Autonieuws  |  Hoe ver kan Hyundai gaan?

Hyundai Genesis sedan
22 september 2010  |  12:32  |  Tekst:

De komst van de Hyundai Genesis coupé als budgetsportauto is een tamelijk gewaagde stap van de Koreanen. Op de Autosalon van Parijs kijkt het merk hoe ver het kan gaan want daar worden ook de Genesis sedan en de Equus getoond.

Op de Autosalon van Parijs toont Hyundai de Genesis sedan en de Equus om de meningen van het publiek te peilen en om te laten zien van de technologische hoogstandjes van het merk zijn. Als de reacties positief zijn, worden ze wellicht leverbaar naast de Genesis coupé, die onlangs is gepresenteerd als budgetsportauto om bijvoorbeeld de Nissan 370Z het vuur aan de schenen te leggen.
De Genesis sedan is – zoals de naam al doet vermoeden – rechtstreekse familie van de coupé. Met zijn lengte van 4,98 meter en achterwielaandrijving is hij een concurrent van bijvoorbeeld de BMW 5-serie en de Infiniti M. Hij is leverbaar met een 290 pk sterke 3,8-liter V6 en een V8 met een inhoud van 4,6-liter en een vermogen van 383 pk. Met die V8 kan de auto in minder dan zes seconden van 0 naar 100 km/u. Hyundai hoopt de sedan nog voor het einde van het jaar de auto in sommige Europese landen te gaan voeren.
 
Equus
De Equus is de directieauto in het Hyundai-programma. Hij is 5,10 meter lang en is te koop met de zelfde motoren als de Genesis. Die wielbasis is een riante 3,05 meter lang en zowel voor- als achterin is een meter beenruimte. Zaken als het stuur, de zittingen en de rugleuningen zijn voorzien van verwarming en de zittingen en het handschoenenkastje kunnen worden gekoeld. Verder is er een Lexicon-audiosysteem met zeventien luidsprekers.
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK TRIOTEST

Hyundai i40 - Opel Insignia - Skoda Superb
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep