST

Opel Zafira Tourer - Peugeot 5008 - Ford Grand C-Max
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep